有這樣一個(gè)問題，在你心目中什么樣的車才能稱之為豪華？是性能強(qiáng)的？配置高的？還是工藝好的? 亦或是科技先進(jìn)？個(gè)性鮮明？也或許還有別的因素。每個(gè)人心中都有屬于自己的“哈姆雷特”，那么對(duì)于專注于豪華車領(lǐng)域的豪車事的編輯們，他們又是怎么樣看待這個(gè)問題的呢?這不他們來了！

按照入門豪華級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，也就是售價(jià)在 30 萬-40 萬左右區(qū)間，豪車事的編輯們選擇了自己心儀的車型，這4款車型國(guó)別不同、品牌不同、風(fēng)格不同并且動(dòng)力形式也不同，接下來我們就聽聽他們?yōu)楹螘?huì)選擇各自喜歡的車吧！

80后老男孩的“新菜”：特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版 售34.79萬

Hello大家好，我是豪車事的韓威，在本次的豪車事年度選車會(huì)中，我選擇的車型是特斯拉Model Y，要說特斯拉Model Y（以下簡(jiǎn)稱Y）用什么定義了豪華？那當(dāng)然是科技??！用科技的角度設(shè)計(jì)外觀，很多新勢(shì)力車企的車外型給人感覺比較怪，這款車設(shè)計(jì)路線完全不同，一看就是很有科技范，并且很有親和力。

車頭貌似一張面孔，給人奶兇、奶兇的感覺。是少有的“男女通吃”都說好看的車型！看這流線的車身+大溜背，他不運(yùn)動(dòng)誰運(yùn)動(dòng)？

如果說外型體現(xiàn)的科技是開胃菜，主菜就是內(nèi)飾了！看看這“沒有內(nèi)飾”的內(nèi)飾，是不是像一個(gè)電視柜上面擺了個(gè)15英寸液晶電視的感覺呢？這種前無古人的設(shè)計(jì)，其實(shí)談不上豪華，但就是這么特別！這也是獨(dú)創(chuàng)的一個(gè)科技內(nèi)飾概念。

除了用設(shè)計(jì)定位顛覆之外，特斯拉真正用軟件定義汽車的概念開啟了電動(dòng)汽車整車的控制方式以及操作方式。操作這塊大屏幕，你可以像操作自己的智能手機(jī)那樣，通過，掃一掃、點(diǎn)一點(diǎn)，至多2步就能找到你想要的功能。而且這塊屏幕可以控制全車95%以上的功能。

調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式，咱走著！看看這款車是如何用科技來定義性能的！

30多萬的SUV，擁有真5秒就破百的能力也就是Y了！快！就是衡量一款車性能是否強(qiáng)悍的標(biāo)準(zhǔn)。有很多性能車也很快，但Y能給你的是毫秒級(jí)的加速感。這種獨(dú)特的加速感帶來的刺激，也就是特斯拉能給。

這種感覺形容起來就是，曾經(jīng)有比喻說一輛車加速快，就好似被一個(gè)人被踹出去了一樣，那開特斯拉的感覺就是被兩人一起踹出去了??！小伙伴們腦補(bǔ)下這種感覺吧。

當(dāng)然，“傻快”肯定是不行的。得益于采用前雙叉臂，后多連桿的懸架設(shè)計(jì)與手感出色的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，讓Y的操控性絲毫不比運(yùn)動(dòng)型車差，而這種感覺非常易上手，適合廣大新老司機(jī)。形容特斯拉性能與操控性，其實(shí)用一個(gè)字+一個(gè)詞就能概括了：1是爽！2是好開！

除了真好開之外，如果你肯花6.4萬就可以實(shí)現(xiàn)完全輔助自動(dòng)駕駛功能，不是自動(dòng)駕駛，是輔助自動(dòng)駕駛，眼前的路小伙伴還是要牢牢掌握在自己的手里！如果長(zhǎng)途自駕，駛出收費(fèi)站后，用車載導(dǎo)航設(shè)置好目的地，你的Y將會(huì)自動(dòng)超越慢車，妥妥的將你送你到目的地！是不是感覺很爽呢？

