1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進社”，于1934年改為日產汽車公司。經幾十年的發(fā)展，日產公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產量居世界第四位。。日產公司生產的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風、紫羅蘭和小太陽等?！癗ISSAN’是日語 “日產”兩個字的羅馬音形式，是日本產業(yè)的簡稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標”。
網上車市 日本橫濱報道 目前自動駕駛技術已經成為時下最為先進的技術，不管是國內外的汽車廠家還是科技公司都在研發(fā)自動駕駛技術。網上車市從日產官方獲悉：日產全新Serena正式發(fā)...
在雷諾-日產聯盟的大戰(zhàn)略下，日產即將無人駕駛技術實現初步的現實，據了解日產的ProPilot自動駕駛技術將于7月23日正式發(fā)布，這項技術預計將會在2018年投入市場商用，而完...
今年1-6月份東風日產終端銷量達50.7萬輛，同比增長7%，創(chuàng)歷史新高。下半年還有多款新車上市。近日，東風日產官方公布了全新天籟的外觀細節(jié)和內飾官圖。網上車市從東風日產內部人...
今年以來東風日產相繼推出了新款軒逸、西瑪和新款騏達車型。根據規(guī)劃今年還將推出定位中型車的天籟中期改款車型（官方稱“全新天籟”）。網上車市從東風日產官方獲得了一組新款天籟圖片。...
2016款新騏達剛剛進行了小改款，順應日常家族式設計理念，新車一改中庸的樣貌整體設計 更年輕更運動，今天它將對比緊湊級兩廂小車里面的勁旅；福特-?？怂?，以運動性見長的福克斯...
2016年6月16日，東風日產先進工程技術中心、啟辰造型中心及東風日產大學構成的三大中心在廣州花都正式落成。三大中心總投資額5億元人民幣，面積共8.6萬平米，將肩負起東風日產...
目前鄭州日產共推出了兩款MPV車型，分別為日產NV200和帥客。網上車市從鄭州日產官方獲悉：2016款日產NV200車型于6月15日正式上市，新車將原有的8款車型調整為4款車...
不知道大家有沒有感覺到，老觀念的三廂車情結，好像在慢慢的消失。使用車身緊湊，裝載能力更強的兩廂車慢慢的也成為大城市里的主流。這不全新的騏達剛剛上市了，舊貌換新顏。而且價格定的...
最新銷量數據出爐，東風日產雙品牌5月再創(chuàng)佳績，終端熱銷8.8萬輛，同比增長近10%。雙品牌1-5月累計終端銷量41.5萬輛，其中NISSAN品牌熱銷36.8萬輛，啟辰品牌終端...
行表演及飛行體驗又跟西瑪有什么關系呢？是什么讓西瑪敢于“騰空而起”，躍躍欲試去觸摸藍天？又是什么原因讓一個在地面上馳騁的四輪轎車會“欲與天公試比高”？
提起東風日產騏達，大多數人的印象就是那個空間蠻大、動力一般的家用代步小車，就是這樣一臺看起來不起眼的小家伙憑借舒適寬敞的空間和經濟的油耗，俘獲了不少消費者的芳心。
今天，買車糾結癥診室接待了一位年輕小哥，小哥想買一款兩廂的代步車，價格不要太高，最好空間寬敞點，日常使用省心點，他糾結于日產TIIDA和大眾高爾夫之間，那么這兩款車該怎么選擇...
日前，日產官方發(fā)布了NV300的預告圖片，新車定位將比現款NV200略高，并與雷諾Trafic同平臺開發(fā)，另從預告圖看出，兩款車型在外形設計方面也比較相似。
日前，我們從外媒獲悉，日產將會在8月份推出可在高速公路上自動駕駛的Serena車型。同時還曝光了日產在未來自動駕駛技術方面的規(guī)劃。
日前據海外媒體報道，日產于2016日內瓦車展發(fā)布的概念車逍客Premium Concept有望量產，該車量產后將成為逍客車系的頂配車型，預計在2017至2018年左右正式發(fā)布。
東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風日產乘用車公司以廣州風神汽車有限公司為基礎，是東風汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產株式會社在中國大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進入東風體系，是東風和日產LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風汽車有限公司全資子公司。公司注冊資本12.9億元，現有資產66億元，是國家高新技術企業(yè)，現有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術人員1636人（其中常州136人）。 公司實行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個汽車細分領域，多年來穩(wěn)居國內皮卡市場前三位，是國內LCV產品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產品研發(fā)、供應鏈管理、生產制造到營銷服務的全價值鏈業(yè)務體系。公司于2013年正式發(fā)布東風自主乘用車品牌“東風風度”。 鄭州日產自成立至今的24年，堅持在細分化領域的開拓，逐漸成為皮卡領域的領軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經驗，為消費者提供高品質的產品和服務。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經營理念，堅持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質量的購車與用車服務。擁有一級經銷商220余家，二級經銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務為一體的銷售服務網絡。 公司于2008年成立國際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點銷售市場，經過多年不斷拓展海外市場，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國際認證證書。在馬來西亞等國家合作建立5個KD組裝工廠，產品暢銷世界50多個國家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細分市場領先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產技術中心為國家認定企業(yè)技術中心及國家認可實驗室（CNAS），同時被認定為河南省新能源汽車工程實驗室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔常州風度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評價、保安防災評價及改進能力均達到日產 GOM U級試驗水平。主要承擔東風品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務。經過20余年不斷建設，先后榮獲省部級各類科技成果一百五十多項，現已成為河南省從事汽車產品研發(fā)和試驗的重要科研基地。同時建有5000輛/年新能源汽車試產工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產全球精品綠色工場，QCT主要指標達成日產全球標桿水平。工廠技能員工先后在日產全球基本技能競技大賽上榮獲金獎、銀獎、銅獎等各類獎項。工廠新投產總裝車間可實現承載和非承載混流生產，是國內第一條混流線體。經過多輪技術改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達成日產全球頂尖高標準、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風公司在長三角的戰(zhàn)略要地，重點發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風風度品牌乘用車重要制造工廠、生產和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產以優(yōu)質的產品質量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長期實踐與探索中建立了多項行業(yè)車標準，通過為客戶提供個性化產品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競爭優(yōu)勢的特裝車事業(yè)。產品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個行業(yè)，年改裝及銷售能力數萬臺，逐步確立了在部分專用車領域的標桿地位和改裝車領域的領先優(yōu)勢。 鄭州日產是首批（河南首家）通過國家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產資質"審核的整車生產企業(yè)。2009年被認定為省級新能源輕型汽車工程實驗室和院士工作站，純電動汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領先地位。擁有國內先進的電動車遠程監(jiān)控系統(tǒng)，可實時監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務于為城市物流、市民出行等城市公共交通領域，先后推出帥客、銳騏純電動車等多種新能源車型。 質量管理 鄭州日產以NISSAN全球統(tǒng)一質量標準，嚴格管控于各產品的開發(fā)設計、國產化、生產制造等每個環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴格的質量標準之一——日產獨特的產品質量評價系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場上以專家的眼光來評價車輛，對每一車輛都進行一千六百余項評價，為日產品牌與東風品牌的車型產品提供了相同的國際化品質的保障。
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的制造、銷售和相關業(yè)務。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作伙伴關系，在廣泛的領域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經濟規(guī)模大幅增長。
