2023年4月18日，在2023上海車(chē)展媒體日當(dāng)天，全新格雷嘉純電SUV面向全球車(chē)壇重磅首秀，全新GranTurismo跑車(chē)首次亮相亞洲，諸多重磅車(chē)型的問(wèn)世，不但讓三叉戟品牌成為本屆車(chē)展萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，更標(biāo)志著瑪莎拉蒂成為首個(gè)推出純電車(chē)型的意大利超豪華汽車(chē)品牌。

瑪莎拉蒂首款純電SUV——全新格雷嘉純電SUV全球首秀

在混動(dòng)版和燃油版問(wèn)世一年之后，全新格雷嘉純電SUV如約而至，全新格雷嘉純電SUV 100%于意大利完成設(shè)計(jì)與生產(chǎn)，采用400V技術(shù)為核心，結(jié)合容量達(dá)105千瓦時(shí)的高性能電池，可提供高達(dá)820牛·米的最大扭矩。100%純電驅(qū)動(dòng)帶來(lái)電力時(shí)代專(zhuān)屬的超凡能量，以可超過(guò)500馬力的最大輸出功率，將最高車(chē)速推至200公里/小時(shí)之上，完美詮釋了純電加持的卓越性能。

全新格雷嘉純電SUV以獨(dú)特的電光銅（Rame Folgore）進(jìn)行首發(fā)，靈感源于當(dāng)代建筑，尤其受西班牙畢爾巴鄂古根海姆博物館外立面的啟發(fā)。三叉戟品牌通過(guò)深入研究顏色與光線(xiàn)的交織變幻，最終獲得一種洋溢銅色光澤的奪目色彩。

除了卓爾不群的外觀設(shè)計(jì)，全新格雷嘉純電SUV的內(nèi)飾同樣彰顯出獨(dú)一無(wú)二的意式風(fēng)范。內(nèi)飾采用ECONYL®再生尼龍纖維這一標(biāo)志性的環(huán)保材質(zhì)，在經(jīng)過(guò)獨(dú)特激光切割工藝處理后，使得格雷嘉純電版的高科技內(nèi)飾在實(shí)踐環(huán)保承諾的同時(shí)，不失煥然一新的奢華本色。儀表板上純電版的專(zhuān)屬圖紋和銅色立體編織碳纖維內(nèi)飾在環(huán)境氛圍燈的映照下熠熠生輝，黑色與棕褐色拼接的ECONYL®運(yùn)動(dòng)型14向電動(dòng)座椅提供加熱、通風(fēng)功能，為車(chē)主帶來(lái)毫無(wú)妥協(xié)的奢享體驗(yàn)。

前沿科技的加持，使全新格雷嘉純電SUV實(shí)現(xiàn)了數(shù)字時(shí)代的豪華性能。車(chē)艙內(nèi)配備12.3英寸中央多媒體觸摸屏和8.8英寸舒適控制觸摸屏，展現(xiàn)現(xiàn)代極簡(jiǎn)主義風(fēng)范；同時(shí)，除現(xiàn)有的導(dǎo)航、語(yǔ)音助手、愛(ài)趣聽(tīng)、小場(chǎng)景四個(gè)主要功能外，全新格雷嘉純電SUV還將裝配車(chē)載微信功能。針對(duì)純電版進(jìn)行優(yōu)化的瑪莎拉蒂智能輔助（MIA）多媒體系統(tǒng)、及可選配的彩色HUD平視顯示系統(tǒng)等功能，將共同為駕乘者打造無(wú)與倫比的智享出行。

瑪莎拉蒂首款純電動(dòng)車(chē)型——全新GranTurismo純電跑車(chē)亞洲首秀

全新GranTurismo純電跑車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)以800V技術(shù)為核心，并采用源自Formula E的尖端技術(shù)。搭載三個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁的300kW永磁電機(jī)，總裝機(jī)功率超過(guò)1200馬力，并可連續(xù)向車(chē)輪傳輸超過(guò)750馬力的驚人功率。尖端技術(shù)與極致機(jī)械設(shè)計(jì)相融，實(shí)現(xiàn)百公里加速僅需2.7秒，最高可達(dá) 325公里/小時(shí)的超凡車(chē)速，讓專(zhuān)為賽道而生的三叉戟基因綻放奪目光芒，演繹震撼人心的卓越表現(xiàn)。

