California作為法拉利首款硬頂敞篷GT跑車，還創(chuàng)造了多個第一次，第一個前置V8發(fā)動機(jī)，直噴技術(shù)第一次使用，第一個七速變速器，第一個可折疊的硬車頂，第一個垂直排列排氣管。而我們也是除車展外首次與California親密接觸，雖然時間短暫但依然令人印象深刻。

法拉利California的創(chuàng)作靈感來源于法拉利歷史上一款經(jīng)典名車1957年版250 California的精神和駕駛快感。秉承法拉利的傳統(tǒng)California 采用了大量創(chuàng)新功能。法拉利California 采用了全新的生產(chǎn)線，并且研發(fā)了多種從未露面的新技術(shù)，詮釋了法拉利GT跑車和運(yùn)動跑車雙線發(fā)展的戰(zhàn)略。

法拉利California車長4563mm、車寬1902mm、車高1308mm，軸距則達(dá)2670mm，讓2+2設(shè)計(jì)的California后排座椅不是擺設(shè)，能提供更大的使用靈活性。整個車身比例協(xié)調(diào)，前車身并沒有特別狹長，駕駛感覺非常出色。

法拉利作為很多人心中的夢想之車，無疑它的徽標(biāo)具有很強(qiáng)的認(rèn)知度，法拉利California的車身頭部分別配有三處法拉利Logo，首先在前進(jìn)氣格柵上鑲嵌著鍍鉻立體造型馬標(biāo)，而在機(jī)蓋上則鑲嵌有方形徽標(biāo)，側(cè)面的盾形Logo非常乍眼，這應(yīng)該也是法拉利所追求的效果。

法拉利California標(biāo)配氙氣前大燈，飽滿的造型與前臉完美融合，并且配有隱藏式清洗功能，小燈和轉(zhuǎn)向燈都為Led燈組，盡顯流行與科技潮流。