按照我的觀點(diǎn)，這款車與哪些BBA傳統(tǒng)品牌的車型相比，我覺得Y的優(yōu)勢(shì)是非常大的！哪些車呀……哎~我就不說了。

90后年輕人的選擇： 奧迪Q5L Sportback  40 TFSI 時(shí)尚型 售42.68萬

大家好，我是豪車事的郝桐。在這次的豪車事年底選車會(huì)中，我選擇的車型就是我身邊的這臺(tái)奧迪Q5L Sportback。在我心中作為一臺(tái)豪華車就應(yīng)該足夠的獨(dú)特，就像這臺(tái)車一樣，采用了這種大溜背式的造型設(shè)計(jì)，相比起常規(guī)造型的SUV，它足夠獨(dú)特和運(yùn)動(dòng)。

外觀方面這臺(tái)車還提供了這種非常戰(zhàn)斗的灰色以及亮黑色的細(xì)節(jié)裝飾，外后視鏡采用了碳纖維樣式的外殼，這些都讓它看上去戰(zhàn)斗范十足。

在我看來，相比起憲慈選擇的那臺(tái)雷克薩斯ES來說，在這臺(tái)奧迪Q5L Sportback面前，它簡(jiǎn)直就是一個(gè)“老頭車”。那么接下來就讓我們一起看看這臺(tái)奧迪Q5L Sportback內(nèi)飾以及駕駛感受表現(xiàn)如何吧。

與充滿戰(zhàn)斗范設(shè)計(jì)的外觀一樣，奧迪Q5L Sportback的內(nèi)飾同樣加入了很多提升運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，雖然整體內(nèi)飾的造型用現(xiàn)在的眼光來看可能稍顯過時(shí)了，但出色的質(zhì)感以及設(shè)計(jì)感，都讓我認(rèn)為相比起那臺(tái)特斯拉Model Y來說，這才是豪華品牌車型應(yīng)該有的水平。

駕駛感受方面，這是一臺(tái)奧迪Q5L Sportback 40TFSI也就是2.0T低功率調(diào)校版本，雖然是低功率版本，但是日常城市道路中駕駛并不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，只是在需要急加速超車情況下，它往往需要一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間。

雖然這臺(tái)奧迪Q5L Sportback看上去非常運(yùn)動(dòng)，但其實(shí)駕駛感受方面與常規(guī)版本的奧迪Q5L并沒有區(qū)別，比如動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向手感以及底盤等等方面，并沒有刻意的去強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，這對(duì)日常駕駛來說舒舒服服的挑不出毛病，但大部分選擇它的年輕人來說，我相信大家還是更希望它能變得更有駕駛樂趣。

最后我還想說，這臺(tái)奧迪Q5L Sportback可能并沒有那臺(tái)特斯拉Model Y加速那么快，但是燃油車獨(dú)有的聲浪、變速箱檔位的攀升等等這些才能被稱之為駕駛樂趣，反觀Model Y，是不是太無聊了呢？

95后新生代竟然選擇了雷克薩斯ES 300h 行政版 售48.89萬

大家好，我是豪車事的孟憲慈。在本次的年底選車會(huì)中，我選擇了這臺(tái)雷克薩斯ES，在我看來它以低調(diào)和內(nèi)斂詮釋豪華。

外觀方面，雷克薩斯ES采用了該品牌標(biāo)志性的紡錘形進(jìn)氣格柵，配合上同樣很有辨識(shí)度的LED大燈，這樣它的整個(gè)前臉看上去很有豪華氣場(chǎng)。

另外相比起同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雷克薩斯ES并沒有采用普遍的加長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，所以從側(cè)面來看它更緊湊、更協(xié)調(diào)，在我看來相比起那臺(tái)紅旗H9來說，雷克薩斯ES的低調(diào)氣質(zhì)更吸引我，而那臺(tái)紅旗H9太過于浮夸了……

接下來讓我們看看雷克薩斯ES內(nèi)飾以及駕駛感受方面的表現(xiàn)。

對(duì)于雷克薩斯內(nèi)飾的設(shè)計(jì)大家應(yīng)該非常熟悉了，無論是做工還是用料都突出了這個(gè)品牌獨(dú)特的高級(jí)品味。我們可以看到雷克薩斯ES的內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料包裹以及實(shí)木紋理的裝飾，確實(shí)能夠體現(xiàn)出與眾不同的東方豪華美學(xué)。

在配置方面這臺(tái)車也體現(xiàn)出了足夠豪華的水平，座椅通風(fēng)、加熱、HUD顯示等等均有配備，可以說同級(jí)別車型上能夠見到的豪華配置這款車都能提供給大家。

