1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽(yáng)等?！癗ISSAN’是日語 “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
網(wǎng)上車市獲取到東風(fēng)日產(chǎn)第14代軒逸中期改款車型的實(shí)車圖。新車采用與新天籟（準(zhǔn)八代）相似的中網(wǎng)，e-POWER版換裝點(diǎn)陣式中網(wǎng)，兩種版本車型均懸掛品牌全新標(biāo)識(shí)，車長(zhǎng)略有增加，沿...
用一臺(tái)家用車穿越南北極看似是匪夷所思的事，但最近一家叫Arctic Trucks的公司宣布他們將嘗試這一挑戰(zhàn)。他們會(huì)在今年3月份，駕駛加固改裝的日產(chǎn)ARIYA從北極一路開到南...
2023年2月10日，日產(chǎn)汽車公司公布了2022財(cái)年前三季度（2022年4月1日-2022年12月31日）的財(cái)務(wù)報(bào)告。2022財(cái)年前三季度（2022年4月1日-2022年12...
新能源毫無疑問已經(jīng)成為了汽車市場(chǎng)的主旋律。而縱觀如今的新能源車市場(chǎng)，傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力分庭抗禮，豪華和實(shí)用各有千秋。在各股勢(shì)力割據(jù)混戰(zhàn)的局面下，一款全新的純電SUV應(yīng)該如何...
去年7月，東風(fēng)日產(chǎn)上市了第四代奇駿，全新奇駿不管是在外觀內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)還是智能配置方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，不過銷量卻遠(yuǎn)不如從前，從上一代每月超過1萬5千輛的成績(jī)，直接跌至不足3...
近日，經(jīng)過數(shù)月的建設(shè)性磋商后，日產(chǎn)汽車公司與雷諾集團(tuán)就新的合作基礎(chǔ)達(dá)成重要里程碑，呈報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)盟間的合作，并為各利益相關(guān)方創(chuàng)造更大的價(jià)值，此次討論在以下三...
2020年11月5日，2021款日產(chǎn)納瓦拉正式發(fā)布，這是該車自2015年來首次經(jīng)歷大幅度改款。全新納瓦拉采用了與日產(chǎn)泰坦類似的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，更換了全新中網(wǎng)和燈組，日產(chǎn)家族回旋...
目前在國(guó)內(nèi)還沒有辦法試駕到奇駿E-POWER，但這款新車已經(jīng)在日本和歐洲市場(chǎng)上市，我們從Topgear的評(píng)測(cè)評(píng)分中可以看到，奇駿E-POWER的評(píng)價(jià)等級(jí)是居然比寶馬X7更高分...
恐怕連英國(guó)汽車媒體也難以相信，2022年英國(guó)銷量最高的車型，竟然是Nissan Qashqai，也就是國(guó)內(nèi)的日產(chǎn)逍客，到底第三代的日產(chǎn)逍客有什么魔力，可以超過常年霸榜的英國(guó)國(guó)...
今天是春節(jié)假期第二天，相信不少持幣待購(gòu)新車的朋友們已經(jīng)躍躍欲試了。網(wǎng)上車市為您提前梳理出了即將在今年上市的10款日系新車，包括了豐田全新皇冠、本田第十一代雅閣、日產(chǎn)全新逍客及...
目前，皮卡車市從官方獲悉，南非2022年汽車銷量達(dá)到528963輛，同比增長(zhǎng)13.9%，輕型貨車的銷量為135666輛，同比增長(zhǎng)1.9%，皮卡銷量為109885輛。
智電出行獲得了東風(fēng)日產(chǎn)新款軒逸?電驅(qū)版e-POWER的實(shí)拍圖，新車將于一季度正式上市。新軒逸?電驅(qū)版采用全新V-Motion家族設(shè)計(jì)，加上流線的車身線條，造型更接近“老大哥”...
作為東風(fēng)日產(chǎn)在A級(jí)SUV市場(chǎng)的主力產(chǎn)品，日產(chǎn)逍客在與繽智、XR-V等車競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，在造型和尺寸上有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，月銷量也經(jīng)常超過1萬輛，其市場(chǎng)表現(xiàn)極大影響了東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的份...
日前網(wǎng)上車市獲悉，日產(chǎn)旗下新款GT-R車型已在日本東京汽車沙龍展上全球首發(fā)，新車預(yù)計(jì)最快將于今年上半年陸續(xù)開售。同時(shí)，新車也有望在今年繼續(xù)以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，同級(jí)主要...
網(wǎng)上車市獲取到一組日產(chǎn)新一代逍客的實(shí)拍圖，新車計(jì)劃于上半年正式上市。新逍客基于日產(chǎn)CMF-C平臺(tái)打造，外觀設(shè)計(jì)與奇駿相似，更加突出運(yùn)動(dòng)感，尺寸大幅加長(zhǎng)，車長(zhǎng)達(dá)到4440mm，...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
