大眾集團(tuán)近年來加快了汽車電氣化進(jìn)程，近日，大眾發(fā)布了旗下經(jīng)典車型帕薩特插混版——2019款帕薩特GTE的技術(shù)解析。這款帕薩特GTE版本1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)系統(tǒng)的最大功率為160kw，最大扭矩400N.m，純電模式下有55公里續(xù)航里程，百公里綜合油耗1.7L。

這臺(tái)帕薩特GTE只需在控制面板上調(diào)整動(dòng)力回收舊能按鈕，就能在使用燃油驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)為車后座下的電池充電。而這款車最人性化的是，這臺(tái)車可以設(shè)置充電開始時(shí)間。新車完全充滿電需要4到5個(gè)小時(shí)，用戶可以像電飯煲一樣插好線纜后提前預(yù)約充電時(shí)間。目前在汽車混動(dòng)領(lǐng)域中，豐田本田是當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。不論是豐田的卡羅拉混動(dòng)或是本田的雅閣輕混，產(chǎn)品的可靠性都非常之高，這臺(tái)19款帕薩特GTE雖不一定會(huì)引入國(guó)內(nèi)，但其搭載的技術(shù)很有可能在未來用在國(guó)內(nèi)的某款大眾車上。