隨著消費(fèi)者對(duì)新車(chē)品質(zhì)的要求越來(lái)越高，很多汽車(chē)廠商在推出新產(chǎn)品之前，都會(huì)進(jìn)行高溫、高寒、高原極地測(cè)試，使車(chē)輛能夠適應(yīng)更多、更嚴(yán)峻的環(huán)境考驗(yàn)。黑龍江黑河是中國(guó)緯度最高的幾個(gè)城市之一，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，黑河逐步成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠商冬季高寒測(cè)試的主要基地。日前，網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站來(lái)到黑河，與江淮汽車(chē)共同體驗(yàn)了車(chē)輛在高寒環(huán)境下的表現(xiàn)。

  

首先進(jìn)行測(cè)試的是直線冰面測(cè)試，筆直的冰道表面非常光滑，附著力非常差，車(chē)輛只能依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力前行，并且使用油門(mén)和檔位來(lái)控制車(chē)速。本項(xiàng)測(cè)試只是為以后的項(xiàng)目開(kāi)個(gè)頭，但只配備原廠輪胎，并且沒(méi)有防滑鏈的和悅的表現(xiàn)卻讓人比較滿(mǎn)意。在冰道盡頭調(diào)頭時(shí)，和悅在沒(méi)有制動(dòng)介入的情況下，減速轉(zhuǎn)彎仍顯得非常從容，為以后的測(cè)試項(xiàng)目帶來(lái)很多信心。

  

隨后我們來(lái)到環(huán)形冰面進(jìn)行測(cè)試，這個(gè)測(cè)試冰面除了異常光滑以外，還采用環(huán)形設(shè)計(jì)，車(chē)輛需要輕微轉(zhuǎn)向來(lái)調(diào)整方向。試駕和悅在本次測(cè)試可以體驗(yàn)到這款車(chē)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、ABS制動(dòng)效果。在附著力極低的冰面，需要非常輕柔的起步，油門(mén)也要平穩(wěn)，否則車(chē)輛在環(huán)形冰道極易打滑。和悅在測(cè)試過(guò)程中，時(shí)速一直沒(méi)有超過(guò)30km/h，在轉(zhuǎn)向過(guò)急的時(shí)候會(huì)有輕微側(cè)滑，這個(gè)時(shí)候松開(kāi)油門(mén)，輕輕將方向回正，再輕緩踩下油門(mén)踏板，車(chē)輛就會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力重新進(jìn)入正軌。而和悅在制動(dòng)的時(shí)候，深踩下剎車(chē)踏板，ABS介入后，車(chē)輛仍可以按正常軌跡滑行，整車(chē)的穩(wěn)定性表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

  

最后我們還進(jìn)行了積雪路面的測(cè)試，這個(gè)項(xiàng)目的跑道相對(duì)比較復(fù)雜，不再是規(guī)則的環(huán)形或者直線，有很多連續(xù)彎道和U型彎道，雖然附著力比冰面稍強(qiáng)，但對(duì)和悅來(lái)說(shuō)也是不小的考驗(yàn)。由于路面非常光滑，起步的提速顯得非常困難，但隨著檔位的提升，和悅在雪地能保持較高的時(shí)速，但轉(zhuǎn)彎時(shí)很容易發(fā)生側(cè)滑。這個(gè)時(shí)候需要加大轉(zhuǎn)彎角度，并且提早轉(zhuǎn)向，使車(chē)輛側(cè)滑保持在可控范圍之內(nèi)。和悅轎車(chē)即使發(fā)生了側(cè)滑，只需要糾正方向盤(pán)，并且輕踩油門(mén)踏板，車(chē)輛就能很輕松的回到正確軌道。