全新GranTurismo純電跑車(chē)樹(shù)立了獨(dú)具一格的全新造型——獨(dú)特的一體式前艙蓋和主體車(chē)身由四個(gè)翼子板連接，并進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)車(chē)身比例，車(chē)頂線(xiàn)條傾瀉而下，鐫刻了三叉戟LOGO的C柱曲線(xiàn)更為流暢靈動(dòng)。車(chē)輛前后輪輞采用差別設(shè)計(jì)（前輪采用20英寸輪輞，后輪21英寸輪輞），旨在實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，將瑪莎拉蒂引以為傲的極致性能推向頂峰；鉆石切割高光輪輞、純電版專(zhuān)屬擾流器、及前擴(kuò)散器，使整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了約7%，有助于優(yōu)化其續(xù)航里程，而純電版本專(zhuān)屬的進(jìn)氣口，在彰顯個(gè)性身份的同時(shí)，更可減少輪拱內(nèi)部的噪音。

全新GranTurismo純電跑車(chē)的車(chē)艙內(nèi)飾亦采用ECONYL®再生尼龍纖維，樹(shù)立環(huán)保材質(zhì)應(yīng)用新典范。獨(dú)特的高頻皮紋打印技術(shù)，令儀表盤(pán)和門(mén)板樣式別具一格，亦是瑪莎拉蒂首次將這種來(lái)源于奢華皮具的制造工藝應(yīng)用于汽車(chē)。純電版車(chē)型配有2種內(nèi)飾方案，展現(xiàn)風(fēng)格各異的奢華座艙。

電池由位于都靈的米拉菲奧里電池工廠（Mirafiori Battery Hub）生產(chǎn)，額定容量為92.5kWh*，可連續(xù)向車(chē)輪傳輸約750馬力的功率*；T型分布的電池組，大大降低了車(chē)輛的H點(diǎn)（胯點(diǎn)/臀點(diǎn)），以超低坐姿成為全新GranTurismo純電跑車(chē)在運(yùn)動(dòng)性上“零妥協(xié)”的又一證明。電池的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和特定布局，則進(jìn)一步降低了車(chē)輛的慣性系數(shù)，并在不影響運(yùn)動(dòng)屬性的前提下，將車(chē)輛高度控制在1,353毫米*，帶來(lái)更為敏捷的操作體驗(yàn)。而通過(guò)對(duì)電機(jī)進(jìn)行增壓，車(chē)輛具備更為靈活的扭矩分配，從而實(shí)現(xiàn)更高的極值。

為進(jìn)一步提升操縱體驗(yàn)，全新GranTurismo采用了全新的Atlantis High電子電氣架構(gòu)，基于canFD協(xié)議，數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)2Mbps。同時(shí)配備先進(jìn)的5級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全和軟件OTA功能。處于核心地位的是車(chē)輛域控制模塊（VDCM）主控制器，這是一個(gè)由瑪莎拉蒂100%獨(dú)立開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目，涵蓋控制整車(chē)核心功能的所有軟件系統(tǒng)，確保在任何情況下都擁有絕佳的駕駛快感。

此外，令人欣喜的是，得益于瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室工程師們的積極創(chuàng)新，即使是純電版，瑪莎拉蒂全新GranTurismo純電跑車(chē)亦保留了品牌標(biāo)志性的全方位聲浪轟鳴體驗(yàn)，由逆變器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)聲音經(jīng)過(guò)數(shù)字化塑造，與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲相結(jié)合，打造出三叉戟獨(dú)有的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

新車(chē)型配有四種不同的駕駛模式，包括GT模式、運(yùn)動(dòng)模式、賽道模式以及MAX RANGE長(zhǎng)續(xù)航模式，演繹風(fēng)格各異卻同樣驚艷的駕馭體驗(yàn)。

傳奇車(chē)型詮釋奢華性能標(biāo)桿

與純電車(chē)型同時(shí)首秀的全新GranTurismo Trofeo跑車(chē)，以及瑪莎拉蒂格雷嘉系列另一力作——格雷嘉Trofeo SUV，而瑪莎拉蒂M(fèi)C20 Cielo敞篷跑車(chē)，以“凌越天際”之姿傲然屹立于展臺(tái)之上，專(zhuān)屬碧海藍(lán)（Acquamarina）涂裝仿佛蘊(yùn)藏大海和海浪下的狂野能量。

瑪莎拉蒂品牌實(shí)現(xiàn)電氣化目標(biāo)的重要依仗——全新格雷嘉純電SUV底盤(pán)、MC20 Cielo純電底盤(pán)亦同步展出，揭秘傳奇開(kāi)啟新篇的技術(shù)基石。通過(guò)對(duì)高壓電池、電驅(qū)動(dòng)模塊、電動(dòng)高性能電機(jī)等細(xì)節(jié)構(gòu)造的近距離探究，可直觀了解全電動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)如何集成到車(chē)輛中，進(jìn)一步理解瑪莎拉蒂實(shí)現(xiàn)高性能背后的投入。