網(wǎng)上車市從威馬汽車官方獲悉：企業(yè)12月份單月交付量為1,521輛，環(huán)比增長41%，同比下跌47%。2019年全年，威馬累計交付量為16,876臺，同比增長338%，僅完成全年目標(biāo)的16.9%。

就在月初，美團網(wǎng)創(chuàng)始人王興表示，中國未來造車新勢力排名前三的將會是理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉對此回應(yīng)稱威馬汽車一定會是前三，并且隨后表示，如果獲勝，需王興親自為自己送一次外賣；如果王興獲勝，沈暉將送一輛車給王興，不限哪個品牌。不過，王興隨后對此言論并未表態(tài)。

理想汽車于2019年12月開始交付，合計交付超過1,000輛，生產(chǎn)1,530輛汽車，威馬與理想汽車目前基本沒有對比意義。蔚來汽車則交付量為20,565臺，同比增長81.2%，成為新勢力的第一。不得不提到的是，威馬汽車2019年全年交付量比小鵬汽車多出267臺（小鵬汽車16,609臺），列新勢力第二位。

威馬日前公布了2020年發(fā)展規(guī)劃，企業(yè)計劃在今年北京車展發(fā)布全新7系轎車，該車NEDC工況續(xù)航里程可達700公里，新車基于全新轎車平臺打造。此外，今年年內(nèi)威馬還將完成5G布局，該技術(shù)具備高速率、低時延、廣連接等特點。

在自動駕駛方面，威馬今年年內(nèi)將量產(chǎn)L3級智能駕駛解決方案，同時分場景逐步落地L4級自動駕駛技術(shù)運營。威馬將通過L2/L3、L4級自動駕駛技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，打通自動駕駛升級閉環(huán)。在L2/L3層面，威馬已通過Living Pilot提供同級功能最齊全的服務(wù)，而基于L4級自動駕駛技術(shù)的Valet Parking自主泊車功能則能在受限場景中實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化運營。

在智能座艙領(lǐng)域，威馬汽車的Living Engine將于今年升級至至3.0版本，后者可提供沉浸式、場景化體驗，同時基于L3級自動駕駛能力，提供動態(tài)感知場景、需求提供智能場景化服務(wù)。此外，威馬還將發(fā)布下一代芯片平臺，運算能力將翻10倍。