愛馳汽車 是一家驅(qū)動汽車行業(yè)進(jìn)化的智能電動車公司 致力于打造堅(jiān)實(shí)、貼心與便捷的出行產(chǎn)品、服務(wù)與體驗(yàn) 重新定義人車關(guān)系，讓生活更美好 客戶導(dǎo)向、分享共享是我們的核心商業(yè)理念 順應(yīng)國家能源戰(zhàn)略，讓汽車成為新型能源綜合利用的節(jié)點(diǎn) 以汽車智能化積極參與智慧城市建設(shè) 成為國家首批走出去的智能電動汽車公司是我們的目標(biāo) 通過運(yùn)用線上+線下商業(yè)模式的組合 以及研發(fā)、制造、后市場的資源整合和全價值鏈優(yōu)化 對大眾目標(biāo)消費(fèi)群體提供觸手可及的“黑科技”產(chǎn)品與服務(wù) 讓我們一起享受出行樂趣
據(jù)初步統(tǒng)計，2018年有多達(dá)30多款新能源車投放市場，包括純電動、48V輕混以及插電混動等多種類型。2019年作為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年，勢必會有更多電動產(chǎn)品推向市場。網(wǎng)上...
在國內(nèi)新能源汽車蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，一大批造車新勢力“橫空出世”，營造出一種全民造車的浪潮。面對新能源市場這片“藍(lán)?！?，這些造車新秀與傳統(tǒng)車企即將開啟一場面對面的較量。隨著蔚...
如果將2018年比作造車新勢力集中發(fā)力的元年，那么2019年便是它們真正參與到市場競爭的關(guān)鍵年份。網(wǎng)上車市通過梳理后發(fā)現(xiàn)：在新的一年中，共有18款來自中國主流新造車公司的電動...
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰表示：愛馳用領(lǐng)先的燃料電池增程技術(shù)打造了世界首款賽道級電動跑車，在確保里程無憂的情況下，百公里加速達(dá)到2.3秒，明年將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。此外，根據(jù)愛馳汽...
付強(qiáng)，一位在中國汽車產(chǎn)業(yè)行走了36年的老將，曾領(lǐng)導(dǎo)組件奧迪在華營銷體系，是一汽-大眾奧迪品牌的創(chuàng)建者；是斯柯達(dá)中國營銷體系建設(shè)和品牌建設(shè)的推手；還曾全面負(fù)責(zé)沃爾沃在中國的銷售...
愛馳曾于今年北京車展期間帶來了首款概念車U5 ION，7個月后，其量產(chǎn)版車型——愛馳U5迎來正式亮相。愛馳汽車官方表示：U5定位為A+級5座純電動SUV，將于2019年下半年...
在剛剛閉幕的北京車展上，說實(shí)話沒有讓我留下特別印象的重磅新車，但是有一個現(xiàn)象想必大家都是有所察覺。那就是以往連搜索引擎都不太清楚的新興造車品牌，集中登陸車展，一時間再次掀起全...
本次北京車展上，各家車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng)準(zhǔn)備大顯身手，對于近幾年來炙手可熱的自主品牌來說更是如此。愛馳汽車作為自主品牌中的后發(fā)力量，攜旗下車型亮相車展
如果說之前人們對于純電動汽車強(qiáng)悍的運(yùn)動性能還了解不夠深刻，那么2017年蔚來EP9以6:45.900的成績怒破塵封8年的 紐北最快量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，則用現(xiàn)實(shí)告訴了世人電動機(jī)的最...
近年來，新的造車勢力不斷涌現(xiàn)，汽車市場已由曾經(jīng)的大牌定鼎力，發(fā)展為如今百家爭鳴的態(tài)勢 。其中蔚來、車和家、小鵬、威馬、拜騰頗具代表性新生力量均已推出了自己的首款量產(chǎn)車或接近量...
說到愛馳汽車，可能許多人感到比較陌生。的確，這個新勢力造車企業(yè)在去年2月才注冊成立，至今也才度過“一周歲”，并且在宣傳力度方面，相比于蔚來、威馬、小鵬等品牌也要低調(diào)許多。但在...
愛馳汽車 是一家驅(qū)動汽車行業(yè)進(jìn)化的智能電動車公司 致力于打造堅(jiān)實(shí)、貼心與便捷的出行產(chǎn)品、服務(wù)與體驗(yàn) 重新定義人車關(guān)系，讓生活更美好 客戶導(dǎo)向、分享共享是我們的核心商業(yè)理念 順應(yīng)國家能源戰(zhàn)略，讓汽車成為新型能源綜合利用的節(jié)點(diǎn) 以汽車智能化積極參與智慧城市建設(shè) 成為國家首批走出去的智能電動汽車公司是我們的目標(biāo) 通過運(yùn)用線上+線下商業(yè)模式的組合 以及研發(fā)、制造、后市場的資源整合和全價值鏈優(yōu)化 對大眾目標(biāo)消費(fèi)群體提供觸手可及的“黑科技”產(chǎn)品與服務(wù) 讓我們一起享受出行樂趣
