威馬汽車（WM Motor）成立于2015年12月（ 前身為聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)，成立于2012年），是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，創(chuàng)始人為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。 威馬汽車基于全球人才、科技、研發(fā)、制造及產(chǎn)業(yè)鏈資源，致力于為中國消費(fèi)者提供完善、便捷、舒適的出行體驗。WM是德文Weltmeister世界冠軍單詞的縮寫，威馬汽車的目標(biāo)是制造一臺高品質(zhì)、高可靠性、有良好用戶體驗的“世界冠軍”級別主流智能汽車，并圍繞產(chǎn)品構(gòu)建新型智慧出行方案。2016年底公司總規(guī)模人數(shù)已超過600人，其中70%來自于傳統(tǒng)車企，30%來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，分布在上海、德國、北京和成都。
“質(zhì)量是設(shè)計出來的，只有把生產(chǎn)環(huán)節(jié)掌控在自己手里，才能更好的監(jiān)管產(chǎn)品質(zhì)量，最終把車輛放心的交付給用戶。”，2月16日網(wǎng)上車市舉辦的2019年新能源汽車質(zhì)量與技術(shù)研討會上，威馬...
經(jīng)過多年的發(fā)展，新能源汽車技術(shù)已日趨成熟，近幾年在消費(fèi)者心里的地位也是蹭蹭的上升。在北上廣深限號城市或許是出于車牌的限制，而在其它城市更多的則是用戶需求占主導(dǎo)的原因。政策導(dǎo)向...
據(jù)初步統(tǒng)計，2018年有多達(dá)30多款新能源車投放市場，包括純電動、48V輕混以及插電混動等多種類型。2019年作為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年，勢必會有更多電動產(chǎn)品推向市場。網(wǎng)上...
“我們要做的，就是打造中國市場的爆款電動車，解決普通消費(fèi)者的用車問題?！?威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在與網(wǎng)上車市CEO徐翀交流時說。 多年傳統(tǒng)車企的工作經(jīng)驗，結(jié)合對...
在很多同行還在為“準(zhǔn)生證”和“量產(chǎn)”焦慮的時候，威馬在去年年中就已經(jīng)實現(xiàn)了首款新車EX5的批量交付，而且在使用的一周左右時間里，這款車可以說完全刷新了我對這類車的認(rèn)知，至少對...
轉(zhuǎn)眼間，最早一批“90后”即將步入而立之年，他們有的已經(jīng)在社會中扮演起重要角色，甚至一向令人覺得遙不可及的千禧一代都到了可以考取駕照的年紀(jì)。這些生機(jī)勃勃的年輕人，往往擁有著更...
威馬汽車在2018年完成了首批量產(chǎn)車的交付工作，并且交車數(shù)量已經(jīng)超過了蔚來汽車，成為了國內(nèi)新勢力造車交付數(shù)量第一的品牌。在2019年，威馬汽車將開啟“用戶時代”，在企業(yè)戰(zhàn)略、...
對于限號城市的朋友們來說，選購電動車似乎成了不二之選，但在購車后普遍會發(fā)現(xiàn)一個通病，續(xù)航里程“縮水”遠(yuǎn)不及當(dāng)初廠家所說的那么長。但這也不能完全甩鍋給車企，影響續(xù)航里程的因素有...
如果將2018年比作造車新勢力集中發(fā)力的元年，那么2019年便是它們真正參與到市場競爭的關(guān)鍵年份。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)：在新的一年中，共有18款來自中國主流新造車公司的電動...
2018年對于中國汽車行業(yè)來說可能是過去10年中最特殊的年份之一，除了豪華品牌繼續(xù)保持高升外，大多數(shù)合資、自主品牌都出現(xiàn)了銷量滑坡。與此同時，近年來聲勢浩大的造車新勢力們開始...
造用戶“用得起、用得爽”的智能電動車從來不只是一句口號，威馬汽車特別針對希望在春節(jié)前提車的用戶推出Fast Pass計劃：
2018年對于造車新勢力來說是“開花結(jié)果”的一年，一度備受質(zhì)疑的“PPT造車”企業(yè)終于在今年實現(xiàn)產(chǎn)品落地，陸陸續(xù)續(xù)開啟實車交付。威馬汽車作為中國眾多造車新勢力中的代表性企業(yè)，...
2018年被稱為造車新勢力的交付元年，在告別PPT將產(chǎn)品逐步推向市場的這一年里，造車新勢力卻好像與國內(nèi)主流車展?jié)u行漸遠(yuǎn)。2018年北京車展造車共有十家主流造車新勢力參加；成都...
就在兩三年前，一股“PPT”造車的熱潮席卷中華，國內(nèi)涌入新能源汽車領(lǐng)域的典型玩家已經(jīng)超過了20家，據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計總投入的資金更是超過了1000億元人民幣。小鵬、電咖、奇點、零...
可見隨著電動車不斷進(jìn)入交車期，相關(guān)部門對電動車安全的監(jiān)管已經(jīng)提高到了最高限度。網(wǎng)上車市了解到，作為“造車新勢力”一員的威馬將于今晚正式向客戶交付純電動SUV——EX5。不過至...
威馬汽車（WM Motor）成立于2015年12月（ 前身為聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)，成立于2012年），是國內(nèi)新興的新能源汽車企業(yè)及出行方案提供商，創(chuàng)始人為前吉利控股集團(tuán)副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉。 威馬汽車基于全球人才、科技、研發(fā)、制造及產(chǎn)業(yè)鏈資源，致力于為中國消費(fèi)者提供完善、便捷、舒適的出行體驗。WM是德文Weltmeister世界冠軍單詞的縮寫，威馬汽車的目標(biāo)是制造一臺高品質(zhì)、高可靠性、有良好用戶體驗的“世界冠軍”級別主流智能汽車，并圍繞產(chǎn)品構(gòu)建新型智慧出行方案。2016年底公司總規(guī)模人數(shù)已超過600人，其中70%來自于傳統(tǒng)車企，30%來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，分布在上海、德國、北京和成都。
