長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車業(yè)務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發(fā)動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。
自2018年1月1日起，我國的皮卡車型就已經不再被限制粘貼反光條和噴字了。 這是一件令國內萬千皮卡用戶喜大普奔的政策，也正因此，很多曾經介意反光條的用戶才得以下定決定去購買自...
日前，我們獲得了有關今年1-7月份我國皮卡市場的上險數據，進一步了解了我國皮卡市場現狀。我們從7月份的銷量中，總結了以下幾點現象。
我國皮卡市場一直都是重柴輕汽，由于國產皮卡更加傾向于工具用途，低速高扭、經濟省油的柴油發(fā)動機備受青睞，大部分皮卡企業(yè)也對汽油皮卡產品缺少關注。然而，時代不同了… 由于我國幅...
日前，海外版2019款日產納瓦拉在歐洲正式上市，動力方面搭載雷諾技術的2.3T雙渦輪增壓柴油機，并已經通過歐洲6d-TEMP標準。而且全系無論高低功率均為雙渦輪技術。低功率版...
日前，長城皮卡7月份終端銷量曝光。7月份，長城風駿系列國內實銷突破8100臺，出口銷量為1200多臺；1-7月份，長城皮卡終端累計銷量約9萬臺，同比增長14.8%。值得一提的...
在皮卡行業(yè)中，不斷有城市放開皮卡限行是十足的利好消息。最近，濟南市解禁的消息頻上頭條，以至于很多“業(yè)內專家”都誤以為濟南是全國首家全面解禁省會。其實，一直有城市在默默放開皮卡...
今年的8月份是比較特殊的月份，剛剛經歷了切換國六標準的7月份，并且即將迎來國六皮卡集中上市的9月份。同時，特殊的因素使得8月份成為今年購買國五皮卡最后的絕佳時機
今年6月，交通運輸部辦公廳近日又印發(fā)《關于貫徹〈收費公路車輛通行費車型分類〉行業(yè)標準(JT/T 489—2019)有關問題的通知》（簡稱《通知》），就有關問題進行了明確。
在今年上半年期間，皮卡市場的終端銷量為205180輛，同比去年同期銷量增長12.1%。北京市皮卡市場的表現無疑是今年上半年的最大亮點，銷量為21669輛，同比去年同期銷量增長...
隨著國六排放標準的實施，皮卡企業(yè)對于相應車型的研發(fā)、生產進程不斷加快。截止至7月底，皮卡市場中多款車型的排放標準已達到國六標準，并且在接下來的8月和9月期間，還將會有不少于5...
今年是皮卡市場的大年，在剛剛結束的上海車展和重慶車展上，不少重磅車型就已經亮相，而這些重磅車型推出市場的時間更是吊足了消費者的胃口。尤其是剛剛切換國六后，皮卡市場又迎來一波國...
長城皮卡具有風駿5、風駿6、風駿7三車系數十種車型在售。其中，柴油版車型工信部綜合油耗7.2-7.9 L/100km，汽油版車型綜合油耗8.6-10.4 L/100km。不僅...
性能是每一位汽車產品消費者挑選愛車過程中都會考慮的因素，因此我們會關注發(fā)動機的各項參數以便挑選出最符合我們標準的車型。功率和扭矩作為熟知度最高的兩個參數，也是車企最喜歡宣傳的...
此前，皮卡車市發(fā)布了2019年上半年皮卡市場的終端銷量，從目前來看整體較為樂觀，但北京市場的爆發(fā)是一個特殊因素，雖刺激了皮卡消費，但北京市對皮卡的高需求量并不會長期保持下去，...
經歷“壓力山大的6月”后，國六排放標準已經正式在全國半數以上的省份實施了1個月的時間，切換到國六后車市將經歷一個較為緩和的過渡期，但依然抵擋不住車企推陳出新的熱情。本月有多款...
