第二十屆廣州國際汽車展覽會于2022年12月30日正式開幕，本屆廣州汽車展共使用廣交會展館A區(qū)全部13個展廳及B區(qū)3個展廳，以及A區(qū)南北廣場室外展區(qū)，展會規(guī)模達22萬平方米。作為2022年首個也是唯一的國際大型車展，本屆廣州車展可謂是重磅新車云集，其中豪華品牌也有眾多首發(fā)新車亮相，接下來就讓我們一起看看都有哪些重點豪華新車，它們又有哪些不容錯過的亮點吧。

全新寶馬M2

全新寶馬M2在本屆車展上完成了國內(nèi)首發(fā)亮相，在此之前新車已經(jīng)公布售價并上市，新車的指導(dǎo)價格為：59.9萬元。作為全新一代車型，全新寶馬M2可謂是全方面的升級，首先是外觀造型方面，采用了全新的設(shè)計語言，基于全新寶馬2系打造而來的寶馬M2有明顯的不同，此外，新車還可選裝M碳纖維車頂。

內(nèi)飾方面，全新寶馬M2毫無懸念的采用了最新的iDrive 8車機系統(tǒng)，與之相匹配的是全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的曲面雙聯(lián)屏，帶有換擋撥片和M選擇按鍵的三輻式多功能方向盤和經(jīng)典的雞腿是電子換擋機構(gòu)也凸顯出了M車型的極致運動氣息，再加上新車在車門扶手處的M三色光脈飾條、可選裝的M3/M4同款的碳纖維桶型座椅，讓車內(nèi)的戰(zhàn)斗氛圍直接拉滿。

動力方面，新車搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率338千瓦，傳動系統(tǒng)匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，0-100km/h加速時間僅為4.1秒。同時，50:50前后軸配重、可電控調(diào)節(jié)的自適應(yīng)式M懸架、帶可變傳動比的M電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及主動式M運動型差速器，令其在彰顯強悍性能的同時也能夠擁有更棒的駕控體驗。

奧迪A6 Avant e-tron概念車

奧迪A6 Avant e-tron概念車在本屆車展上首次正式亮相，作為奧迪A6 e-tron純電家族的第二款概念車型，新車將會同樣基于PPE平臺進行打造。同時，其也將在位于中國長春的PPE工廠實現(xiàn)國產(chǎn)。

新車擁有重點值得關(guān)注的亮點，包括800V高電壓技術(shù)、270千瓦超充，以及達到700公里的WLTP工況續(xù)航里程等。此外，根據(jù)奧迪官方表示，新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，封閉式前格柵、導(dǎo)流槽、擾流板、擴散器、純平底盤、22英寸低風(fēng)阻輪圈、虛擬外后視鏡等均起到了關(guān)鍵作用。此外，新車還將在燈組內(nèi)部應(yīng)用數(shù)字OLED技術(shù)，并提供定制化的燈光特征可選。不僅如此，新車的車身兩側(cè)各裝有3個小型高分辨率LED投影儀，可通過定制化動態(tài)燈光投影實現(xiàn)個性化迎賓功能。

動力方面，新車將會配備兩臺電動機，最大功率為350千瓦，峰值扭矩為800牛·米，可以在4秒內(nèi)完成0-100km/h加速。新車將會配備100千瓦時電池組，能夠擁有700公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn)。另外800V高壓快充的加持能夠讓虧電狀態(tài)下的車輛續(xù)航10分鐘增加300公里，從5%充至80%所需時間不到25分鐘。

林肯Star Concept SUV概念車

在本屆廣州車展上，林肯Star Concept SUV概念車正式亮相，新車代表著林肯未來電氣化轉(zhuǎn)型的設(shè)計風(fēng)格。最吸引人的亮點在于車頭設(shè)計有隱藏式儲物格，打開方式像是抽屜一樣，十分科幻。另外其前艙蓋由電致變色玻璃制成，可以通過按鍵控制其變?yōu)橥该骰虿煌该鳡顟B(tài)。

內(nèi)飾方面同樣充滿科技感，前后座椅采用不同配色十分罕見，同時后排座椅還配備有獨立腳托以及冰箱等設(shè)計，滿足后排乘客的舒適度需求。中控臺前方則幾乎取消了實體按鍵，僅保留了一個旋鈕裝置。

