去年前11個(gè)月里，寶馬一直在中國豪華品牌銷量中以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先著奧迪，只要12月份的銷量能與奧迪持平，便可獲得17年豪華品牌銷量冠軍，但看似唾手可得的桂冠卻因?yàn)閵W迪12月份太過強(qiáng)勢的銷量而失之交臂，11個(gè)月的辛苦耕耘在最后毀于一旦，寶馬怕是相當(dāng)憋屈。

事實(shí)上，豪華品牌中真正能扛起銷量大旗的車型也就只有中型車以及中大型車了，而去年下半年寶馬正好推出了全新5系，其上市之初的輿論造勢到現(xiàn)在也還尚有余溫，所以寶馬于今年年初便推出了降低門檻的5系車型——525Li M運(yùn)動套裝以及525Li 豪華套裝，值得注意的是，這兩款車的價(jià)格比奔馳C 300 L的低配車型還要便宜。

單純從外觀上看，除了尾標(biāo)以及輪轂會暴露它“丐版”身份，525Li M運(yùn)動套裝與高配車型的差異實(shí)在是微乎其微，所以想購買該車的消費(fèi)者完全不用擔(dān)心這輛車會因?yàn)橥庥^而給自己丟面兒。