長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務(wù)。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產(chǎn)能達(dá)到40萬輛。具備發(fā)動機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。
今天為大家整理的是廣東省皮卡/輕型貨車的限行現(xiàn)狀。 廣州 輕型貨車限行區(qū)域較為復(fù)雜 全天限行區(qū)域：官洲隧道、廣州大學(xué)城內(nèi)的中環(huán)東路和中環(huán)西路、莞佛高速虎門大橋段（太平立...
日前，皮卡車市對東北、華北、華中、華東及西北部分地區(qū)的最新皮卡限行和解禁政策進(jìn)行了統(tǒng)計，本篇將繼續(xù)統(tǒng)計四川和重慶的情況。
目前，C6駕照的實(shí)施已經(jīng)過去將近兩個月的時間，有很多人已經(jīng)順利考取到C6駕照，可以在這種陽光明媚的天氣中拖著房車或者摩托出去游玩。拖掛房車作為國內(nèi)的并非很成熟的事物，這是首次...
距2016年國內(nèi)首度提出“皮卡解禁試點(diǎn)”的概念已經(jīng)過去將近6年的時間。彈指一揮間，在這段時間內(nèi)，皮卡行業(yè)也迎來很多重要的利好政策，車型面貌早不是當(dāng)初那些同質(zhì)化嚴(yán)重、工具性突出...
隨著江西五十鈴汽油鈴?fù)匾约班嵵萑债a(chǎn)銳騏7的出現(xiàn)，以及福特F-150猛禽和Jeep角斗士的引進(jìn)，我想中國皮卡市場又迎來了一個新的趨勢，那就是“四連桿潮流”。其實(shí)使用四連桿的皮卡...
有的人買皮卡是為了生意，有的人買皮卡是為了極致越野。而經(jīng)營著一家蛋糕店的我，則想要一臺宜商宜家的皮卡，既助力我的甜品店事業(yè)向上，又可以豐富我的戶外游玩生活。
鑒于上海疫情、芯片短缺等原因，對汽車供應(yīng)鏈沖擊較大，全國汽車行業(yè)都受到嚴(yán)重影響，不僅是皮卡市場繼續(xù)旺季不旺的基調(diào)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，乘用車市場也面臨大幅下挫，4月乘用車銷量銷...
現(xiàn)代人的焦慮和疲憊，讓人們對寧靜越來越渴望；都市的喧囂和塵土，讓人們對自然越加向往；生活的兩點(diǎn)一線，讓人們想要在挑戰(zhàn)中獲得的成就感?；蛟S正是種種的緣由催生了國內(nèi)露營行業(yè)的大跨...
30萬輛是什么概念？先來看一組數(shù)據(jù)：泰國皮卡市場全年銷量31萬輛、澳洲皮卡市場全年銷量22萬輛、加拿大皮卡市場全年銷量33萬輛，2021年中國皮卡銷量首次突破50萬大關(guān)。而一...
從都市白領(lǐng)到創(chuàng)富人才，我們都能看到形形色色的皮卡車主。這些皮卡車主中都有一些共同點(diǎn)，為了夢想奮斗拼搏的精神，離開霓虹燈追求大自然的隨心所欲，極限越野的挑戰(zhàn)精神……今天分享的這...
5月8日，長城炮第30萬臺整車下線，同時乘用炮、商用炮拖掛版正式上市，市場指導(dǎo)價在乘用炮、商用炮四驅(qū)AT車型上增加2000元。其中，乘用炮汽油四驅(qū)AT拖掛版售價區(qū)間為 14....
2022年5月8日，長城炮第30萬臺整車在長城汽車重慶智慧工廠正式下線。從零到30萬，長城炮僅用了2年零8個月，再次實(shí)力演繹“長城炮速度”，成為首個突破30萬臺的中國高端皮卡...
如今，中國皮卡行業(yè)再度迎來關(guān)鍵發(fā)展節(jié)點(diǎn)。國務(wù)院辦公廳發(fā)文提出要進(jìn)一步放寬皮卡車進(jìn)城限制，皮卡全面解禁指日可待；《多用途貨車通用技術(shù)條件》正式實(shí)施，皮卡行業(yè)正式步入標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范...
網(wǎng)上車市獲悉，長城汽車（包括長城汽車、長城控股旗下零部件等子公司）2021年度專利公開量3,710項(xiàng)，授權(quán)量3,256項(xiàng)，均位居中國民營車企第一；同期新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠_量...
新疆作為我國第二批皮卡解禁試點(diǎn)地區(qū)，在多年試點(diǎn)過程中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，目前轄區(qū)內(nèi)已經(jīng)有多個地區(qū)完全取消了皮卡限行規(guī)定。今天我們就來詳細(xì)了解一下有關(guān)新疆和西藏的皮卡限行&解禁情...
