主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
今年11月，國內(nèi)狹義皮卡市場銷量為31390輛，同比去年同期下滑12.8%；1-11月期間，狹義皮卡市場總銷量為356071輛，同比去年同期增長1.1%?；诮衲昵?1月的市...
皮卡行業(yè)的快速發(fā)展，離不開車企之間的激烈競爭。對于國內(nèi)大部分主流皮卡廠商來說，想要搶占更大的市場份額，離不開車款的創(chuàng)新。預(yù)計(jì)在今年年底到明年一季度期間依然會(huì)有數(shù)款新車上市，其...
近日，有關(guān)銳騏6穿越版的路透照曝光。從此次最新的路透照來看，新車是基于銳騏6越野版打造，外觀及功能性方面進(jìn)行了更專業(yè)的越野化改進(jìn)。
根據(jù)第350期工信部新車公告顯示，鄭州日產(chǎn)申報(bào)了一款名為銳騏6 Pro的全新車型。新車外觀較現(xiàn)款銳騏6有很大變化，在維持銳騏6大體設(shè)計(jì)思路的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，前臉采用全新設(shè)計(jì)...
從工信部獲悉，鄭州日產(chǎn)銳騏6將推全新定制版車型，車頭造型夸張，車身有黑和紅兩種配色，可合法拖拽2.5噸。外形尺寸(mm)：長：5360 寬：1900 高：1868；軸距(mm...
一直以來，皮卡在全球范圍內(nèi)作為一款宜商宜家的的車型，貨箱也沿承自海外皮卡產(chǎn)品偏宜家的設(shè)計(jì)初衷，為了和車身整體造型達(dá)到一致性，貨箱除了要擁有流線的造型以外，還要設(shè)計(jì)出輪眉來承載...
近年來，國內(nèi)皮卡解禁政策逐步向好，加之皮卡乘用化程度的加深，皮卡已經(jīng)不單單是貨運(yùn)人群的首選，更成為宜商宜家人群或者純粹家用人群的心頭好，種種有利條件都使得我國皮卡市場方興未艾...
高端皮卡在國內(nèi)的發(fā)展給用戶提供了更好的用車體驗(yàn)，同時(shí)“皮卡+”生活方式給大家?guī)砹烁嗟臉啡?，中國的皮卡文化因此更加繁榮。皮卡車讓更多的國內(nèi)用戶實(shí)現(xiàn)了無限可能的極致生活之旅，...
近些年皮卡在我國悄無聲息地流行了起來，因?yàn)槎喙δ苄砸约爸饾u放開的城市通行政策，讓不少人看到了皮卡這類車型一車多用的潛力，都開始爭相成為“擋風(fēng)玻璃后的牛仔”。當(dāng)然在國內(nèi)工具屬性...
日前，鄭州日產(chǎn)銳騏6平箱版正式上市，售價(jià)10.68—15.68萬元，新車具備手動(dòng)/自動(dòng)、兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長箱共計(jì)13款車型可供選擇，該車也是市場中首款柴油8AT自動(dòng)擋平底貨...
國內(nèi)皮卡市場中高端皮卡占據(jù)越來越大的份額，不過與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)型皮卡熱度并非下降。相比微面、微卡等純工具類車型，售價(jià)七八萬的皮卡在舒適性、動(dòng)力性、承載性等方面更勝一籌。今天，小...
近日鄭州日產(chǎn)銳騏6平箱版開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格10.68萬元起，未來該車上市后或?qū)⒊蔀槭袌鲋惺卓钆鋫渥詣?dòng)變速箱的平底貨箱型皮卡。相比普通皮卡，平底貨箱皮卡在取消貨箱內(nèi)部兩側(cè)鼓包后...
日前，鄭州日產(chǎn)銳騏6平箱版開啟預(yù)售，預(yù)售期間為8月7日-9月7日。新車具備手動(dòng)/自動(dòng)、兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長箱共計(jì)13款車型可供選擇，值得注意的是該車也是市場中首款柴油8AT自...
2021年6月中國皮卡狹義銷量為30771輛，上半年總銷量為210743輛，較去年同期同比增長17.3%。而且從7月起，我國全面進(jìn)入國六時(shí)代，上半年皮卡市場中國六動(dòng)力已經(jīng)成為...
從工信部獲悉，鄭州日產(chǎn)銳騏6將推全新定制版車型，車頭造型夸張，車身有黑和紅兩種配色，可合法拖拽2.5噸。外形尺寸(mm)：長：5360 寬：1900 高：1868；軸距(mm...
2009年12月，根據(jù)東風(fēng)汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進(jìn)軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風(fēng)俊風(fēng)湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風(fēng)俊風(fēng)”，“東風(fēng)俊風(fēng)”是東風(fēng)汽車股份有限公司全資子公司。依托東風(fēng)股份強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商?！皷|風(fēng)俊風(fēng)”主要負(fù)責(zé)東風(fēng)自主品牌高端微車—俊風(fēng)汽車、東風(fēng)皮卡以及SUV的銷售業(yè)務(wù)，旗下有俊風(fēng)微卡及俊風(fēng)微面系列，“東風(fēng)暢游”、“東風(fēng)虎視”及P62皮卡系列，“東風(fēng)途逸”多功能商務(wù)車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車股份有限公司。主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動(dòng)力總成事業(yè)。即設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計(jì)、制造和銷售東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)以及東風(fēng)、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)自主品牌輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)力拓、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡、東風(fēng)天翼、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧丁、東風(fēng)銳騏、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)俊風(fēng)等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達(dá)、NV200 等產(chǎn)品品牌，計(jì)2000多個(gè)車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計(jì)20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風(fēng)汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團(tuán)之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設(shè)在武漢。
