長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發(fā)動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。
春節(jié)前夕，商務部曾發(fā)布了一篇《商務部辦公廳關于印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法的通知》，當時筆者的主要關注點在于積極推動汽車下鄉(xiāng)，對農村居民購買微型、輕型貨...
近兩年，商務部多次提出要取消皮卡進城，各地積極取消皮卡進城限制的推進有了一定的進展。同時，國內相關部門多次提出要推動皮卡下鄉(xiāng)政策，以給廣大農村用車用戶帶來切實的利益。
2021年2月，廣義皮卡終端銷量為28871輛，由于去年同期皮卡市場受疫情影響嚴重，同比數據不具意義，所以此次的廣義皮卡銷量不計同比變化。同時，本次的廣義數據也將把傳統(tǒng)意義的...
近期，國內各省集中發(fā)布今年的重點建設投資計劃。根據相關資料，目前已經有27個省發(fā)布今年的重點項目投資規(guī)劃，年總投資額超過19萬億元。今年的新基建領域主要涵蓋：5G基站、特高壓...
2021年1月，皮卡市場狹義銷量為35391輛。其中，自動擋皮卡市場依舊火熱，單月銷量達到了8711輛，占據整體銷量的比例約為24.61%。 1月份，自動擋皮卡市場份額主要...
2020年全年皮卡市場以397444輛的狹義銷量成績收關，同比大增6.41%，在疫情之年取得這樣的成績值得肯定。2021年1月，皮卡市場狹義銷量為35391輛，由于去年同期受...
為貫徹落實公安交管“放管服”和“優(yōu)化營商環(huán)境”改革舉措要求，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條之規(guī)定，結合貴陽市城區(qū)道路交通實際，進一步優(yōu)化貨車通行管理工作，擬調...
今非昔比。經過數年的發(fā)展，國產皮卡早已不再是曾經那種只適合運輸的貨車形象了。目前定位13萬元以上的國產皮卡車都可以稱之為高端產品，并且有部分車型的配置可以與同級別的轎車（SU...
什么是“大梁”？什么是“整體橋”？什么又是“非承載式”“承載式”車身？這些問題可能對一些專家來說不算什么難題，但是對于不少車迷來說，也常常會混淆。尤其是大家都說承載式車身好，...
全球市場都對皮卡有著各種各樣的標準和認定，標準的建立是幫助一個行業(yè)生態(tài)的建立、發(fā)展和繁榮，對皮卡行業(yè)和皮卡文化的發(fā)展有百利而無一害。
今天，我們給大家推薦的是國產主流皮卡品牌的優(yōu)惠促銷信息，在新的一年里助力大家快速走上致富路。來看看這些優(yōu)惠活動有沒有打動你
日前，網新社獲取到了長城旗下首款“老爺車”——潮派的外觀專利圖，這款概念車在去年的北京車展上就已經亮相，由長城汽車全球設計總監(jiān)兼副總裁西蒙斯親自打造。
2021年1月份，我國皮卡市場廣義皮卡終端銷量為36694輛，同比增長36.3%，長城、江鈴、江西五十鈴、鄭州日產、江淮、福田、上汽大通等主流品牌均處于同比增長狀態(tài)。
2020年年底的時候，網新社曾報道過長城汽車官方宣布將啟動進軍高端智能汽車的項目“SL”。近日，網新社了解到長城汽車正式注冊了“沙龍智行SL”的官方微博。雖然截至目前為止尚未...
2020年我國狹義皮卡終端銷量達到了397444輛，同比增長6.41%，一系列利好政策的發(fā)布逐步放寬對皮卡車型通行的限制，并改善了皮卡在消費者心中商用、貨運、低端的舊形象，推...
