立足于社會(huì)發(fā)展，以青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需求為導(dǎo)向，長(zhǎng)城皮卡不斷為市場(chǎng)輸送民生之車(chē)。考慮到新時(shí)代的奮斗人群用車(chē)新需求新變化，我國(guó)的皮卡市場(chǎng)需要激發(fā)出新活力，長(zhǎng)城皮卡重磅推出擁有全新定位的時(shí)尚商用皮卡——金剛炮。

金剛炮是長(zhǎng)城炮品類(lèi)進(jìn)階的新產(chǎn)物，憑借顏值爆表的特征打破商用型皮卡市場(chǎng)的僵局，強(qiáng)調(diào)工商用途與生活用途的結(jié)合，打破以往貨車(chē)與家用車(chē)間的壁壘，為追求高品質(zhì)用車(chē)體驗(yàn)的年輕人提供了更好的選擇，讓年輕人勇敢地邁出第一步。事實(shí)證明，金剛炮是一款“正確”的車(chē)型，它在正式上市的第一個(gè)季度內(nèi)的單月銷(xiāo)量便沖刺到榜單前五位，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力令人折服。

為了能夠全面驗(yàn)證這款車(chē)的性能，我們針對(duì)金剛炮組織了一場(chǎng)“全路況虐車(chē)測(cè)試”。和以往的試駕不同的是，秉著“哪里有難度，金剛炮就去哪”的初心，我們此次虐車(chē)測(cè)試歷經(jīng)九曲十八彎的京西古道、蜿蜒河灘穿越，高山幽谷、巨石密林的京郊黃樓院小徑攀爬，溝壑縱橫、深坑險(xiǎn)坡的西山溝極限爬坡，八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)循環(huán)麋鹿測(cè)試，內(nèi)蒙古各種廢棄牧民道全路況用車(chē)……強(qiáng)度遠(yuǎn)超普通用戶(hù)使用范圍。

經(jīng)歷了這些高難度挑戰(zhàn)，金剛炮的出色表現(xiàn)征服了所有參與測(cè)試的人員，大多數(shù)用戶(hù)非?？粗氐能?chē)輛耐久性和動(dòng)力性在本次測(cè)試中也得到了驗(yàn)證。無(wú)愧于“金剛”的命名，金剛炮的硬核品質(zhì)值得用戶(hù)信賴(lài)。

金剛炮品質(zhì)過(guò)硬，不懼任何測(cè)試

本次測(cè)試的前提是金剛炮要始終處于滿(mǎn)載的狀態(tài)，即至少配重0.5噸。我們先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下金剛炮的每一項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)景和表現(xiàn)。

場(chǎng)景一：千回百轉(zhuǎn)的盤(pán)山公路+碎石河道，路況多樣多變。連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、長(zhǎng)直線(xiàn)上坡路段以及河道的非鋪裝路面對(duì)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向性、底盤(pán)的整體性和支撐性、動(dòng)力水平、制動(dòng)能力等方面都有考驗(yàn)。

山路及河道駕駛不同于城市路況，容錯(cuò)空間和調(diào)整幅度相對(duì)較小，車(chē)輛底盤(pán)懸掛調(diào)校水準(zhǔn)決定車(chē)輛上限。而金剛炮在這種場(chǎng)景下表現(xiàn)得游刃有余，如同回到了自己的主場(chǎng)，動(dòng)力性能、底盤(pán)懸掛、人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)出色，能夠滿(mǎn)足商用消費(fèi)群體的日常需要。

場(chǎng)景二：素車(chē)挑戰(zhàn)深溝爬坡/山地攀巖，接連不斷的各種角度的陡坡，以及一波未平一波又起的交叉軸土路，需要車(chē)輛擁有強(qiáng)大的性能水平作為支撐。在這種場(chǎng)景中，金剛炮憑借強(qiáng)大的動(dòng)力性能和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)順利通過(guò)每一個(gè)坎兒。

