近日我們拿到了一臺(tái)一汽-大眾探影頂配車型，搶眼的松石綠涂裝以及延續(xù)海外版的個(gè)性造型一度受到辦公室女性同事的追捧。但是當(dāng)她們聽到這款車將近16萬元的售價(jià)后紛紛冷靜下來。的確，探影的售價(jià)區(qū)間為11.49萬-15.99萬，這個(gè)價(jià)位能夠選擇的余地非常大，例如日常逍客等合資緊湊型SUV，或者尺寸更大的傳祺GS8等自主品牌中型SUV。那么這臺(tái)一汽-大眾家族尺寸最小的SUV是否值得入手呢？

通過我在探影論壇中“潛水”后發(fā)現(xiàn)，許多網(wǎng)友對(duì)于這款小型SUV并不看好。并且直呼這個(gè)價(jià)格能夠買xxx車型，更有激進(jìn)的網(wǎng)友直接斷定探影在以大為美的中國市場(chǎng)必定死路一條。然而事實(shí)真的如此嗎？探影的乘坐體驗(yàn)表現(xiàn)如何？今天我們就來試給你看。

針對(duì)網(wǎng)友口中的“國人喜愛大空間”觀點(diǎn)，我并不否認(rèn)，但是身為小型SUV的探影乘坐空間表現(xiàn)如何？是否會(huì)如他所說的“死路一條”，我們找來了身高175cm的體驗(yàn)者。模擬實(shí)際乘坐場(chǎng)景來回應(yīng)該網(wǎng)友的觀點(diǎn)。

針對(duì)網(wǎng)友提出的探影配置水平較低，和指導(dǎo)價(jià)格并不成正比的觀點(diǎn)，我們也通過實(shí)車使用場(chǎng)景，來為大家解讀探影的配置情況。

內(nèi)置的CNS2.0系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife、MirrorLink三種交互方式，車機(jī)還內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)，通過激活可享3年內(nèi)流量免費(fèi)，可用作于地圖OTA遠(yuǎn)程更新以及APP-Connect功能。

通過上文的介紹我們不難看出，雖然探影是一汽-大眾的入門級(jí)SUV車型，但是舒適性方面沒有因?yàn)楫a(chǎn)品定位而打折，身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排也絲毫不感壓抑，座椅的設(shè)定能夠提供出色的舒適性，后排空調(diào)出風(fēng)口和全景天窗都沒缺席。我想，購買探影的消費(fèi)者一定是看重其個(gè)性涂裝、德味設(shè)計(jì)以及車內(nèi)的豐富配置，能夠在眾多車流中脫穎而出才是探影的首要任務(wù)。