據(jù)悉，未來林肯純電動車型都將采用后驅(qū)或四驅(qū)版本。另外，根據(jù)概念車車頂上的激光雷達來判斷，在自動駕駛方面，林肯或也將在未來推出新車時帶來驚喜。

紅旗H6

一汽紅旗H6在本次車展上正式亮相，作為紅旗品牌年輕化設(shè)計方向的新車型，極具攻擊性的設(shè)計語言與運動化外觀頗為矚目。據(jù)官方表示，新車將于新春時節(jié)開始接受預(yù)定。2023年還將推出5款車型，其中包括2款電動車型。

新車的外觀造型繼承了家族化設(shè)計，并且相比H5等車型能夠明顯感覺到H6更注重時尚和運動化的表現(xiàn)，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4990/1880/1455mm，軸距2920mm。車尾的設(shè)計同樣不乏亮點，較為復(fù)雜的貫穿式尾燈、后保險杠造型與中出排氣口造型，都讓紅旗H6看上去十分運動，富有活力。

動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機，相比紅旗H5的參數(shù)有所提升，其最大凈功率為180kW，預(yù)計傳動系統(tǒng)依舊會匹配8速手自一體變速箱，WLTC油耗為6.55L/100km。

保時捷911 T

保時捷911 Carrera T在本屆車展上完成了國內(nèi)正式首發(fā)亮相，新車定位于Carrera和Carrera S之間，主要是為喜愛純粹操控的用戶所準備。此前，新車已經(jīng)公布了國內(nèi)售價，為145.1萬元起。

外觀方面，車身以深灰色的細節(jié)與其他車型區(qū)別開來，包括外后視鏡的頂部和底部裝飾、新的車門標識和車尾標記，以及后蓋格柵上的裝飾條均采用瑪瑙灰。運動排氣系統(tǒng)的尾管采用亮黑色裝飾。另外911 Carrera T車型前后標配20/21英寸的鈦灰色涂漆Carrera S車輪。全新911 Carrera T提供包括黑色、白色、衛(wèi)紅和競速黃在內(nèi)的4種標準顏色，以及深黑、龍膽蘭、凌空灰和GT銀在內(nèi)的4種金屬漆顏色。可選的特殊顏色有白堊色、星光寶石紅Neo（2022年11 月起供）、胭脂紅、鯊藍和巨蟒綠。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)大量以啞光黑的裝飾條和高光黑的裝飾嵌條點綴，尋求獨特個性的客戶還可以選配Carrera T內(nèi)飾組件，并額外獲得對比色風(fēng)格的板巖灰或蜥蜴綠安全帶。相同的風(fēng)格在車內(nèi)的裝飾性縫線、頭枕上的911標識以及座椅中央的條紋亦有體現(xiàn)。另外，還可以選配具有板巖灰和蜥蜴綠對比色風(fēng)格的標識和縫線的地板墊。

動力方面，采用來自911 Carrera的雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率和扭矩分別為283kW（385Ps）和450N·m，從靜止加速到100km/h 僅需4.0秒，最高車速達291km/h。

保時捷718 Boxster Style Edition

保時捷718 Boxster Style Edition在本屆車展上正式亮相，新車已于此前開啟預(yù)售，預(yù)售價格為67萬元起。Style Edition是保時捷傾力打造的一個特殊車型系列，該系列的亮點之一是豐富且獨到的車身顏色選項，如星光寶石紅Neo源自傳奇車型911 Carrera RS（964款）身披的星光寶石紅。

718 Style Edition提供兩款對比色組件——白色和黑色，任選其一且無需額外費用。兩款組件均包含前行李廂蓋上的裝飾條、車身側(cè)面的“Porsche”裝飾字樣，以及車輪和尾部車型標記的黑色或白色高光漆飾。在718 Boxster Style Edition上，原本鑲嵌于側(cè)窗上方的“Boxster”字樣現(xiàn)在被加到了軟頂上，成為這一車型的特殊細節(jié)。