當(dāng)然，不能忽視的還有它可選裝的360°全景影像在此期間也幫上了大忙，避免車(chē)輛磕碰到周?chē)拇笫瘔K以及前方未知的障礙。

場(chǎng)景三：麋鹿測(cè)試是一項(xiàng)非常專(zhuān)業(yè)的車(chē)輛測(cè)試，由專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手進(jìn)行操作，綜合考驗(yàn)整車(chē)的避障能力、ESP穩(wěn)定性、制動(dòng)表現(xiàn)和整車(chē)的可靠性。同時(shí)，為了進(jìn)一步提高難度，在此環(huán)節(jié)中，車(chē)輛的配重高達(dá)800公斤左右。

在麋鹿測(cè)試環(huán)節(jié)，金剛炮取得的最好成績(jī)?yōu)?4km/h。兩位賽車(chē)手也給予金剛炮較高的評(píng)價(jià)，首先該車(chē)底盤(pán)硬朗和懸掛擁有強(qiáng)大的支撐力；第二，車(chē)輛的ESP介入時(shí)間恰當(dāng)，保證車(chē)輛的安全；第三，基于該車(chē)低重心設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性表現(xiàn)更加出色。

場(chǎng)景四：高溫狀態(tài)下的牧民道極限工況用車(chē)之旅，讓金剛炮在地表溫度接近60°的高溫環(huán)境下分別于破爛土路、搓板路、炮彈坑路、砂石路、沙漠等路況中激烈駕駛，模擬牧民幾段用車(chē)工況，考驗(yàn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)綜合性能。

底盤(pán)懸架、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、油路、制動(dòng)系統(tǒng)乃至空調(diào)等配置中任意一項(xiàng)都承擔(dān)著非常重要的角色，任何一方都不得“掉鏈子”，否則會(huì)給人員帶來(lái)非常不適的駕乘感受，嚴(yán)重時(shí)還有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。還好，原廠素車(chē)金剛炮完美地通過(guò)了大漠深處的考驗(yàn)，整車(chē)強(qiáng)大的性能讓我們折服，也讓通行的其他越野車(chē)車(chē)主刮目相看。

“如此膽量”來(lái)源于對(duì)產(chǎn)品的足夠信賴(lài)

當(dāng)我們回顧金剛炮的每一項(xiàng)測(cè)試，在測(cè)試之前實(shí)際上有諸多不確定性，不過(guò)在最終我們都以較好的狀態(tài)完成測(cè)試挑戰(zhàn)，而這一切的信心源自于我們對(duì)于金剛炮產(chǎn)品的足夠信賴(lài)。

強(qiáng)勁動(dòng)力讓我們無(wú)畏前行

金剛炮采用了2.0T+6MT高效動(dòng)力組合，GW4D20M柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供120kW/400N·m的功率/扭矩，1400-2800的寬大轉(zhuǎn)速區(qū)間均可以釋放最大扭矩，無(wú)論是山道超車(chē)還是沙漠過(guò)側(cè)峰，動(dòng)力都非常充沛。同時(shí)，金剛炮還搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)懼任何困難，在泥濘爛路、大陡坡、沙土路中從不拖泥帶水，也給與駕駛員強(qiáng)大的信心。

在我們所有的測(cè)試環(huán)節(jié)中，金剛炮始終以負(fù)載配重的形式進(jìn)行挑戰(zhàn)，對(duì)于動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性提出了更高的要求，例如在深溝爬坡的長(zhǎng)上坡路段，憑借發(fā)動(dòng)機(jī)寬泛的最佳扭矩輸出范圍實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛動(dòng)力輸出的持續(xù)性和穩(wěn)定性，在同級(jí)車(chē)型中首屈一指。

在牧民道極限工況中，外界不僅有著高溫環(huán)境的影響，而且車(chē)輛測(cè)試中始終保持高負(fù)荷、高時(shí)速和高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，但是金剛炮搭載的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)始終沒(méi)有高溫報(bào)警，能夠應(yīng)對(duì)極限環(huán)境下的用車(chē)需求，并且車(chē)輛的性能輸出穩(wěn)定。憑借于金剛炮可靠、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，也讓我們?cè)诟鞣N極限測(cè)試中無(wú)畏前行。

