2018-3-13 9:19
2017年開始,持續(xù)低迷的MPV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整開始加速,整體銷量大幅下滑。其中8萬元以下車型成為了下降的“重災(zāi)區(qū)”,而以比亞迪宋MAX、別克GL8為首的中高端陣營(yíng)終端持續(xù)走高。乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示,2018年2月份MPV市場(chǎng)大幅下滑17.0%,銷量?jī)H12.5萬輛。最暢銷的10款車型中,基本與市場(chǎng)大趨勢(shì)保持一致。排名方面,五菱宏光以46,539輛的成績(jī)繼續(xù)高居榜首;比亞迪宋MAX則繼續(xù)著高光表現(xiàn),成功反超別克GL8位居第3名。
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NO.1 五菱宏光
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又是日常奪冠,2月份MPV市場(chǎng)霸主五菱宏光銷售新車46,539輛,領(lǐng)先第2名近3萬輛。值得一提的是,五菱宏光實(shí)現(xiàn)了近幾個(gè)月來罕見的正增長(zhǎng),遏制住了此前跌跌不停的態(tài)勢(shì)。春節(jié)因素釋放農(nóng)村購(gòu)買力以及終端讓利活動(dòng)或?yàn)槠湓鲩L(zhǎng)的原因。
NO.2 寶駿730
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來自上汽通用五菱的另一款產(chǎn)品寶駿730,賣出了17,793輛新車,穩(wěn)居市場(chǎng)第2名。同樣,春節(jié)因素是刺激730終端表現(xiàn)的重要原因,29.7%的跌幅較1月份大幅收窄。不過,對(duì)于寶駿730來講,在新款車型推出之前的日子還是相當(dāng)難熬的。
NO.3 比亞迪宋MAX
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如果說宋MAX是主流自主品牌在中高端市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊,相信大多數(shù)人不會(huì)反對(duì)。去年10月份開始,宋MAX憑借其驚艷的外觀、豐富的配置、誠(chéng)意滿滿的起售價(jià)一路過關(guān)斬將,目前月均銷量已超萬輛。年內(nèi),隨著6座版以及插電混動(dòng)版車型的上市,宋MAX很有可能沖至2萬輛級(jí)別。
NO.4 別克GL8
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別克GL8,高端MPV市場(chǎng)的寡頭,2月份銷售新車7,522輛。不過,對(duì)于GL8來講,4.2%的增長(zhǎng)率似乎是個(gè)危險(xiǎn)信號(hào),畢竟此前一直保持兩位數(shù)的高增長(zhǎng)。廣汽傳祺GM8銷量持續(xù)爬坡,或?yàn)閯e克GL8增速放緩的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。
NO.5 東風(fēng)風(fēng)行菱智
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剛剛過去的2月份,東風(fēng)風(fēng)行菱智銷售新車4,383輛,同比下降21.5%。與榜單其他車型不同的是,菱智的整體風(fēng)格更偏商用化一些。終端方面,目前菱智全系優(yōu)惠0.4萬元。
NO.6 東風(fēng)風(fēng)光330
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在剛剛過去的2月份,東風(fēng)風(fēng)光330銷量為3,503輛,出現(xiàn)了46.7%的降幅。與1月份的終端表現(xiàn)相比,差別不大。最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手五菱宏光在終端給出0.4萬-0.6萬的優(yōu)惠力度,一定程度上降低了330的價(jià)格優(yōu)勢(shì),這也是其銷量下滑的重要原因。
NO.7 江淮瑞風(fēng)
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江淮瑞風(fēng)系列旗下?lián)碛蠱3、M4、M5、M6四款車型,價(jià)格從6萬元覆蓋到34萬元,其中M3、M4為瑞風(fēng)系列的銷售主力。剛剛過去的2月份,瑞風(fēng)系列銷售新車3,014輛,同比下滑28.2%。
NO.8 本田艾力紳
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2018年2月份,本田艾力紳銷售新車2,873輛,同比增長(zhǎng)19.9%。隨著高端MPV市場(chǎng)體量的增加,未來艾力紳有望沖擊更高的銷量。不過,與別克GL8相比,艾力紳還是有很大的差距。同時(shí),同門兄弟奧德賽也分流了它的部分銷量。
NO.9 幻速H3
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在MPV市場(chǎng),SUV起家的北汽幻速也獲得了一定的成績(jī)。不過,在低價(jià)MPV市場(chǎng)走向衰弱的大環(huán)境下,幻速旗下的MPV銷量出現(xiàn)了較大幅度的下跌。2月份,幻速旗下最暢銷的MPV車型H2僅銷售新車2,413輛,同比大幅下滑69.9%。
NO.10 本田奧德賽
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從2007年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來,本田奧德賽一直深處高端MPV陣營(yíng)。但近年來,未推出改款的奧德賽銷量出現(xiàn)了一定程度的下滑。2018年2月份,奧德賽銷售新車2,240輛,同比下跌21.7%。(網(wǎng)上車市 2018年3月13日 北京報(bào)道)
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