駕駛感受方面，這臺(tái)車搭載了一臺(tái)2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)，它最大的亮點(diǎn)在于平順、安靜以及出色油耗表現(xiàn)。有了智能混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持，這臺(tái)車可以自動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、混合動(dòng)力之間切換，這種感覺非常的高級(jí)，并且在我看來也符合這臺(tái)車低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格，為什么這么說？想象一下，當(dāng)你駕駛著它進(jìn)入小區(qū)之后，電動(dòng)機(jī)無聲無息的工作，是不是很有紳士風(fēng)范呢？

70后“老炮”最鐘情“東方勞斯萊斯”紅旗H9 2.0T 智聯(lián)旗暢版 售36.98萬

大家好，我是豪車事的王堃。在這次年底選車會(huì)中我選擇的是這臺(tái)紅旗H9，為什么選擇它？這還用問么！當(dāng)然是因?yàn)樗L(zhǎng)得帥呀！你看這個(gè)U型日行燈以及可以點(diǎn)亮的紅旗標(biāo)識(shí)，儀式感方面可以說做到了最頂級(jí)豪華車的標(biāo)準(zhǔn)。

更重要的是，它看上去是不是很接近勞斯萊斯那種王者風(fēng)范？花費(fèi)三四十萬的價(jià)格就能享受到三、四百萬的氣場(chǎng)，這還不足以打動(dòng)你么？

接下來讓我們進(jìn)入車內(nèi)，看看它的其他方面還有什么亮點(diǎn)。

紅旗H9內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)以大氣豪華為主，這一點(diǎn)挑不出任何問題，但是它的工藝方面稍微還有一點(diǎn)點(diǎn)差距，比如一些接縫和細(xì)節(jié)的處理上，還有一些能夠提升的空間。

這臺(tái)車的空間表現(xiàn)我非常滿意，3060mm的軸距提供了出色后排乘坐感受，而且座椅的質(zhì)感很軟，乘坐感受非常放松，這樣的設(shè)計(jì)非常符合這臺(tái)車的定位。

駕駛感受方面，這臺(tái)車搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混技術(shù)，最大功率252馬力，峰值扭矩380牛·米，同時(shí)搭配了一臺(tái)7擋雙離合變速箱，并且還是后輪驅(qū)動(dòng)。駕駛感受方面我認(rèn)為這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)足夠用了，當(dāng)然紅旗H9還提供了3.0T車型的選擇，動(dòng)力會(huì)更加充沛一些。

行駛質(zhì)感方面這臺(tái)車各個(gè)方面都體現(xiàn)出了非常舒適的調(diào)校，底盤以及懸架系統(tǒng)對(duì)于一些細(xì)小的震動(dòng)都過濾的比較徹底，配合上柔軟的座椅，都讓這臺(tái)車不論是開起來還是乘坐都足夠的舒適。

總體來講，這臺(tái)車絕對(duì)能夠提供給你超過30-40萬價(jià)位車型的舒適感受，足夠大的體型、充滿氣勢(shì)的設(shè)計(jì)、比較好的駕駛乘坐質(zhì)感，總之這種獨(dú)特的壓迫感是我個(gè)人特別喜歡的因素之一。

開過這臺(tái)紅旗H9之后還是有些感想的，回到最初的問題，我為什么會(huì)選擇這臺(tái)車呢？主要是這臺(tái)車可以說是目前自主品牌里邊的一個(gè)頂流產(chǎn)品了，也最能代表國(guó)內(nèi)自主品牌車型對(duì)于豪華的理解，氣勢(shì)磅礴的設(shè)計(jì)不由得帶來了一種自豪感。所以要問我什么是豪華？我認(rèn)為強(qiáng)大的氣場(chǎng)就是豪華！

看韓老師回來了，對(duì)于他選擇的那臺(tái)特斯拉Model Y，我們來聽聽他是怎么說的吧。

王老師：跟大家說你為什么會(huì)選擇這臺(tái)特斯拉Model Y吧。

韓老師：首先呢我想買一臺(tái)豪華品牌純電動(dòng)SUV，但是又不想在比較傳統(tǒng)的“BBA”中挑選，所以目前也只有特斯拉能夠滿足這個(gè)要求，其實(shí)對(duì)于我來說一臺(tái)車好看、好開、好玩就足夠了，所以我選擇了這臺(tái)比較與眾不同的特斯拉Model Y。