優(yōu)異的調(diào)校不懼任何坎坷

金剛炮采用高強(qiáng)度籠型車(chē)身、高強(qiáng)度大截面梯形車(chē)架，經(jīng)久耐用。長(zhǎng)城炮擁有2021澳洲ANCAP五星安全認(rèn)證，是首個(gè)獲得新標(biāo)評(píng)級(jí)的中國(guó)汽車(chē)品牌，全球前三個(gè)達(dá)到該評(píng)級(jí)的皮卡品牌。長(zhǎng)城炮平臺(tái)的優(yōu)秀除了得到國(guó)際嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證外，更為重要的是得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

前雙叉臂獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧的搭配是目前皮卡產(chǎn)品中的主流懸掛設(shè)置，但不同廠家的調(diào)校差異大，通過(guò)金剛炮麋鹿測(cè)試的成績(jī)見(jiàn)證了懸掛調(diào)校的出眾表現(xiàn)。在連續(xù)急彎山路中，盡管金剛炮以滿(mǎn)載2.8噸工況高速行駛，憑借扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，車(chē)輛行駛過(guò)程不發(fā)飄反而還擁有著一定的駕駛樂(lè)趣。此外，在牧民道中金剛炮要經(jīng)歷搓板路、破爛土路以及沙地路況等一系列艱苦路段摧殘，但是底盤(pán)的表現(xiàn)始終是非常平整，沒(méi)有絲毫松散的感覺(jué)，增加了我們對(duì)金剛炮挑戰(zhàn)一系列極限測(cè)試的信心。

不可忽視的一點(diǎn)是，金剛炮擁有極小的轉(zhuǎn)彎直徑，小雙車(chē)型轉(zhuǎn)彎直徑11.9m，大雙車(chē)型轉(zhuǎn)彎直徑12.8m，轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)靈活，通過(guò)性更強(qiáng)。面對(duì)重重障礙，金剛炮也能順利通行，表現(xiàn)超越眾多越野SUV。

加分項(xiàng)配置帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感

如果拿一臺(tái)幾年前流行的傳統(tǒng)商用皮卡進(jìn)行測(cè)試，那整個(gè)過(guò)程一定有著可想而知的枯燥。但金剛炮不一樣，金剛炮搭載堪比同級(jí)轎車(chē)的智能配置，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)滿(mǎn)足我們對(duì)娛樂(lè)性的需求。車(chē)輛能同步手機(jī)微信，可以減少駕駛員長(zhǎng)時(shí)間不能看手機(jī)的焦慮。

強(qiáng)大的安全感還在于金剛炮配備了主駕/副駕左右側(cè)共4個(gè)安全氣囊，除常見(jiàn)的前部、頭部氣囊外，還增加了側(cè)氣囊，能在發(fā)生意外事故時(shí)有效地防止二次傷害，最大限度保障乘車(chē)人的安全。除此之外，金剛炮搭載的ESP系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像+右前盲區(qū)可視、智能胎壓監(jiān)測(cè)等配置，將整個(gè)測(cè)試過(guò)程安全水平直接拉滿(mǎn)，得到每一位駕駛員的信賴(lài)，也保障測(cè)試順利進(jìn)行。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的皮卡市場(chǎng)，金剛炮無(wú)疑是敢于創(chuàng)新的代表。它以自身過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，配合“時(shí)尚商用”的全新定位，接受著來(lái)自各方的考核，標(biāo)桿品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。對(duì)于大多數(shù)皮卡用戶(hù)而言，他們購(gòu)車(chē)用的是產(chǎn)品品質(zhì)和安全，更看重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)的耐久性。金剛炮敢于參與各項(xiàng)高強(qiáng)度的虐車(chē)測(cè)試，值得獲得更多的尊重和信任。相信長(zhǎng)城皮卡踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)、真心實(shí)意對(duì)待消費(fèi)者的設(shè)計(jì)和制造理念，必然會(huì)使得金剛炮收獲越來(lái)越多的擁躉。