1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽(yáng)等?！癗ISSAN’是日語(yǔ) “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
2016年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)超額完成108萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。進(jìn)入2017年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量依然保持著增長(zhǎng)，網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車官方獲悉：東風(fēng)日產(chǎn)2017年一季度銷售整車22.02萬(wàn)輛，同比去...
新奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款SUV，該款車型于2014年正式推出。網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉新款奇駿將于明日正式上市，新奇駿部分車型搭載全新智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，在外觀上采用了日...
日產(chǎn)汽車目前已在華布局了逍客、奇駿、樓蘭、途樂以及帕拉丁五款SUV車型。網(wǎng)上車市從日產(chǎn)官方獲悉，日產(chǎn)正在考慮與三菱合作研發(fā)新一代大型SUV——途樂。根據(jù)其規(guī)劃，日產(chǎn)未來(lái)將在華...
東風(fēng)日產(chǎn)天籟是一款大家經(jīng)常見到卻又沒有留下深刻印象的車型，在很多人的印象里天籟就是一款毫無(wú)特點(diǎn)的車型?，F(xiàn)在有不少的約車平臺(tái)的車型都是使用的天籟，十分寬敞的后排空間、寬大舒適的...
鄭州日產(chǎn)旗下目前共有兩款皮卡車型在售，網(wǎng)上車市從日產(chǎn)汽車官方獲悉，4月19日開幕的上海車展上，日產(chǎn)高端皮卡NP300 Navara（中文名納瓦拉）將首發(fā)亮相，并于上半年正式上...
對(duì)于有些廠家來(lái)說，他們更希望能趕在車展開始前推出自己的最新產(chǎn)品，錯(cuò)峰提升傳播熱度。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)，下周國(guó)內(nèi)共將5款主流品牌的乘用車上市，其中并沒有傳統(tǒng)三廂家轎的身影。
Kicks是日產(chǎn)即將推出的一款小型SUV，今年將在華國(guó)產(chǎn)并上市銷售。網(wǎng)上車市獲得了一組Kicks官圖。新車采用了銀色車身+橙色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，頗為年輕化。Kicks有望在4月19...
目前日產(chǎn)在華共擁有東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)兩家合資公司，產(chǎn)品數(shù)量已達(dá)20款，覆蓋了轎車、SUV、MPV以及皮卡等多個(gè)領(lǐng)域。網(wǎng)上車市從日產(chǎn)中國(guó)官方獲悉：在4月19日開幕的上海車展上，...
摳三兒摸著后腰進(jìn)來(lái)哎呦腰疼，大建哥（人名2）該讓你平時(shí)北京癱傻了吧?？廴f你別說我的雅閣座椅有點(diǎn)硬了平時(shí)也是沒事兒，這一開長(zhǎng)途傻了，我這老腰真扛不住，引出這期話題什么車舒適舒...
作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下主力緊湊級(jí)SUV，奇駿即將迎來(lái)一次大改款，而就在昨天就有一組新車諜照被曝光，新車有了不少改變，并且將采用七座布局。網(wǎng)上車市再次從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲得了一組改款奇駿...
奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，目前僅提供五座版車型。網(wǎng)上車市從東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商處獲悉：“新款奇駿將于4月6日正式上市，并增加了七座版車型?！贝饲暗纳陥?bào)信息顯示，新車在尺...
圍繞用戶核心體驗(yàn)價(jià)值來(lái)打造的東風(fēng)日產(chǎn)西瑪不僅集顏值、豪華于一身，更有奢華獨(dú)享的高科技配置全幅武裝，全力滿足你對(duì)選車彈性需求上的所有想象。
在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域，逍客似乎變得不那么受歡迎了，想想也是該改款的時(shí)候了，畢竟已現(xiàn)在的配置和裝備真的無(wú)法和新晉的對(duì)手抗衡。所以在這次日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)推出了改款后的新逍客，無(wú)論...
聆風(fēng)是日產(chǎn)旗下一款緊湊型電動(dòng)轎車，目前在全球電動(dòng)車市場(chǎng)中占有率高達(dá)45%?，F(xiàn)款聆風(fēng)已臨近換代年限，日產(chǎn)計(jì)劃將推出新一代車型。網(wǎng)上車市從美國(guó)媒體autoevolution獲悉，...
東風(fēng)日產(chǎn)2016年NISSAN品牌銷量首次突破100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2015年增長(zhǎng)11％。網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車官方獲悉，今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將銷量目標(biāo)制定為108萬(wàn)輛，屆時(shí)將預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來(lái)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來(lái)西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬(wàn)臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來(lái)評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
