25萬(wàn)元算是非豪華品牌中型車的上限了。畢竟再往上的話，BBA的入門中型車就能買到了。哪怕是最新的A4L低功率中配車型都可以在30萬(wàn)元左右辦齊了。不過(guò)雖說(shuō)BBA的售價(jià)便宜，但是保養(yǎng)的價(jià)格和出保后的零件費(fèi)用都是不像買車時(shí)的售價(jià)那么吸引人了。所以買臺(tái)中型車的高配就是不少小康家庭的目標(biāo)了，畢竟這些車的優(yōu)惠同樣非?？捎^。不過(guò)隨著限購(gòu)的到來(lái)，兒子和老子共用一臺(tái)車的窘境出現(xiàn)了。

年輕人都喜歡較為個(gè)性的外觀，這些車型集中突出的特點(diǎn)就是運(yùn)動(dòng)化，有棱有角動(dòng)感十足。不管是簡(jiǎn)單的套件上身，還是整體的設(shè)計(jì)，甚至有些品牌骨子里就有運(yùn)動(dòng)的氣息。他們的售價(jià)也跟中型車沒(méi)有差別，甚至配置都屬于每個(gè)車系的高配車型。

僅從外觀來(lái)看，日產(chǎn)西瑪是三車中最近接Coupe車型的一個(gè)，所以難免會(huì)招來(lái)更多的目光。他的三圍是最豐滿的。斯巴魯?shù)牧Κ{現(xiàn)在算是旗下唯一的轎車了，不過(guò)這并不妨礙他全車進(jìn)口高品質(zhì)的特點(diǎn)，甚至全時(shí)四驅(qū)更是它最大的特點(diǎn)之一。思鉑睿是最均衡的一位，哪怕Si版本也還是三者中最具有豪華氣質(zhì)的一位。