2012年的北京車展上，夏利帶來了一款名為“R008”的跨界概念車，近日，這款概念車的量產(chǎn)版夏利N7已到店，網(wǎng)上車市第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行搶先實(shí)拍。作為夏利品牌旗下的第一款跨界車型，N7將會(huì)為我們帶來哪些驚喜，通過實(shí)拍文章我們一起來看看吧。

■ 外觀方面：

一汽夏利N7定位于小型跨界車，外觀也和此前R008概念車保持了很高的相似度。夏利N7的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)超前，“囧”字形的前臉設(shè)計(jì)非常具有個(gè)性。 137mm的最小熟地間隙也保證了夏利N7在非鋪裝路面具有一定的通過性，符合此車定位。

 車身尺寸方面，夏利N7的長(zhǎng) 3950mm、寬1650mm、高1505mm，軸距為2410mm。這樣的車身尺寸在面對(duì)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，不是很有優(yōu)勢(shì)。15寸的輪轂與高姿態(tài)的車身搭配起來，視覺上有些不協(xié)調(diào)。

 前輪盤式，后輪鼓式的剎車，雖然規(guī)格偏低，但有賴于945kg的整備質(zhì)量，剎車效果依然不錯(cuò)。此次實(shí)拍車輛裝配了山東玲瓏輪胎出品的GreenMax綠色系列輪胎，該系列輪胎以滾動(dòng)阻力、噪聲著稱。