浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過140億元。連續(xù)六年進(jìn)入中國企業(yè)500強(qiáng), 連續(xù)四年進(jìn)入中國汽車行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和首批“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，是“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)。
今日我們?cè)诩?jīng)銷商處發(fā)現(xiàn)了吉利繽越PRO車型，新車將于明天正式上市，作為繽越的升級(jí)版車型，新車在原有外觀設(shè)計(jì)上采用全新競(jìng)技效果包圍，并且輪圈也經(jīng)過黑化處理，新車究竟還有哪些...
網(wǎng)上車市對(duì)即將在下周（4.13-4.19日）上市的新車進(jìn)行了梳理，共有5款車型，其中SUV產(chǎn)品多達(dá)4款，在動(dòng)力形式方面也涉及了純電動(dòng)和傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，可謂是相當(dāng)豐富。接下來我們...
繽越是吉利BMA模塊化架構(gòu)下的首款SUV，上市以來備受消費(fèi)者青睞，單月銷量持續(xù)過萬。4月15日，吉利對(duì)繽越車系進(jìn)行了重新梳理，繽越PRO高功率版（1.5T三缸車型）、繽越標(biāo)準(zhǔn)...
為什么說吉利帝豪GL是國民神車呢，其實(shí)自從它上市以來，憑借著較高的顏值、高品質(zhì)的做工與良心的配置，在消費(fèi)者心中站穩(wěn)腳跟，也曾一度躋身家用轎車排行榜的前列，備受用戶認(rèn)可。最近，...
PMA是由吉利與沃爾沃共同開發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)，此前已經(jīng)曝光了一款內(nèi)部代號(hào)為“DC1E”的車型。日前網(wǎng)上車市獲得了PMA架構(gòu)下的另一款代號(hào)為“EF1E”的新車型。新車是一款D...
吉利嘉際是吉利汽車旗下唯一的MPV產(chǎn)品，在售1.5TD三缸車型、1.8TD四缸車型分別于2019年3月和2019年9月上市，官方售價(jià)區(qū)間9.98萬元-19.28萬元。網(wǎng)上車市...
2020年疫情的到來，打亂了各大車企的新產(chǎn)品投放節(jié)奏，本該一季度上市的新車也相繼延后至二季度。網(wǎng)上車市梳理了8款將于二季度上市的中國品牌重磅新車，為即將購車的消費(fèi)者提供一些參...
吉利博越PRO智能四驅(qū)版車型在不久前正式上市，新車最大的亮點(diǎn)就是搭載了一套來自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)新車動(dòng)力總成采用1.5TD+7DCT的組合，并配備了48V的BSG微混系...
3月30日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布了2019年財(cái)報(bào)：2019年吉利汽車全年總收益達(dá)974億人民幣，凈利潤82.6億人民幣。2019年吉利汽車批發(fā)銷量超136萬輛，終端銷量增...
在這個(gè)非常時(shí)期，許多人都患上了“接觸恐懼癥”，一旦與陌生人有近距離接觸，馬上心里會(huì)冒出 “自己會(huì)不會(huì)被污染”這類問題。在此期間更高頻次的私家車使用率，導(dǎo)致去到加油站的頻率也變...
PMA是由吉利與沃爾沃共同開發(fā)的純電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)，未來將應(yīng)用于吉利、領(lǐng)克兩大品牌。日前網(wǎng)上車市獲得了首款基于PMA架構(gòu)打造的車型的諜照與相關(guān)信息，新車內(nèi)部代號(hào)為“DC1E”。從...
吉利博越車系自上市以來用戶口碑一向不錯(cuò)，連續(xù)3年銷量超過20萬輛的市場(chǎng)表現(xiàn)也足以說明問題。但是老款博越特別是博越四驅(qū)版車型的油耗表現(xiàn)，收到一些用戶的吐槽。今天我們?cè)诮?jīng)銷商處拍...
吉利與沃爾沃聯(lián)合打造的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)是助推吉利高質(zhì)量發(fā)展的一大“利器”，領(lǐng)克全系、吉利星越、沃爾沃XC40均出自該架構(gòu)。網(wǎng)上車市日前獲得了吉利CMA架構(gòu)下第二款車型的諜照...
通過一支與運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)跨界聯(lián)名的宣傳片，吉利豪越成功打出了自己“又大又豪”的產(chǎn)品調(diào)性，也宣告著距離豪情SUV首次試水七座SUV六年以后，吉利終于在這片熟悉又陌生的陣地上強(qiáng)勢(shì)回...
截止目前，吉利對(duì)于SUV產(chǎn)品的布局還是以緊湊型級(jí)別為主，博越、繽越、icon、遠(yuǎn)景X6等車型均取得了不錯(cuò)的銷量成績，基本月銷都在萬輛以上。豪越是吉利針對(duì)大尺寸SUV市場(chǎng)推出的...
吉利雷達(dá)是吉利汽車集團(tuán)旗下，專注于戶外生態(tài)的中高端新能源智能汽車品牌；聚焦純電皮卡、PHEV皮卡等品類產(chǎn)品，依托于吉利汽車集團(tuán)的雄厚資源、廣闊渠道及核心科技，打造皮卡細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。
浙江吉利控股集團(tuán)是中國汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，集團(tuán)由李書福建于1986年，1997年進(jìn)入汽車行業(yè)，多年來專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了快速發(fā)展。目前總部設(shè)在杭州。
