英菲尼迪是日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌，于1989年誕生于北美地區(qū)。憑借獨特前衛(wèi)的設計、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。
英菲尼迪將推出一款以F1賽事紅牛車隊車手，塞巴斯蒂安·維特爾的縮寫SV命名的特別版車型,或許會以FX車型為基礎。
英菲尼迪M級，是英菲尼迪旗下主打商務用車的豪華座駕。雖然這款車大部分的設計都表現(xiàn)的很商務，但還是難以掩飾英菲尼迪家族運動時尚的本質(zhì)。這樣一款集合駕駛樂趣與舒適乘坐的商務車，既...
看過英菲尼迪G25的做工質(zhì)量評測后，大家可能的其細膩的做工和動感的外形印象深刻，然而您可能會有一個疑問，這款運動型轎車在內(nèi)部空間上又表現(xiàn)如何，是否可以滿足日常的居家代步之用呢...
作為英菲尼迪進軍豪華跨界車領域的又一力作，英菲尼迪JX概念車在亮相之前可謂吊足了消費者的胃口，六張局部圖片好似連續(xù)劇般公布，使得它充滿了神秘感。不過這一切的謎團都已在8月18...
8月車市趨于平淡，整體銷量還是有小幅下降。國產(chǎn)車總體低迷，其中低端及自主車型表現(xiàn)更差，而中高端車型不斷利用降價刺激消費者。而今年進口車相對國產(chǎn)車依然保持強勁的勢頭，無論大幅降...
英菲尼迪G系車型作為該品牌旗下最標榜運動性能的轎車，憑借特立獨行的設計理念以及卓越的運動性能，受到越來越多中國消費者的青睞。隨著G25車型的推出，英菲尼迪G系產(chǎn)品陣容也得到了...
英菲尼迪是隸屬于日產(chǎn)的豪華品牌，而G系列而言在玩車者心目中絕對有一席之位。它并不是潘多拉之盒，一旦打開讓你進入另一個世界，不過典型日系家用車憨態(tài)可掬的外表掩蓋了它的能力，這個...
作為豪華SUV界的一朵奇葩，英菲尼迪FX系列自上市以其獨特的外觀與奢華的配置備受矚目。而穩(wěn)定且良好的市場表現(xiàn)更是讓英菲尼迪的設計師們堅定了自己的信念，決心將這種獨特風格繼續(xù)發(fā)...
英菲尼迪，日產(chǎn)旗下的高端市場競逐者，在自己20歲時，打造了這輛名為Essence的概念車，200萬歐元的研發(fā)費用、強大的動力和華麗的造型。近日，據(jù)日產(chǎn)公司CEO Carlos...
自2011年3月11日日本大地震后，各日本車企都多多少少的受到了波及。日系汽車市場也隨之低迷了不少。大部分車型都減少了降價幅度，尤其是以進口車型為主，有的更是沒車沒優(yōu)惠。今天...
在日系進口品牌中，F(xiàn)X系列作為英菲尼迪旗下的高端SUV品牌，與標榜越野性能為主的其他品牌SUV而言顯示了其特有的風格，桀驁不馴的車身線條和跑車化的內(nèi)飾設計，讓原本就霸氣十足的...
在本周里，車市的行情發(fā)生了巨大的變化，在這炎熱的夏天，上周各個經(jīng)銷商紛紛推出各種優(yōu)惠措施，其中有的車型價格出現(xiàn)了跳水，那么我們就來看看有哪些車型優(yōu)惠幅度最大，下面網(wǎng)上車市的編...
新改款的英菲尼迪M系列無論從外觀、內(nèi)飾以及配置上都發(fā)生了變化，種種的奢華升級的更新車型足以和奔馳E級加長，寶馬加長5系等豪華車同臺競技。
新一代梅賽德斯-奔馳C級轎車于2011年7月16號在國家體育館舉行上市發(fā)布會即日起正式在中國銷售，售價區(qū)間為30.8萬至46.3萬共5款車型。隨著這款德系全新高檔中型車的上市...
英菲尼迪G系車型作為該品牌旗下最標榜運動性能的轎車，憑借特立獨行的設計理念以及卓越的運動性能，受到越來越多中國消費者的青睞。隨著G25車型的推出，英菲尼迪G系產(chǎn)品陣容也得到了...
