近日車市科技董事會主席兼CEO徐翀與保時捷中國新任總裁及首席執(zhí)行官Alexander Pollich潘勵馳進行了深入交流。當(dāng)徐翀先生問起，保時捷如何利用中國的供應(yīng)鏈和本地研發(fā)、制造成本優(yōu)勢助力其新能源發(fā)展時，Alexander Pollich潘勵馳表示：我們關(guān)注大眾安徽本土的研發(fā)及生產(chǎn)能力，希望能夠?qū)W習(xí)大眾安徽的經(jīng)驗，我們還會持續(xù)的尋找本土的合作，甚至是本土化生產(chǎn)的機會！但目前來看我們還沒到那樣的節(jié)點。

Alexander Pollich潘勵馳表示：我們非常緊密的關(guān)注、考慮和中國本土合作伙伴和供應(yīng)鏈的整合。在美國已經(jīng)在做這方面的工作，我們關(guān)注美國大選后的政策走向，會否影響歐洲和美國的貿(mào)易關(guān)系，是否會影響到中美的關(guān)系，以及關(guān)稅情況。我們會緊密的和大眾集團保持聯(lián)系，保持跟供應(yīng)商、渠道和生態(tài)的聯(lián)系。

Alexander Pollich潘勵馳還表示：將會主動削減保時捷在華經(jīng)銷商數(shù)量，將在2026年把4S店數(shù)量從150家削減至100家。奔馳、寶馬、奧迪、路虎等等，不管是豪華品牌，還是大眾品牌，經(jīng)銷商數(shù)量都在減少，大量關(guān)閉4S店。而主動溝通，減少經(jīng)銷商數(shù)量的車企，只有保時捷一家。

徐翀表示：Alexander Pollich潘勵馳先生非常坦誠，直面保時捷在中國市場遇到的問題！作為在華工作的外籍車企CEO，十分難得！相信在他的帶領(lǐng)下，保時捷中國業(yè)務(wù)能夠逐步企穩(wěn)，向好的方向發(fā)展。