就在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)日益火爆的同時(shí)，另一片之前并不被人看好的市場(chǎng)也開(kāi)始硝煙彌漫，這便是入門級(jí)豪華車市場(chǎng)。而在CT200h尚未出現(xiàn)之前，“德國(guó)三駕馬車”早已在此博弈多時(shí)，現(xiàn)在雷克薩斯也正式加入其中，對(duì)于這款?yuàn)檴檨?lái)遲的CT200h，它到底能否打破德系車一統(tǒng)天下的局面呢？下面我們就挑選了來(lái)自的奧迪的A3，來(lái)驗(yàn)一驗(yàn)雷克薩斯CT200h的“成色”。

車身尺寸及基本參數(shù)

從車身尺寸上來(lái)看，同屬于緊湊級(jí)豪華轎車的兩款車型，在大小幾乎相差無(wú)幾。另外有一點(diǎn)不容忽視，作為雷克薩斯家族的最新成員，CT200h享有6年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)，這在用車成本不斷攀升的今天，著實(shí)令人興奮不已。

在前臉的設(shè)計(jì)上，雷克薩斯CT200h采用全新的“沙漏狀”家族式前臉，在搭配利劍般的鍍鉻裝飾下，盡顯動(dòng)感時(shí)尚，另外，凌厲的大燈造型與巧妙的霧燈設(shè)計(jì)也為其增色不少。而奧迪A3在前臉造型上就要顯得低調(diào)許多了，不過(guò)從它身上你仍舊能發(fā)現(xiàn)許多奧迪家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，相比奧迪A3雷克薩斯CT200h擁有更為時(shí)尚動(dòng)感的造型，除此之外，CT200h更長(zhǎng)的軸距使其獲得了更大的空間，而奧迪A3則作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，用犧牲的空間，換取了更為良好的操控性。不過(guò)在輪胎方面，無(wú)論是大小還是造型，CT200h都要略遜與奧迪A3。

而在尾部造型的設(shè)計(jì)上，CT200h可謂是獨(dú)具匠心，無(wú)論是延伸至車身側(cè)面的后車窗，還是幾乎與后風(fēng)擋垂直的凸出尾箱都使其在尾部造型上更勝一籌。反觀奧迪A3的尾部設(shè)計(jì)則略顯簡(jiǎn)單，不過(guò)其圓潤(rùn)的造型也更為符合整車風(fēng)格。