元旦過(guò)后，北京迎來(lái)了首場(chǎng)大雪和近四十年未曾有過(guò)的嚴(yán)寒，而且奇瑞2010款A(yù)3也在北京地區(qū)正式發(fā)布。奇瑞A3 2010款與2009款相比，在安全、舒適性和外觀等3方面進(jìn)行了升級(jí)，推出兩廂和三廂、三種排量8款車(chē)型。奇瑞2010款A(yù)3與老款相比，最大的改進(jìn)就是標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，成為10萬(wàn)元以內(nèi)自主品牌安全轎車(chē)的標(biāo)桿。接下來(lái)我們將主要針對(duì)奇瑞2010款A(yù)3的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，去進(jìn)一步體驗(yàn)下這款新車(chē)能帶來(lái)哪些安全保障。

  

首先進(jìn)行測(cè)試的奇瑞2010款A(yù)3兩廂轎車(chē)，先確認(rèn)ESP系統(tǒng)為打開(kāi)狀態(tài)。當(dāng)奇瑞2010款A(yù)3在緊急閃避障礙物，或在過(guò)彎出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，它都能幫助車(chē)輛克服偏離理想軌跡的傾向，并且保證車(chē)身的穩(wěn)定，避免出現(xiàn)側(cè)滑?？梢钥吹?，ESP系統(tǒng)對(duì)于奇瑞2010款A(yù)3來(lái)說(shuō)，能夠給車(chē)輛的行駛安全帶來(lái)非常大的幫助。

  

隨后我們還可以關(guān)閉ESP系統(tǒng)進(jìn)行麋鹿測(cè)試，以70km/h的速度進(jìn)入測(cè)試彎道，入彎的表現(xiàn)還算流暢。但由于雪地路面非常濕滑，奇瑞2010款A(yù)3在高速出彎的時(shí)候即使轉(zhuǎn)向及時(shí)，也不能保證車(chē)身的穩(wěn)定性，車(chē)輛會(huì)隨著慣性出現(xiàn)較大的側(cè)滑，失去控制能力。

除了麋鹿測(cè)試以外，奇瑞2010款A(yù)3還有一個(gè)主動(dòng)安全配置值得關(guān)注，那就是TCS驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)。由于本次測(cè)試采用的是冰雪路面，奇瑞2010款A(yù)3通過(guò)測(cè)試之后會(huì)有一個(gè)“U”型彎道。當(dāng)奇瑞2010款A(yù)3進(jìn)入彎道的時(shí)候，ABS可以通過(guò)高速點(diǎn)剎降低車(chē)速并且保障車(chē)輛的穩(wěn)定性。出彎加速的時(shí)候，TCS的功能便體現(xiàn)出來(lái)，奇瑞2010款A(yù)3能夠在迅速提速的同時(shí)保持穩(wěn)定的車(chē)身，消除在雪地產(chǎn)生車(chē)頭不穩(wěn)的情況。