英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
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來源:日經(jīng)BP網(wǎng) 櫛谷 沙江子 法國雷諾與韓國三星的合資公司雷諾三星汽車(Renault Samsung Motors)日前發(fā)布了韓國研發(fā)中心開發(fā)的“SM7”。以日產(chǎn)“天籟...
源自:網(wǎng)上車市 1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國成為戰(zhàn)敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭武器”禁止生產(chǎn)，于是公司進行了一系列的重組，并購入希利奧士廠的制造...
Nissan Skyline GT-R的 RB26，雙渦輪增壓，排量2.6，直六，因為被日本市售車馬里上限限制原廠只有280馬力，改裝潛力可是達到1000匹Nissan Sk...
曾經(jīng)是帝國的榮耀，也曾幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，當(dāng)“羅孚”這個品牌再次回到英國的時候，距他的誕生已經(jīng)整整一百年了。而今，我們翻開羅孚的歷史，也就翻開了帝國當(dāng)年的榮耀。 1588年加萊海...
這時推出的8馬力車型使用了裝在三輪摩托車上的平置雙缸發(fā)動機。然動力不強，但是對于小巧的車身來講還是足夠的，更主要的是他僅售145英鎊，這使得他成為當(dāng)時英國市場上最搶手的車型，...
當(dāng)一個事物發(fā)展到它的巔峰，就必然走向衰落，這是歷史慣性。也許會有所謂長盛不衰的事物，但把它放在一個更長的時間軸上看，它一樣會走向衰落，只是來的早晚不同。1967年P(guān)5車型把羅...
為了應(yīng)對嚴(yán)峻的形式，英國的汽車廠開始走向聯(lián)合。1968年，利蘭(Leyland)汽車集團成立。在利蘭集團中，羅孚、凱旋(Triumph)和捷豹合并。在本來是一個不錯的態(tài)勢，英...
MG和Rover車隊英國乃至世界汽車工業(yè)的歷史可謂貢獻巨大，百年來Rover這個品牌一直處于英國汽車工業(yè)的中新聞紙，與奧斯汀、美洲豹、迷你和莫利斯等汽車品牌有著難以分割的歷史...
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來源:TOM 汽車 第二屆中國(廣州)國際汽車展覽會上，LEXUS雷克薩斯GS系列GS430和GS300全新亮相。 這是LEXUS雷克薩斯繼LS430和RX300之后在中國...
來源：網(wǎng)上車市 全名Specialty Equipment Market Association的SEMA改裝車展，首度舉辦可以追溯到1963年，其背后代表著北美5727家...
源自:日經(jīng)BP網(wǎng) 【日經(jīng)BP社報道】美國福特汽車日前宣布，將在底特律車展2005(North American International Auto Show，2005年1...
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東風(fēng)英菲尼迪是東風(fēng)汽車公司與日產(chǎn)汽車公司按50:50股比設(shè)立的合資公司。于2014年9月22日正式成立。東風(fēng)英菲尼迪將在同一戰(zhàn)略、同一品牌、同一團隊、同一渠道原則下獨立經(jīng)營英菲尼迪品牌,實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展。未來東風(fēng)英菲尼迪將負(fù)責(zé)英菲尼迪品牌在華的國產(chǎn)和進口車業(yè)務(wù)。
英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨特前衛(wèi)的設(shè)計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
