聊新車，鄧翔宇先把話題落到了產(chǎn)品本身。在他看來，EZ-60馬年版能在同級合資新能源里站穩(wěn)腳，核心就三點(diǎn)：好看、好開、更安全。

好看，是馬自達(dá)最鮮明的標(biāo)簽。EZ-60把魂動(dòng)設(shè)計(jì)在新能源車上玩出了新花樣，外觀辨識度極高，去年上市到現(xiàn)在，已經(jīng)拿了7項(xiàng)全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，國際行業(yè)都認(rèn)可。馬年版也聽了用戶建議，把之前頂配才有的紫色內(nèi)飾，下放到了普通配置上，讓更多人能選到心儀的配色。價(jià)格也很直接，增程200馬年版13.99萬，純電600馬年版14.59萬，疊加優(yōu)惠后性價(jià)比很突出。

好開、更安全，則是馬自達(dá)的老本行。EZ-60延續(xù)了人馬一體的操控，底盤經(jīng)中日德工程師調(diào)校，開著有樂趣。安全上也不含糊，86.5%高強(qiáng)鋼車身、全系9氣囊，還完成過丙察察三連安全挑戰(zhàn)，這些都是實(shí)打?qū)嵉挠矊?shí)力。

梁家輝三度攜手，是情懷更是價(jià)值觀契合

從CX-50到EZ-60，梁家輝和長安馬自達(dá)的合作，已經(jīng)成了汽車圈的一段佳話。鄧翔宇說，這份合作，從來不是簡單的代言。

緣分始于30年前梁家輝電影里的一句臺詞，剛好契合現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)傳播語境。但更重要的是，梁家輝的“匠心”，和馬自達(dá)的品牌精神完全對上了。前不久他第五次拿香港金像獎(jiǎng)，幾十年深耕演技、不妥協(xié)，這和馬自達(dá)百年堅(jiān)持打磨產(chǎn)品的勁兒，一模一樣。

從燃油車到新能源車，合作在延續(xù)，也在開啟新的篇章。鄧翔宇說，新能源時(shí)代，梁家輝和馬自達(dá)還會(huì)擦出更多火花，核心就是用實(shí)力派的影響力，為產(chǎn)品品質(zhì)背書。

試駕送黃金不玩虛，非遺匠心對抗行業(yè)內(nèi)卷

最近最火的，莫過于長安馬自達(dá)“試駕送黃金”的活動(dòng)。不少人覺得是營銷噱頭，但鄧翔宇直言，這是馬自達(dá)對抗行業(yè)同質(zhì)化內(nèi)卷的實(shí)在辦法。

所謂“送黃金”，不是直接送金條，而是和南京非遺金箔畫合作的專屬禮品。在他看來，金箔畫的非遺匠心，和馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)、人馬一體的精神是相通的，都是靠用心打磨出好東西。

現(xiàn)在行業(yè)里營銷活動(dòng)大同小異，用戶早就審美疲勞了。馬自達(dá)想做的，是給用戶帶來有價(jià)值、有新鮮感的體驗(yàn)，吸引大家走進(jìn)4S店，親手試試EZ-60的操控和斑馬系統(tǒng)——很多人上手后才發(fā)現(xiàn)，這款車的驚喜，比參數(shù)表上多得多。

從產(chǎn)品硬實(shí)力，到代言人契合，再到走心的營銷活動(dòng)，長安馬自達(dá)這波“下血本”，其實(shí)每一步都很務(wù)實(shí)。沒有花哨的營銷話術(shù)，只靠產(chǎn)品、契合度和用戶體驗(yàn)說話，這或許就是馬自達(dá)在新能源時(shí)代，依然能站穩(wěn)腳的原因。