特別版車型的內(nèi)飾采用了黑色真皮組件設(shè)計，配有啞灰色的對比色縫線、帶照明的不銹鋼車門檻護板，以及頭枕上的保時捷盾徽。配置方面新車標配帶LED日間行車燈的雙氙氣主大燈、帶倒車攝像頭的停車輔助系統(tǒng)（前部和后部）、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級版（Power Steering Plus）、加熱座椅、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)、采用啞灰色對比色縫線的地板墊，以及搭配啞灰色對比色縫線的黑色真皮襯墊。

動力系統(tǒng)方面，新車仍搭載2.0升水平對置發(fā)動機，采用中置布局，最大輸出功率為250馬力（184kW），最大扭矩為310牛·米，匹配7速保時捷雙離合傳動系統(tǒng)（PDK system），官方公布從靜止加速至100 km/h僅需5.6秒（搭配選裝的Sport Chrono組件僅需5.4秒），最高車速可達260 km/h。

瑪莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首發(fā)限量版

在本屆廣州車展上，瑪莎拉蒂Grecale首發(fā)限量版正式亮相，新車此前已經(jīng)公布了售價，為74.28萬元。此次亮相的這款首發(fā)限量版最大的不同就在于顏色搭配方面，它提供皓空白 (Bianco Astro）搭配紅色剎車卡鉗；深海藍(Blu lntenso）搭配黃色剎車卡鉗。

 

內(nèi)飾方面的變化不大，依舊延續(xù)了最新的家族化內(nèi)飾設(shè)計，整體以時尚豪華風(fēng)格為主，并且在三塊大屏的加持下也有不錯的科技氛圍。首發(fā)限量版最明顯的不同在于座椅的頭枕部位加入了PrimaSerie首發(fā)版標識。

動力系統(tǒng)部分，瑪莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首發(fā)限量版依舊搭載2.0T發(fā)動機，并匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率為300馬力，峰值扭矩為450牛·米，傳動系統(tǒng)匹配的是8速手自一體變速箱。

賓利飛馳S

在本屆車展上賓利飛馳S進行了國內(nèi)首發(fā)亮相，此前，新車已經(jīng)在2022古德伍德速度節(jié)上發(fā)布，其針對外觀內(nèi)飾等部分進行了運動化的修飾，車頭方面四邊形前進氣格柵并搭配直瀑式中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的四圓大燈組由亮黑色邊框修飾，前包圍貫穿式的設(shè)計讓新車展現(xiàn)出了非常不錯的運動氛圍。

車身側(cè)面，前后翼子板微微寬出車身的設(shè)計再配合大尺寸輪圈以及紅色的制動卡鉗，進一步展現(xiàn)出了新車的運動屬性。車尾方面則在后備廂上配備了一個小型的擾流板裝飾，尾燈組采用了熏黑式燈殼加亮黑色的邊框設(shè)計，后包圍上也采用了亮黑色的裝飾條點綴，同時還配備了黑色排氣尾嘴，進一步增加運動氣息。

動力方面，新車將擁有2.9T V6插混以及4.0T V8兩種動力可選。其中2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機將配合一個電動機形成插電式混動系統(tǒng)，最大功率544馬力，最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間僅需4.1秒，該車型還擁有41公里的純電續(xù)航里程。另一個4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機最大功率為551馬力，最大扭矩達到了770牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及四輪驅(qū)動系統(tǒng)。官方0-100km/h加速時間為4秒，最高時速319km/h。

蘭博基尼Huracán Tecnica

在本屆車展上，蘭博基尼Huracán Tecnica正式亮相。新車凝聚了蘭博基尼在設(shè)計及工程學(xué)方面的專業(yè)經(jīng)驗，擁有極致的駕駛樂趣，定位在Huracán EVO RWD與Huracán STO之間，動力依舊搭載5.2L自然吸氣V10發(fā)動機，0-100km/h加速時間僅為3.2秒。

新車采用了全新的設(shè)計，車頭部分的造型靈感來自Sian車型。車身側(cè)面相比于普通版Huracán EVO的車身進行了些許改變，中段發(fā)動機散熱進氣開口進行了重新設(shè)計，完美的弧線造型也是取自旗下SCV12賽車車型，進一步展現(xiàn)蘭博基尼獨特的設(shè)計語言。

內(nèi)飾部分，新車配備了全液晶儀表盤以及帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤，中央通道區(qū)域設(shè)置了一排物理按鍵以及縱向布局的內(nèi)嵌式多媒體顯示屏，其下方還采用了帶有紅色翻蓋設(shè)計的一鍵點火開關(guān)，整體布局展現(xiàn)出了非常不錯的科技氛圍。

