奔馳雙門Coupe車型的歷史，可以追溯至1955年的S220 Ponton Coupe，而自1967年起，奔馳也為旗下中級的W114車系推出了雙門設定的產品，提供不同于四門房車的獨特魅力與感受，在歷經前兩代的CLK-Class車型后，2009年再次以E-Class Coupe的身份和車迷們見面。

試駕體驗奔馳E-Coupe350

顧名思義，身為E-Class車系的Coupe代表，新車在外觀造型上自然呈現著與新一代E-Class接近的整體風格，銳利的車身線條有別于前款CLK-Class的圓潤設計，并造就當前量產車型中最低的0.24風阻系數，但盡管如此，包括頭尾燈組、水箱護罩、車側鈑件等處的設計，E-Class Coupe都有著比起四門兄弟更為濃郁的動感，而在雙門車型最為迷人的車側線條部分，E-Class Coupe更采用了無B柱的設計，當降下前后車窗或開啟車門時，帥氣與注目度立刻飆升。

底盤來自C級

車身細節(jié)體現E級元素

坐進車艙，就更能讓人感受到E-Class Coupe與四門車型的關聯，除了較具跑格的三輻式樣方向盤以及回歸傳統位置的排文件外，座艙撲陳與E-Class并無太大區(qū)別，奔馳也沒有因為其Coupe身份，而減少對于后座乘員的禮遇，效率極佳的THERMOTRONIC三區(qū)恒溫空調系統，即便身處后座也能輕松營造出舒適的乘坐環(huán)境。

內飾保持一貫工藝品質

此外，具備Easy-Entry功能的前座椅，只需扳開位于前座椅兩側的拉柄，便可輕松完成座椅收折與滑移的動作，讓進出后座也能優(yōu)雅從容，而奔馳也在車門側面以鏡面方式處理，使得后座乘員再跨出車門前，便能事先掌握后方是否有來車。