EZ-6是馬自達(dá)首款全球新能源戰(zhàn)略車型，按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的研發(fā)，將在明年出口到德國(guó)等歐盟國(guó)家，預(yù)計(jì)售價(jià)4萬歐元（約30.7萬人民幣），是中國(guó)售價(jià)（13.98萬元起）的2倍多！

歐盟擬對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車征收為期5年的反補(bǔ)貼稅，在現(xiàn)有10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上再加征最高達(dá)35.3%的關(guān)稅。雖然馬自達(dá)EZ-6是一款中日合資車型，但由于其在中國(guó)生產(chǎn)，所以也會(huì)受到歐盟反補(bǔ)貼稅的影響。

正在海外測(cè)試

馬自達(dá)EZ-6在中國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)很有誠(chéng)意，長(zhǎng)安馬自達(dá)也喊出了“13.98萬元，交個(gè)朋友”的宣傳語(yǔ)。

咱們來看看同級(jí)別的比亞迪漢，DM-i車型在國(guó)內(nèi)賣16.58萬起，起售價(jià)比EZ-6貴2.6萬；在歐洲只提供純電4驅(qū)版，賣7.2萬歐元（約人民幣55.3萬），國(guó)內(nèi)4驅(qū)版只要24.98萬。

更重要的是，馬自達(dá)品牌在歐洲的知名度遠(yuǎn)高于比亞迪。大家都知道，歐洲的人工成本極高，馬自達(dá)傳承了日系車皮實(shí)、耐用的特點(diǎn)，不但車價(jià)便宜，使用成本也低，還更保值！無論私人購(gòu)買還是租車公司批量采購(gòu)，都不會(huì)讓客戶的資產(chǎn)大幅縮水！