動力方面，新車搭載一臺與Huracán STO相同的5.2升自然吸氣V10發(fā)動機，最大功率640馬力，最大扭矩565牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為3.2秒。此外，新車還采用了重新調(diào)校的蘭博基尼LDVI車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、多種駕駛模式和專門調(diào)校的懸掛設(shè)置，結(jié)合后輪轉(zhuǎn)向和優(yōu)化的制動冷卻系統(tǒng)，讓新車在公路和賽道上擁有更好的駕控表現(xiàn)。

坦克300賽博騎士

坦克300賽博騎士在本屆車展上完成了首發(fā)亮相，新車作為賽博坦克的全新版本，將采用黑化的設(shè)計風(fēng)格，限量7000臺，首批預(yù)售5000臺，預(yù)售價為33-35萬元。

外觀方面，新車采用了黑化的設(shè)計理念，細節(jié)方面的設(shè)計亮點非常豐富，包括帶有進氣開口設(shè)計的前發(fā)動機艙蓋、大尺寸三分式散熱通風(fēng)開口、寬體輪眉以及密條輻大尺寸輪圈、碳纖維材質(zhì)的車頂擾流板、外掛式的備胎罩、造型更加犀利的后包圍等。

內(nèi)飾方面，新車將會有藍色內(nèi)飾和橙色內(nèi)飾版本，內(nèi)飾配色大膽。內(nèi)飾加入了大量的碳纖維材質(zhì)，配合皮質(zhì)面料，展現(xiàn)出不同的豪華氛圍。新車配備了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的內(nèi)嵌式雙聯(lián)屏設(shè)計，并搭配了三輻式多功能方向盤，中央通道區(qū)域則配備了電子換擋機構(gòu)以及部分物理控制按鍵。

動力方面，預(yù)計新車與賽博坦克版坦克300保持一致，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為167kW（227Ps），最大扭矩387N·m，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)。

坦克500 PHEV

在本屆廣州車展上，坦克500 PHEV版本正式首發(fā)亮相，新車配備2.0T插電混動系統(tǒng)，其中，發(fā)動機的最大功率為185千瓦。有了插電混動系統(tǒng)的加持無疑將會優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，這也該車最大的亮點。

相比常規(guī)燃油版的坦克500，PHEV車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計變化并不明顯，依舊采用了我們非常熟悉的家族式設(shè)計語言進行打造，整體的風(fēng)格霸氣十足。另外根據(jù)此前的申報信息顯示，新車還將提供另外一種風(fēng)格的前格柵可選。內(nèi)飾方面整體布局依舊沒有發(fā)生變化，但可以看到該車的配置非常豐富，擁有泊車輔助、座椅通風(fēng)加熱等豪華功能。

動力方面是新車的最大亮點，由2.0T+9HAT構(gòu)成的PHEV動力總成最大綜合功率300kW，最大綜合扭矩達750牛·米，0-100km/h加速時間僅6.9秒。WLTC純電模式下續(xù)航超過100公里，滿電情況WLTC綜合油耗僅為2.3L/100km，保持帶Mlock機械鎖止的智能四驅(qū)。

魏牌藍山

魏牌藍山在本屆車展上首發(fā)亮相，新車是該品牌旗下首款旗艦六座中大型SUV，基于“咖啡智能平臺”打造。本屆車展上魏牌藍山僅展示了外觀部分，而內(nèi)飾設(shè)計則留下了一些神秘感。

魏牌藍山定位為中大型SUV，因此整體的外觀造型飽滿大氣，以簡約為主并突出未來科技感。燈組與前保險杠的組合猶如“H”型設(shè)計， 前大燈采用時下流行的分體式設(shè)計，下格柵為黑色梯形樣式，并帶有雷達探頭及毫米波雷達裝置。 

車身側(cè)面的造型以穩(wěn)重為主，新車采用了隱藏式的門把手，并運用鍍鉻飾條進行勾勒。在新車的頂部還可以看到帶有較大尺寸的全景天窗，并配有車頂行李架及鯊魚鰭天線。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5156mm/1980mm/1805mm，軸距達到3050mm。

