本月初，Jeep發(fā)布了新款角斗士，其在配置和設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款牧馬人有很多相似之處，但一直在流傳的混動版本卻仍未亮相。在最近的一次發(fā)布會上Jeep北美副總裁吉姆·莫里森證實(shí)，混動角斗士正在開發(fā)當(dāng)中，大概率會在2025年問世。并且他計(jì)劃在2025年之前將整個Jeep系列實(shí)現(xiàn)全面新能源化。

即將推出的插電式混合動力版本角斗士預(yù)計(jì)會引起極大的關(guān)注，因?yàn)樗母吲ぞ靥匦钥梢蕴钛a(bǔ)柴油發(fā)動機(jī)停產(chǎn)留下的動力空白。若屆時混動角斗士采用與目前牧馬人4xe和大切諾基4xe車型相同的插電式混合動力系統(tǒng)，它可以提供375馬力和637N·m的扭矩，已經(jīng)超過了5.7L Hemi V8發(fā)動機(jī)的輸出。并且混動還帶來了燃油經(jīng)濟(jì)性的極大提升，牧馬人4xe可以實(shí)現(xiàn)55KM的純電續(xù)航，并且NEDC工況下百公里油耗僅為2.6L。

但以上這些都是我們基于現(xiàn)款牧馬人4xe的猜想，新款角斗士依舊搭載3.6L V6汽油發(fā)動機(jī)，最大馬力285Ps，匹配6MT或8AT變速箱。而在歐洲市場廣受好評的柴油版角斗士已經(jīng)停產(chǎn)，我們也在期待著插混版本早日進(jìn)入公眾視野。

吉普角斗士在中型皮卡市場占據(jù)了一個獨(dú)特的市場，與福特Ranger、豐田Tacoma、五十鈴D-MAX等不同。角斗士的特點(diǎn)是擁有一個活的前軸，可拆卸的門和37英寸輪胎。從本質(zhì)上講，其他中型皮卡更能夠?qū)崿F(xiàn)多場景用車，而角斗士則迎合了以生活方式為導(dǎo)向的用戶，他們想要一輛吉普式的皮卡。