1914年，由田建治郎等人創(chuàng)建的 “快進(jìn)社”，于1934年改為日產(chǎn)汽車公司。經(jīng)幾十年的發(fā)展，日產(chǎn)公司成為日本第二大汽車公司，汽車年產(chǎn)量居世界第四位。。日產(chǎn)公司生產(chǎn)的轎車品牌很多，有總統(tǒng)、公子、桂冠、地平線、西爾維亞、羚羊、王子、南風(fēng)、紫羅蘭和小太陽(yáng)等?！癗ISSAN’是日語(yǔ) “日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 “以人和汽車的明天為引目標(biāo)”。
近日海外媒體發(fā)布了一組日產(chǎn)全新奇駿的實(shí)拍圖片，新車已于海外正式上市。國(guó)內(nèi)方面，新車已于6月28日正式開啟預(yù)售，7月30日正式上市。據(jù)悉，日產(chǎn)新奇駿預(yù)售共推出VC-Turbo超...
6月23日，日產(chǎn)全新奇駿正式開啟預(yù)售，與現(xiàn)款車型相比，新車外觀和內(nèi)飾均有明顯提升，同時(shí)換裝了全新的1.5T三缸引擎，車身尺寸也將有所增加。
東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿在4月舉辦的上海車展中完成了首發(fā)，新車外觀更運(yùn)動(dòng)，并且使用了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶給消費(fèi)者煥然一新的感覺。2021年6月28日，東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿正式開啟預(yù)售...
近日據(jù)海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)在美國(guó)市場(chǎng)宣布召回超過138,000輛全新軒逸。據(jù)了解，此次召回的原因是日產(chǎn)在生產(chǎn)全新軒逸的過程中使用了存在質(zhì)量問題的轉(zhuǎn)向拉桿。作為重要的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之一...
十萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)一直都是各大廠商的必爭(zhēng)之地，各種層出不窮的新車讓人眼花繚亂。不過對(duì)于那些追求實(shí)用的消費(fèi)者而言，他們會(huì)更傾向于選擇一臺(tái)低調(diào)又實(shí)惠的車型，所以今天我們就選出捷達(dá)...
近日網(wǎng)上車市了解到，東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿已經(jīng)完成了首臺(tái)車型的下線工作，并將在6月28日開啟預(yù)售，7月初正式上市。全新奇駿已經(jīng)在今年上海車展中完成了首發(fā)，新車整體造型更趨運(yùn)動(dòng)化，并...
近日，日產(chǎn)官方宣布，搭載日產(chǎn)最新技術(shù)e-POWER的日產(chǎn)軒逸將于今年第四季度上市。動(dòng)力方面，新車采用1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，根據(jù)申報(bào)信息顯示，新車油耗為4.1L/100km...
日前，網(wǎng)新社從外媒處獲悉，日產(chǎn)全新逍客在海外正式投產(chǎn)，新車將提供5款不同配置車型，起售價(jià)為2.57萬(wàn)歐元（約合人民幣19.65萬(wàn)元），預(yù)計(jì)于6月底前到達(dá)經(jīng)銷商處，并有望于明年...
日前，網(wǎng)新社從外媒處獲取到了一組日產(chǎn)全新SUV的渲染圖，新車基于雷諾梅甘娜相同的CMF-EV純電平臺(tái)打造，或?qū)⒍ㄎ恍⌒蚐UV，預(yù)計(jì)將于2023年推出。
日前，我們從海外媒體處獲得了一組日產(chǎn)全新純電SUV車型的渲染圖，新車定位為一款小型SUV，比此前發(fā)布的Ariya要略小一些，與燃油版車型JUKE的尺寸相仿。而這款車也是日產(chǎn)正...
日產(chǎn)此前宣布將在今年向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)導(dǎo)入e-POWER技術(shù)，并率先應(yīng)用到熱銷車型軒逸上，計(jì)劃在四季度投放市場(chǎng)。根據(jù)申報(bào)信息來看，軒逸e-POWER的油耗表現(xiàn)較現(xiàn)款有一定程度的下降，...
日前據(jù)海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)將于2023年正式推出一款尺寸較小的全新SUV。新車外觀將采用日產(chǎn)的全新美學(xué)設(shè)計(jì)。新車將出自新的 CMF-EV 平臺(tái)，續(xù)航里程將達(dá)到 400 公里。
近日根據(jù)海外媒體消息，日產(chǎn)將于2023年正式發(fā)布并上市一款全新SUV，新車定位于入門級(jí)SUV，其定位低于逍客。據(jù)了解該車將會(huì)采用轎跑車身設(shè)計(jì)，因此又可視作是“小號(hào)逍客轎跑版”...
近日據(jù)海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)全新一代逍客已在海外市場(chǎng)投產(chǎn)，并計(jì)劃在今年6月底前達(dá)到歐洲部分經(jīng)銷商處并正式開售。據(jù)悉，日產(chǎn)全新逍客采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，車身造型風(fēng)格與全新奇駿近似。
近日海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新Pathfinder車型實(shí)車街拍圖片，新車目前已在部分海外國(guó)家上市開售。因其整體外觀與日產(chǎn)旗下全新奇駿較為相似，也可視為“大號(hào)奇駿”車型。新車動(dòng)...