尾部的造型仍舊大氣飽滿，擾流版的下方帶有長條狀的LED高位剎車燈。貫穿式的尾燈組樣式個性突出，在點亮后也能夠擁有不錯的辨識度，尾燈組上方則是WEY的字母標識。尾部下方的后保險杠上設(shè)有倒車雷達探頭，其還采用了雙邊共兩出的排氣裝飾，在尾門上則是魏牌藍山和DHT的銘牌。

動力方面，新車將搭載1.5T+DHT+P4插電式混動系統(tǒng)，最大綜合功率達到380千瓦，最大綜合扭矩達到933牛·米。WLTC工況純電續(xù)航里程180公里，WLTC綜合續(xù)航里程超過1200公里。它的0-100km/h的加速時間為4.9秒，饋電狀態(tài)百公里油耗6.7升。

北京汽車BJ60豪華版

北京汽車BJ60豪華版在本屆車展上完成了首發(fā)亮相，新車主要針對部分細節(jié)進行了升級，外觀方面明顯的變化包括前保險杠采用橫向貫穿式銀色裝飾，整體精致感有所提升。另外新車還將換裝22英寸密輻式輪圈，車側(cè)肩線增加了線條裝飾，提升豪華感。后保險杠也采用大面積銀色裝飾，同時反光條布局也有所調(diào)整。

內(nèi)飾方面主要在豪華感方面進行了提升，使用豪華真皮材料，配合特別的絎縫，手工的高級木料、羊毛地毯等打造出奢華感的空間。儀表臺和中控搭配上中明度的大地棕色胡桃木裝飾，金色裝飾點綴在其間，座椅的絎縫是全新打板的長線條設(shè)計，體現(xiàn)出柔和的美感。門板和中央扶手有皮革疊加和金色的印刷圖案，其設(shè)計靈感來自連綿的山峰和中國扇面扇動劃過的柔美線條。

另外相對基礎(chǔ)版BJ60，將底盤降低10mm，提升了公路駕駛的舒適性、穩(wěn)定性和操控質(zhì)感。動力方面，北京BJ60搭載2.0T發(fā)動機+48V電機組成的輕混系統(tǒng)，最大功率196千瓦，最大扭矩406牛·米，傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱，配備分時四驅(qū)系統(tǒng)，可電控切換2H、4H、4L模式，ATS全地形系統(tǒng)支持9種駕駛模式的選擇。另外，新車還采用非承載式車身，并配備前、中、后三把鎖，其中分動器可扭矩放大2.54倍。

全新豐田皇冠

在本屆廣州車展上，全新豐田皇冠SportCross車型正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為：36.90-42.90萬元，新車將于2023年第一季度上市。同時在本屆車展上，全新豐田皇冠Sedan版本也完成了首發(fā)亮相，作為轎車版本，新車整體氣場更加接近熟悉的老款豐田皇冠。

全新豐田皇冠Sedan采用溜背式造型設(shè)計，這也是相比老款豐田皇冠最大的不同，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm。車尾方面，新車在后備廂尾門上集成了擾流板，下方采用貫穿式尾燈設(shè)計，與下包圍形成呼應(yīng)。同時，車尾依舊采用豐田品牌LOGO，下方是“CROWN”英文標識。

動力方面，根據(jù)此前的信息顯示，新車將擁有2.5L混動版以及2.4T混動版兩種動力選擇，其中2.5L混動匹配的是e-CVT無級變速箱。而2.4T混動版匹配的是6速手自一體變速箱，該混動系統(tǒng)最大功率255kW，最大扭矩551牛·米，0-100km/h加速僅需5.8秒。

總結(jié)：2022年廣州車展因為疫情原因延期至了12月30日舉辦，但并沒有影響到眾多新車的發(fā)布和亮相，同時也不乏精彩的亮點。就豪華品牌新車而言，首先從數(shù)量來看10余款車型并不輸于往屆車展，同時特別版、概念車等集體亮相也帶來了足夠的看點，其中自主豪華品牌新車也有不小的占比，受關(guān)注度并不差于傳統(tǒng)豪華品牌。第二十屆廣州國際汽車展覽會將于2022年12月30日至2023年1月8日在中國進出口商品交易會展館舉辦，感興趣的朋友們不妨親自前去體驗一下吧。