王老師：那么在你心目中什么才能定義豪華呢？

韓老師：在我看來現(xiàn)階段用科技兩個(gè)字才能定義豪華！其實(shí)這臺(tái)Model Y相比起今天其他的三款車來說，在科技方面絕對(duì)是領(lǐng)先水平，科技這個(gè)詞只能用在這款車身上，其他幾款車是匹配不上的，根本不是代表科技豪華的車。Model Y從科技的角度來設(shè)計(jì)外觀、內(nèi)飾、三電系統(tǒng)，這也是我最喜歡的因素之一。然后特斯拉也創(chuàng)造了用軟件定義汽車的概念，這也是我所喜歡的。雖然說這臺(tái)車在工藝上可能不算精致，無法與主流豪華品牌相比，但瑕不掩瑜， 出色的科技氛圍依舊讓我選擇了TA。好玩、好開，能讓我開心我覺得這就夠了！

王老師：其實(shí)韓老師的這種觀點(diǎn)也代表了現(xiàn)在很多年輕人的想法，在他們看來可能工藝、配置等等這些都不再是第一重要的了，足夠好玩、足夠時(shí)尚新潮就足夠了。我們看郝老師回來了，來問問他為什么選擇這臺(tái)奧迪Q5L Sportback吧。

王老師：來跟我們說說你為什么會(huì)選擇這臺(tái)車吧。

郝老師：很明顯這臺(tái)車的外觀是最吸引我的，尤其是這個(gè)大溜背的造型，另外我認(rèn)為奧迪作為一個(gè)豪華品牌，很能讀懂年輕人的心理，我們喜歡去貼膜改色，所以他提供了這個(gè)非常戰(zhàn)斗的灰色。我們不喜歡鍍鉻裝飾件，所以他提供了亮黑色的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在這一點(diǎn)上，我們認(rèn)為作為一家豪華品牌做的非常棒。

王老師：那你告訴我們，在你心目中什么樣的車才算是豪華？

郝老師：作為一個(gè)年輕人，我認(rèn)為理想中的豪華車就應(yīng)該足夠的獨(dú)特、足夠的個(gè)性化，在傳統(tǒng)豪華的基礎(chǔ)之上，還能給我們提供其他與眾不同的選擇，這才能被稱之為豪華。

王老師：從郝桐的感受來看，很明顯年輕人對(duì)于豪華車的定義與傳統(tǒng)的那些豪華又不太一樣，個(gè)性以及一些獨(dú)特的審美對(duì)于一些年輕消費(fèi)者來說可能相比起更高級(jí)的材料和氛圍更能吸引他們。接下來又來了一位年輕人，但他卻選擇了一臺(tái)非常低調(diào)的車，我們來問問他原因吧。

王老師：剛才郝老師作為年輕人的代表，他說更喜歡選擇個(gè)性一些的車型，那你作為一個(gè)95后為什么選擇了這樣一臺(tái)看上去比較低調(diào)的車呢？

孟老師：其實(shí)我選擇這樣一款車首要的原因是它宜商宜家，家里邊只有一個(gè)購(gòu)車指標(biāo)，選擇這款車不僅我喜歡還能滿足我父親的商務(wù)接待需求，同時(shí)比起B(yǎng)BA來說它又更獨(dú)特一些，能夠滿足我的喜好。

王老師：那么現(xiàn)在你來告訴我，在你心目中什么樣的車才算是豪華？

孟老師：低調(diào)和內(nèi)斂是這臺(tái)車吸引我的一個(gè)因素，同時(shí)它又有一種非常優(yōu)雅的調(diào)性，很明顯相比起沃爾沃那種太過于極簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)來說，這臺(tái)雷克薩斯ES各個(gè)方面更耐人尋味。

王老師：每個(gè)人都說出了自己的心聲，對(duì)于汽車的豪華，有的人喜歡科技氛圍、有的人偏好個(gè)性獨(dú)特、有的人注重實(shí)用舒適，而我則最愛氣勢(shì)磅礴。

在這次的豪車事年底選車會(huì)中我們也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象，就是在年輕消費(fèi)群體中，傳統(tǒng)的高端工藝和高級(jí)材質(zhì)似乎已經(jīng)不再是決定一臺(tái)車是否豪華最重要的因素了，反而是那些科技、時(shí)尚、個(gè)性設(shè)計(jì)變得更加重要。

價(jià)格各有高低、性格也各有差異，每個(gè)品牌終歸會(huì)吸引到屬于自己的人群，我相信在同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的市場(chǎng)中，在傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力品牌相互PK的大環(huán)境下，保有獨(dú)一無二的性格才是豪華車最珍貴的品質(zhì)！