紅旗轎車在中國是個家喻戶曉的名字?！凹t旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個轎車品牌的含義，新中國發(fā)生的太多歷史事件都與“紅旗”有關(guān)。在國人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。 1958年8月，中央為建國10周年慶典向一汽下達(dá)了制造國產(chǎn)高級轎車的任務(wù)。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍(lán)本，手工制作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報道。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發(fā)紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術(shù)上也都是依靠國外。
這次的新紅旗有點不一樣。繼10月31日之后，在11月3日“2021紅旗領(lǐng)航之星&龍騰之星?技能大賽”決賽落下帷幕之時，新紅旗品牌官方再次對銷量進(jìn)行了公布。此次的銷量報告新增了...
一汽紅旗致力于打造L系、S系、H系和Q系四條分支品牌，除目前已經(jīng)成熟的L系和H系外，S系也提上了日程。而最為神秘的Q系車型也逐漸浮出水面。根據(jù)此前信息顯示，紅旗Q系將規(guī)劃一款...
“2021年1-10月，新紅旗品牌銷量突破236000臺，同比增長54%?！痹谌袠I(yè)受芯片供應(yīng)短缺和疫情影響而銷量不振的情況之下，這是一份足夠有“破局力”的成績。
紅旗H5作為家族中的B級轎車，憑借年輕運動的設(shè)計風(fēng)格，以及相對親民的售價，吸引了不少消費者的關(guān)注，成為了品牌當(dāng)之無愧的銷量支柱。近日我們了解到，一汽紅旗目前正在建設(shè)代號為C1...
紅旗品牌近兩年的銷量正在飛速增長，其中B級轎車H5成為了當(dāng)之無愧的銷量支柱，14.58-19.08萬的售價，加之越級的車身尺寸和配置，降維打擊A/A+合資轎車，體現(xiàn)出了比較明...
剛剛過去的9月份，一汽紅旗向中國奧運代表團(tuán)獲得獎牌的每名運動員敬贈紅旗H9的產(chǎn)品或使用權(quán)，引發(fā)了社會熱議和愛國情懷的強烈共鳴，收獲廣泛好評。今天咱們就來看一看奧運健兒同款的“...
日前，一則消息又讓紅旗登上了熱搜。 在中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合作啟動上，萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林表示，他親自帶頭，萬達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車，以此表達(dá)對國產(chǎn)品牌的信任和...
中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動中國一汽與萬達(dá)集團(tuán)戰(zhàn)略合啟動
當(dāng)前紅旗主要以H系列轎車、HS系列SUV以及純電動車為主，發(fā)展比較均衡。網(wǎng)上車市獲悉，紅旗將推出代號為C206的全新SUV。據(jù)悉，該車會被命名為“HS6”，可視作HS5的轎跑...
說到B級豪華SUV，你會想些哪些車型? 寶馬X3? 奔馳GLC? 今天我們要聊的，是一款咱們中國品牌豪華SUV—紅旗HS5。9月28日，2022款紅旗HS5正式上市，共有5款...
9月28日，紅旗新款HS7正式上市，新車共推出7款車型，售價區(qū)間為27.58-45.98萬元。新車外觀內(nèi)飾方面進(jìn)行了多處升級，配置方面也進(jìn)一步提升，全面滿足年輕消費者的用車需...
9月28日，新款紅旗H5正式上市，新車定位中型轎車，共推出6款車型，售價區(qū)間為14.58-19.08萬元。作為改款車型，新車對外觀的細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了優(yōu)化，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也進(jìn)行了升...
2021年9月28日，紅旗品牌旗下2022款紅旗H5、紅旗HS5、紅旗H7正式上市，作為改款車型，三款新車都在外觀、內(nèi)飾和智能方面做出了全新升級。其中2022款紅旗HS5公布...
9月28日，紅旗新款HS5正式上市，共計推出5款配置車型，售價區(qū)間為18.38-24.98萬。作為改款車型，新車前臉換裝全新造型進(jìn)氣格柵，配置上升級至3.0車機智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，...
新款紅旗H5外觀、內(nèi)飾與老款車型基本保持一致，主要針對配置進(jìn)行優(yōu)化，包括全系增加第二排座椅靠背調(diào)節(jié)，下放感應(yīng)尾門、無線充電等配置，此外智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)升級至3.0，智能化程度進(jìn)一...
紅旗，對于中國人而言，不僅是一個著名的汽車品牌，而是一種深深的情懷和神圣記憶。紅旗對于一汽人而言，更是一種強烈的責(zé)任和歷史的使命。 1958年，“紅旗”牌轎車誕生。從此，紅旗成為國家領(lǐng)導(dǎo)人和國家重大活動的國事用車。 在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業(yè)的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續(xù)承擔(dān)“國車”重任的同時，不斷向市場化、商業(yè)化的方向沖擊。 2018年1月8日，中國一汽發(fā)布新紅旗品牌戰(zhàn)略，決心把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負(fù)起歷史賦予的強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。
