2017-8-01 23:21
目前中國(guó)自主品牌發(fā)展之迅速,出乎意料??赡苁昵斑€在仿造之路上“闖蕩”,到如今中國(guó)的豪華品牌產(chǎn)品悉數(shù)亮相彈指揮間。如長(zhǎng)城旗下豪華品牌WEY的首款產(chǎn)品VV7一經(jīng)推出就備受關(guān)注,無論是爭(zhēng)議的一面,還是焦點(diǎn)的一面,現(xiàn)都已經(jīng)成為汽車圈內(nèi)的“談資”。如今WEY的第二款產(chǎn)品VV5在VV7“熱乎勁兒”未過的時(shí)候就已經(jīng)悄然來到了我們的面前,長(zhǎng)城你速度可以的!
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在我看到VV5之前,對(duì)于中國(guó)的豪華品牌,我覺得用“輕奢”來形容更為精確,一是它沒有悠久的歷史積淀,二是它的價(jià)格還是相當(dāng)親民。但看到VV5之后我覺得“輕奢”的感覺似乎有些膚淺了。雖然試駕VV5之前我已經(jīng)試駕過了定位更高的VV7,但這依然沒有影響VV5給我?guī)淼?ldquo;驚喜”。
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| 產(chǎn)品名稱 | VV7s | VV5s |
| 品牌 | WEY | WEY |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5200-5500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2200-4000 | 2000-3200 |
| 最大功率(kw) | 172 | 145 |
| 最大扭矩(n.m) | 360 | 355 |
| 制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) | ||
長(zhǎng)城WEY VV5s采用了型號(hào)為4C20NT的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)是利用電控渦輪增壓技術(shù)改善渦輪響應(yīng)遲滯問題、降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗。最大功率可達(dá)145kW,最大扭矩355Nm,與之匹配的是長(zhǎng)城研發(fā)的首款7DCT濕式雙離合變速器。另外相比VV7的發(fā)動(dòng)機(jī)VV5發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和扭矩都要稍微低一些,這是因?yàn)閂V5車重更輕,調(diào)低功率可以更趨向經(jīng)濟(jì)性。
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從輪胎的選用來看,WEY VV5s還是比較下本的,我們測(cè)試的車型選擇了規(guī)格為米其林235/55R19攬途輪胎,這款輪胎舒適、靜音,耐磨指數(shù)440,一條胎的價(jià)格在1600元左右。另外高配車型則是規(guī)格為245/45R20的固特異輪胎,下面成績(jī)僅代表采用235/55R19英寸米其林輪胎車型。
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WEY官方標(biāo)定百公里加速8.9秒,實(shí)際測(cè)試為9.2秒符合預(yù)期,2.0T的動(dòng)力推這款1.7噸的車并不吃力,起步階段VV5s的車身姿態(tài)還是非常穩(wěn)健的,輕微響胎后可以達(dá)到0.6左右的G值,并且后段基本可以保持。不過整體來看沒有特別特出的爆發(fā)點(diǎn),所以最終成績(jī)?yōu)?.2秒。油門的腳感也不錯(cuò),有一定的阻尼。
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剎車成績(jī)還是可稱之為驚喜的,也不枉費(fèi)長(zhǎng)城WEY在輪胎方面的投入,盡管全力制動(dòng)時(shí)后避震彈簧拉伸比較明顯,但這并不影響VV5s獲得一個(gè)不錯(cuò)的剎車成績(jī),十組測(cè)試下來VV5s的剎車成績(jī)基本保持在37-39米之間,這款米其林輪胎的抓地性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。如果換上高配20寸的輪圈,相信剎車成績(jī)還會(huì)更為出色。
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