浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)由李書(shū)福建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，多年來(lái)專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。目前總部設(shè)在杭州。
別誤會(huì)，“小三車”的意思并不是指博越車主的身份，而是這輛車本身。之前曾聽(tīng)說(shuō)有朋友把愛(ài)車比喻成“左貴人”和“右貴人”，而從今年4月份開(kāi)始，吉利博越“得到封號(hào)” 的可能性一下子翻...
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及城市的快速建設(shè)，人們的生活節(jié)奏變得越來(lái)越快，在追求自己物質(zhì)、利益的同時(shí)慢慢的有人開(kāi)始尋求舒適、自我的空間，或是一個(gè)靜謐能夠讓自己完全放松下來(lái)的體驗(yàn)空間。...
吉利博越可以說(shuō)是現(xiàn)在中國(guó)品牌緊湊型SUV中一款炙手可熱的車型，據(jù)了解它從訂車到提車需要1-3個(gè)月左右的時(shí)間才能提車，從中也能它如今的關(guān)注度。此次網(wǎng)上車市受邀參加吉利博越100...
聽(tīng)到遠(yuǎn)景SUV這個(gè)名字也許你會(huì)感到有點(diǎn)陌生，但要是說(shuō)起吉利GX7，相信大家都很熟悉，遠(yuǎn)景SUV就是基于吉利GX7升級(jí)而來(lái)，定位低于吉利博越。因?yàn)楹图┰介L(zhǎng)了一張十分相似的面...
10萬(wàn)塊錢(qián)買輛家用轎車，你有哪些選擇？手動(dòng)擋的福特福睿斯？自動(dòng)擋最低配的大眾桑塔納？或者眼前這輛搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的次頂配帝豪GL，車長(zhǎng)超過(guò)4米7，搭載自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車安...
原本我是一個(gè)很排斥國(guó)產(chǎn)車的人，參加過(guò)無(wú)數(shù)的國(guó)產(chǎn)品牌試駕，深知國(guó)產(chǎn)車的套路。參差不齊的質(zhì)量和無(wú)奈的動(dòng)力匹配，基本上耐用程度也不會(huì)比你手機(jī)強(qiáng)哪去。直到現(xiàn)在也不乏還有企業(yè)拿這“紙老...
吉利汽車從“博”字輩的產(chǎn)品開(kāi)始，已經(jīng)在扭轉(zhuǎn)甚至顛覆普通消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車固有的認(rèn)知，從產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升到中國(guó)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不斷體現(xiàn)，每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。而在本次活動(dòng)的試駕車隊(duì)中...
吉利汽車從“博”字輩的產(chǎn)品開(kāi)始，已經(jīng)在扭轉(zhuǎn)甚至顛覆普通消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車固有的認(rèn)知，從產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升到中國(guó)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不斷體現(xiàn)，每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。而在本次活動(dòng)的試駕車隊(duì)中...
如果能在一款車上市前為他把最后一道關(guān)，肯定是特別有成就感的事兒。吉利帝豪GL此次“實(shí)力檢驗(yàn)營(yíng)”就是讓我們媒體人與它零距離，從盲測(cè)中選出它。最后，與他單獨(dú)進(jìn)行場(chǎng)地體驗(yàn)。
可能是由于窮慣了，所以感覺(jué)任何車的好壞都得建立在一定價(jià)格的基礎(chǔ)上，世上的精品好車千千萬(wàn)，能夠在自己的售價(jià)區(qū)間內(nèi)稱雄的卻寥寥。說(shuō)是寥寥，但是最近幾年有這樣潛質(zhì)的車型越來(lái)越多了，...
上次是靜音專場(chǎng)，這次遠(yuǎn)景SUV又來(lái)了一個(gè)操控性體驗(yàn)。這個(gè)脫胎于GX7的10萬(wàn)元級(jí)別SUV，別看成本和定位要低于博越和帝豪GS。但是，吉利精致造車的這股勁兒還是保留了下來(lái)。超過(guò)...
吉利汽車從“博”字輩的產(chǎn)品開(kāi)始，已經(jīng)在扭轉(zhuǎn)甚至顛覆普通消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)車固有的認(rèn)知，從產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)步提升到中國(guó)化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言不斷體現(xiàn)，每一步都走得堅(jiān)實(shí)有力。如今，吉利帝豪GS的推出...
吉利帝豪GS定位緊湊級(jí)SUV，無(wú)論怎么看它都保留了一絲跨界車的味道，同時(shí)線條流暢充滿時(shí)尚元素的設(shè)計(jì)也讓其顏值大增，更多的詮釋出運(yùn)動(dòng)與年輕化相結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，此前有消息稱帝豪G...
從3月26日上市到4月6日，不到半個(gè)月的時(shí)間，博越已經(jīng)收到了2萬(wàn)份訂單，最開(kāi)始我認(rèn)為較為實(shí)惠的定價(jià)是其中的主要原因，這個(gè)級(jí)別的中國(guó)品牌SUV，給我的印象仍是依靠低價(jià)高配大空間...
低端車的消費(fèi)者最寬容，漆面薄、換擋頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、懸掛硬、車內(nèi)硬塑料異響等等問(wèn)題在吉利金剛的網(wǎng)友口碑中并不罕見(jiàn)，但細(xì)看最終結(jié)論則往往是“物有所值”、“最佳選擇”等等贊揚(yáng)之...
吉利雷達(dá)是吉利汽車集團(tuán)旗下，專注于戶外生態(tài)的中高端新能源智能汽車品牌；聚焦純電皮卡、PHEV皮卡等品類產(chǎn)品，依托于吉利汽車集團(tuán)的雄厚資源、廣闊渠道及核心科技，打造皮卡細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。
浙江吉利控股集團(tuán)是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)由李書(shū)福建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，多年來(lái)專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。目前總部設(shè)在杭州。
