在傳統(tǒng)的價(jià)值體系中，在0-100區(qū)間大多數(shù)人對(duì)“100”情有獨(dú)鐘，就像我們?cè)谑畮啄昵髮W(xué)生涯中一直追求考“100”分一樣，不但對(duì)“0”嗤之以鼻，就算“99.9”也不敢稱(chēng)之為完美。很多車(chē)企在產(chǎn)品、服務(wù)等各方面也追求做到100%，但有這樣一家車(chē)企，對(duì)“0”卻充滿(mǎn)著很大興趣，更像是背負(fù)著使命感去探索“0”的極致，它就是——沃爾沃，一家來(lái)自北歐瑞典擁有近百年歷史的跨國(guó)車(chē)企。

很多人都知道沃爾沃對(duì)于汽車(chē)安全有著極致的追求，設(shè)下了2020年零死亡車(chē)禍率的遠(yuǎn)大目標(biāo)。其實(shí)在環(huán)保層面沃爾沃也做到了精益求精，0死亡+全球氣候0負(fù)荷“并駕齊驅(qū)”。就在上個(gè)月，沃爾沃汽車(chē)發(fā)布了“2040環(huán)境計(jì)劃”，旨在2040年之前發(fā)展成為全球氣候“零”負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，并計(jì)劃于2018-2025年，將旗下每輛汽車(chē)全生命周期中的碳排放平均降低40％，而全面電氣化戰(zhàn)略更是該計(jì)劃的重要組成部分。該計(jì)劃發(fā)布不到一個(gè)月時(shí)間，沃爾沃就開(kāi)始了實(shí)際落地工作。

11月7日，沃爾沃亞太區(qū)電池實(shí)驗(yàn)室正式啟用，進(jìn)一步夯實(shí)沃爾沃中國(guó)團(tuán)隊(duì)的本土研發(fā)和全球研發(fā)協(xié)作能力。此前沃爾沃就設(shè)定了“到2025年左右，純電動(dòng)汽車(chē)將占公司全球年銷(xiāo)量的50%，其余為混合動(dòng)力車(chē)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。而電動(dòng)車(chē)的核心便是電池，電池實(shí)驗(yàn)室的正式啟用無(wú)疑會(huì)加速這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1、未來(lái)5年 每年推一款純電動(dòng)車(chē)

沃爾沃亞太區(qū)電池實(shí)驗(yàn)室將主要專(zhuān)注于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）和純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）電池的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證，以確保電池的可靠性、性能和耐用性達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。另外，該電池實(shí)驗(yàn)室還具備了基于中國(guó)本土標(biāo)準(zhǔn)的電池開(kāi)發(fā)測(cè)試能力，可以更高效地滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的需要。借此，沃爾沃汽車(chē)將在中國(guó)本土擁有單體電芯到整個(gè)電池包的測(cè)試開(kāi)發(fā)能力。

中國(guó)、歐洲、美國(guó)是沃爾沃全球三大本土市場(chǎng)，研發(fā)機(jī)構(gòu)在這些地方也均有布局。中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，沃爾沃亞太區(qū)電池實(shí)驗(yàn)室落戶(hù)于上海也在情理之中，從側(cè)面也體現(xiàn)出沃爾沃的研發(fā)體系也正在向中國(guó)傾斜，未來(lái)中國(guó)將成為沃爾沃電氣化戰(zhàn)略的主要戰(zhàn)場(chǎng)。

目前沃爾沃中國(guó)研發(fā)體系的職責(zé)范圍越來(lái)越廣，包括每年開(kāi)發(fā)一款全新車(chē)、駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在中國(guó)的應(yīng)用、電動(dòng)汽車(chē)和其他中國(guó)獨(dú)有解決方案（底盤(pán)等）的本土化開(kāi)發(fā)等。

目前，沃爾沃在新能源市場(chǎng)已經(jīng)推出了S90、XC60、XC90三款混動(dòng)車(chē)型。上個(gè)月，沃爾沃純電動(dòng)汽車(chē)家族的首款車(chē)型——XC40純電動(dòng)版也正式發(fā)布，并將明年初投產(chǎn)。按照沃爾沃的規(guī)劃，未來(lái)5年（2020-2025年）每年將推出一款純電動(dòng)汽車(chē)，以實(shí)現(xiàn)到2025年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占全球銷(xiāo)量比重達(dá)50%。據(jù)了解，極星五年內(nèi)也將推出3款純電動(dòng)車(chē)，其中Polestar 2將于年底投產(chǎn)。下一代XC90全系將采用油電混合動(dòng)力或純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。

2、實(shí)現(xiàn)電池原材料全球可追溯性

針對(duì)新能源汽車(chē)的核心部件——電池，沃爾沃還于昨天宣布將成為首家通過(guò)應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)電池原材料全球可追溯性的汽車(chē)制造商。通過(guò)這一技術(shù)可以對(duì)電池原材料的質(zhì)量進(jìn)行有效的管控，從而確保交付到客戶(hù)手中的每一輛沃爾沃電動(dòng)汽車(chē)的電池材料均來(lái)自于負(fù)責(zé)任的供應(yīng)鏈采購(gòu)。

近期關(guān)于區(qū)塊鏈技術(shù)的討論熱度很高，不過(guò)很多人對(duì)其實(shí)際作用還停留在“比特幣”階段。其實(shí)區(qū)塊鏈技術(shù)除了金融領(lǐng)域，還可以輻射到很多其他領(lǐng)域。沃爾沃的這一舉動(dòng)可謂是區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車(chē)制造領(lǐng)域的一大創(chuàng)舉，可以建立更加透明、可靠的共享數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，提高原材料供應(yīng)鏈的透明度。

鈷作為現(xiàn)有三元體系的鋰離子動(dòng)力電池中的重要原材料，將直接影響到最終電芯的質(zhì)量。目前，沃爾沃汽車(chē)公司已與其兩家全球電池供應(yīng)商——寧德時(shí)代（CATL）和LG化學(xué)，以及全球領(lǐng)先的區(qū)塊鏈技術(shù)公司達(dá)成協(xié)議，從今年開(kāi)始落實(shí)鈷的可追溯性。未來(lái)10年內(nèi)，這兩家公司將為下一代沃爾沃汽車(chē)（包括XC40純電動(dòng)汽車(chē)）和極星（Polestar）提供電池及相關(guān)服務(wù)。