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。
鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是日本日產(chǎn)株式會(huì)社在中國(guó)大陸第一家整車合資企業(yè)。2004年進(jìn)入東風(fēng)體系，是東風(fēng)和日產(chǎn)LCV（輕型商用車）主要發(fā)展基地。2017年成為東風(fēng)汽車有限公司全資子公司。公司注冊(cè)資本12.9億元，現(xiàn)有資產(chǎn)66億元，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，現(xiàn)有員工3710人（其中常州460人），擁有各類專業(yè)技術(shù)人員1636人（其中常州136人）。 公司實(shí)行雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，擁有NISSAN&東風(fēng)兩大品牌，涵蓋皮卡、SUV、CDV三個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域，多年來穩(wěn)居國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前三位，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。公司于2013年正式發(fā)布東風(fēng)自主乘用車品牌“東風(fēng)風(fēng)度”。 鄭州日產(chǎn)自成立至今的24年，堅(jiān)持在細(xì)分化領(lǐng)域的開拓，逐漸成為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，SUV與CDV品類的創(chuàng)建者。并以20多年的合資經(jīng)驗(yàn)，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉承“相信、相伴、相成就”的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，為客戶提供全方位、高質(zhì)量的購(gòu)車與用車服務(wù)。擁有一級(jí)經(jīng)銷商220余家，二級(jí)經(jīng)銷商近400余家，特約維修站400余家，形成了集整車銷售、配件銷售、信息反饋、售后服務(wù)為一體的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 公司于2008年成立國(guó)際事業(yè)部，以拉美、中東、非洲地區(qū)為重點(diǎn)銷售市場(chǎng)，經(jīng)過多年不斷拓展海外市場(chǎng)，先后取得ECE/3CV/GSO等多種國(guó)際認(rèn)證證書。在馬來西亞等國(guó)家合作建立5個(gè)KD組裝工廠，產(chǎn)品暢銷世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 戰(zhàn)略愿景 “十三五”期間，我們的戰(zhàn)略愿景是：“專業(yè)、信賴，做皮卡和越野型SUV細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先者”。 研發(fā)能力 鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心為國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心及國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室（CNAS），同時(shí)被認(rèn)定為河南省新能源汽車工程實(shí)驗(yàn)室。先后建立河南省院士工作站、鄭州日產(chǎn)博士后工作站。目前擁有各類研發(fā)人員近400人，同步承擔(dān)常州風(fēng)度研發(fā)院的協(xié)同研發(fā)工作。本中心在商品性評(píng)價(jià)、保安防災(zāi)評(píng)價(jià)及改進(jìn)能力均達(dá)到日產(chǎn) GOM U級(jí)試驗(yàn)水平。主要承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)。經(jīng)過20余年不斷建設(shè)，先后榮獲省部級(jí)各類科技成果一百五十多項(xiàng)，現(xiàn)已成為河南省從事汽車產(chǎn)品研發(fā)和試驗(yàn)的重要科研基地。同時(shí)建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。 制造能力 中牟工廠是日產(chǎn)全球精品綠色工場(chǎng)，QCT主要指標(biāo)達(dá)成日產(chǎn)全球標(biāo)桿水平。工廠技能員工先后在日產(chǎn)全球基本技能競(jìng)技大賽上榮獲金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)、銅獎(jiǎng)等各類獎(jiǎng)項(xiàng)。工廠新投產(chǎn)總裝車間可實(shí)現(xiàn)承載和非承載混流生產(chǎn)，是國(guó)內(nèi)第一條混流線體。經(jīng)過多輪技術(shù)改造，工廠的總裝能力、涂裝能力、焊裝能力均達(dá)成日產(chǎn)全球頂尖高標(biāo)準(zhǔn)、智能化工廠水平。常州工廠已成為東風(fēng)公司在長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略要地，重點(diǎn)發(fā)展SUV/MPV等系列乘用車，是東風(fēng)風(fēng)度品牌乘用車重要制造工廠、生產(chǎn)和新能源基地。 特裝車與新能源汽車 鄭州日產(chǎn)以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了行業(yè)客戶的充分信賴，在長(zhǎng)期實(shí)踐與探索中建立了多項(xiàng)行業(yè)車標(biāo)準(zhǔn)，通過為客戶提供個(gè)性化產(chǎn)品改裝，滿足行業(yè)客戶多樣性需求，開辟了富有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特裝車事業(yè)。產(chǎn)品已深入公安、電力、通訊、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)，年改裝及銷售能力數(shù)萬(wàn)臺(tái)，逐步確立了在部分專用車領(lǐng)域的標(biāo)桿地位和改裝車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 鄭州日產(chǎn)是首批（河南首家）通過國(guó)家按新規(guī)范審查的"新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)"審核的整車生產(chǎn)企業(yè)。2009年被認(rèn)定為省級(jí)新能源輕型汽車工程實(shí)驗(yàn)室和院士工作站，純電動(dòng)汽車開發(fā)研制能力在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的電動(dòng)車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶的車輛使用狀況。為適應(yīng)“清潔城市、綠色交通、舒適出行、便捷物流”的城市管理新要求，持續(xù)開發(fā)宜商宜乘的新能源車，服務(wù)于為城市物流、市民出行等城市公共交通領(lǐng)域，先后推出帥客、銳騏純電動(dòng)車等多種新能源車型。 質(zhì)量管理 鄭州日產(chǎn)以NISSAN全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控于各產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)、國(guó)產(chǎn)化、生產(chǎn)制造等每個(gè)環(huán)節(jié)中，執(zhí)行世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一——日產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng)A-VES，即站在用戶的立場(chǎng)上以專家的眼光來評(píng)價(jià)車輛，對(duì)每一車輛都進(jìn)行一千六百余項(xiàng)評(píng)價(jià)，為日產(chǎn)品牌與東風(fēng)品牌的車型產(chǎn)品提供了相同的國(guó)際化品質(zhì)的保障。
日產(chǎn)（NISSAN ），是日本的一家汽車制造商，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
