廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（簡稱廣汽集團(tuán)）創(chuàng)立于2005年6月28日，由廣州汽車集團(tuán)有限公司整體變更成立，是由廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、萬向集團(tuán)公司、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司、廣州鋼鐵企業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州市長隆酒店有限公司作為共同發(fā)起人，以發(fā)起方式設(shè)立的大型國有控股股份制企業(yè)集團(tuán)。 廣汽集團(tuán)主要的業(yè)務(wù)有面向國內(nèi)外市場的汽車整車及零部件設(shè)計與制造，汽車銷售與物流，汽車金融、保險及相關(guān)服務(wù)，具有獨(dú)立完整的產(chǎn)、供、銷及研發(fā)體系。目前集團(tuán)旗下?lián)碛袕V汽乘用車、廣汽本田、廣汽豐田、本田（中國）、廣汽客車、廣汽日野、廣汽部件、廣汽豐田發(fā)動機(jī)、廣汽商貿(mào)、廣愛公司、同方環(huán)球、中隆投資、廣汽汽研院等數(shù)十家知名企業(yè)。
全新一代GA6可謂是傳祺今年下半年最重磅的一款車型，由內(nèi)而外進(jìn)行了大幅度調(diào)整。這款車也于7月20日正式開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間為11.68-16.98萬，并將于8月23日正式上市...
在現(xiàn)如今的國內(nèi)汽車市場中，中高端MPV車型已經(jīng)成為眾多自主品牌重點(diǎn)發(fā)力的細(xì)分領(lǐng)域，并且一個必須指出的事實(shí)就是，它們幾乎都將別克GL8視為假想敵，廣汽傳祺GM8正是如此。
把大象放進(jìn)冰箱只需要三步，而讓一位90后女孩兒和一款大MPV產(chǎn)生聯(lián)系，確實(shí)要復(fù)雜一些。今天我所面臨的就是這樣一個問題，然而劇情發(fā)展出乎意料，在簡單看過外觀設(shè)計之后，小嵐坐進(jìn)車...
在國內(nèi)汽車市場中，中型車似乎一直以來都被合資品牌車型所壟斷，而這一市場中的自主品牌，不僅車型數(shù)量少，銷量也很平平。其實(shí)自主品牌一直在嘗試打破這一局面，早在2014年廣汽傳祺就...
相信很大一部分有中型轎車購買沖動的消費(fèi)者，最終會因?yàn)閮r格問題放棄這一想法，畢竟豐田凱美瑞、大眾邁騰、帕薩特等熱門中型轎車起售價幾乎都接近了20萬元。10萬元出頭的價格，買一輛...
2019年，廣汽傳祺迎來其發(fā)展的第二個10年。站在新起點(diǎn)，廣汽傳祺初心未改——制造更出色的產(chǎn)品，與國際大牌產(chǎn)品同臺競爭。
傳祺改款GM8實(shí)拍 換搭全新2.0T動力超別克GL8傳祺改款GM8實(shí)拍 換搭全新2.0T動力超別克GL8傳祺改款GM8實(shí)拍 換搭全新2.0T動力超別克GL8傳祺改款GM8實(shí)拍...
傳祺老款GS3全系共有8款在售車型，提供1.5L（150N）與1.3T（200T）兩種動力選擇。近日網(wǎng)上車市從廣汽傳祺官方獲悉，傳祺新款GS3正式上市，共推出6款配置車型，官...
廣汽傳祺在今年初上市了旗下第二款MPV——GM6，主打家用市場，憑借低于合資緊湊型MPV的價格，享受接近中型MPV的空間這一賣點(diǎn)，銷量迅速攀升，今年累計銷量位列國內(nèi)MPV車型...
7月5日，廣汽集團(tuán)公布了最新銷量數(shù)據(jù)：6月份，廣汽傳祺終端零售量為54,534輛，同比增長57.6%，其中“明星”車型——GS4同比增長25%；今年上半年，傳祺終端累計銷量2...
網(wǎng)上車市了解到，傳祺GS7將換搭廣汽全新研發(fā)的第三代2.0T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)相比目前正在使用的2.0T，擁有更強(qiáng)的動力性能，比豐田漢蘭達(dá)還強(qiáng)。傳祺GS7定位于中型SUV，定...
近年來，匠心品質(zhì)、匠人精神經(jīng)常被媒體訴諸報端，加之如今正處在消費(fèi)升級的大環(huán)境下，一項(xiàng)好的服務(wù)自然備受消費(fèi)者青睞。在汽車行業(yè)上更是如此，市場瞬息變化為了滿足消費(fèi)者日益嚴(yán)格的目光...
今年1-5月，廣汽新能源累計銷量為8,111輛，同比大幅增長72.06%。5月是Aion.S車型第一個完整銷售月，其斬獲了668輛的銷量成績；而傳祺GE3依然是廣汽新能源旗下...
網(wǎng)上車市從廣汽傳祺官方了解到，廣汽全新一代2.0TGDI直噴發(fā)動機(jī)將于12月正式量產(chǎn)，相比現(xiàn)款2.0T動力大幅提升，傳祺GS8中期改款率先將搭載。未來，傳祺GM8、傳祺GA8...
在自主SUV百花齊放的時代，新車型的不斷涌入，細(xì)分領(lǐng)域的不斷深挖，智能化配置的不斷加持，成為了一種趨勢，更是一種機(jī)遇。在得人心者得天下的當(dāng)下，究竟誰能成為消費(fèi)者眼中的潛力股呢？
