奔馳，德國汽車品牌，而今，奔馳汽車公司已成為了世界的豪華車了。在德國，大眾汽車排第一，過了就是奔馳汽車公司，屈居第二。該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2008年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第五。美國《幸福》雜志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說明奔馳公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是其經(jīng)過了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力更是叫人驚嘆不已。
關(guān)于“科技感”一詞，很多人都無法具體表述，畢竟它是人類對某種事物的主觀感受，因此每個人對科技感的理解會各不相同。在我看來，汽車當(dāng)中所產(chǎn)生的科技感，主要來自于它的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及...
在汽車市場中，每個級別都有一款無可比擬的車型，比如哈弗H6、朗逸、漢蘭達(dá)、奔馳S級等等。他們的銷量總是拔得頭籌，無論別人怎么追趕，都無法與他們匹敵。其中，奔馳S級又可以算是這...
對應(yīng)不同消費(fèi)者的不同市場需求，那么只能對應(yīng)不同的產(chǎn)品來應(yīng)對消費(fèi)者想要的東西，細(xì)數(shù)汽車市場上由于這些原因而推出的車型也確實(shí)不少，當(dāng)然原因也就是因?yàn)椴糠周囆碗m然被消費(fèi)者深深的青睞...
奔馳GLA定位為一款緊湊型SUV，競爭對手自然是豪華品牌BBA中的寶馬X1和奧迪Q3，而GLA憑借著時尚運(yùn)動且跨界的風(fēng)格，贏得了不少年輕消費(fèi)者。但隨著競爭對手的換代或改款，卻...
相信很多消費(fèi)者在選擇自己心儀的座駕時都會有迷茫和猶豫的情況發(fā)生，這并不是一種優(yōu)柔寡斷的表現(xiàn)，而實(shí)在是因?yàn)樵谄囀袌錾贤墑e的競品車型太多所導(dǎo)致的現(xiàn)象，除非說有消費(fèi)者是哪個品牌...
是繼續(xù)循規(guī)蹈矩，還是敞開心扉去接受更新的事物？我想沒有任何人愿意一直在原地踏步，這就好比我們在選擇自己心儀的座駕時，是否還是受到品牌觀念的影響是一樣的。奧迪A4L就是這么一款...
MPV的出現(xiàn)曾幾何時解決了不少消費(fèi)者的需求問題，名人/明星的出場座駕，公司老總的日常保姆車基本都是選用MOV車型。不同品牌在MPV的領(lǐng)域都有涉獵，只不過品質(zhì)如何就不敢茍同了。...
要說現(xiàn)在的人啊都喜歡置辦點(diǎn)什么東西來體現(xiàn)自己的身份，無疑都是虛榮心在作祟，但當(dāng)你身邊每個人都開始買這買那時，攀比心又占據(jù)了你內(nèi)心的一多半。沒錢的人（比如編輯我）身份證就是我證...
在這次北美車展上，奔馳發(fā)布了小改款的奔馳新GLA，并且國內(nèi)已經(jīng)被拍到了諜照，這也許這也是北京車展上發(fā)布的新車當(dāng)中，最先與我們見面的一臺。作為一臺不單單是賣實(shí)用的車，它的對手可...
人們的出行方式逐漸變得優(yōu)越起來，從6、70年代的自行車到如今已經(jīng)變成了基本家家戶戶都有了自己的私家汽車，而車的選擇也分3、6、9等，選擇起來還是需要根據(jù)實(shí)際情況出發(fā)。但自從“...
“陸上公務(wù)艙”的說法想必大家都不是第一次聽到，顧名思義它能帶給你公務(wù)艙般的殿堂級享受。要說飛機(jī)上的公務(wù)艙大家應(yīng)該都知道，但可能坐過的并不多，雖然都是“飛的”但兩者之間的體驗(yàn)實(shí)...
奔馳E級可以說是中大型高端商務(wù)轎車領(lǐng)域的佼佼者，縱橫這個市場多年。在今年的北京車展上上汽大眾輝昂正式亮相，而就在兩天前，輝昂正式上市，肩負(fù)著“繼往開來”的使命的輝昂能否在這個...
來自亞平寧半島的瑪莎拉蒂總裁和德意志豪華轎車的典范奔馳S級能夠在這里相遇，主要的原因就是它們對于豪華品質(zhì)的追求。另一方面，雖然兩車都是百萬以上的身價，但產(chǎn)品個性還是有一定差異...
想買一輛豪華品牌商務(wù)車用于接送客戶？今年3月份上市的奔馳V級是個不錯的選擇。什么？你的預(yù)算只有30萬？以前我會直接建議你去買二手車或是干脆買別克GL8算了，不過最近福建奔馳發(fā)...
俗話說“買新不買舊”，從我個人的角度來說，一般情況下會推薦朋友們盡可能購買新車，更何況全新奔馳E級長軸版的綜合素質(zhì)表現(xiàn)確實(shí)更為出色。做這篇新老對比主要考慮到有些朋友之前對奔馳...
福建奔馳汽車工業(yè)有限公司（簡稱福建奔馳，原名福建戴姆勒）成立于2007年6月。由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、戴姆勒輕型汽車香港有限公司（該公司系德國戴姆勒股份公司與臺灣中華汽車工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè)）各出資50%組建而成。作為戴姆勒在亞洲及大洋洲的唯一輕型商務(wù)車生產(chǎn)基地，福建奔馳秉承梅賽德斯-奔馳百年造車之精義，向中國消費(fèi)者提供全方位商務(wù)出行解決方案。
北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司組建的合資企業(yè)，于2005年8月正式成立。北京奔馳工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。作為中國最先進(jìn)的世界級汽車制造企業(yè)，北京奔馳為汽車企業(yè)設(shè)立了全新標(biāo)準(zhǔn)：精益化制造、先進(jìn)的質(zhì)量工藝、環(huán)保科技和對員工的關(guān)注。
奔馳AMG歷史起始于1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，AMG正是來源于三者名稱的首字母。
2014年奔馳重啟邁巴赫品牌，其將成為奔馳旗下主打豪華的子品牌。邁巴赫的出現(xiàn)讓國內(nèi)高端消費(fèi)者有了全新的選擇，在低調(diào)外衣下，可以為車主提供極盡奢華的舒適享受。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(tuán)旗下公司,被譽(yù)為汽車的發(fā)明者。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司。以梅賽德斯-奔馳命名的汽車，以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。奔馳經(jīng)營風(fēng)格始終如一，從創(chuàng)立至今，從不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求高質(zhì)量、高性能。奔馳公司公司總部設(shè)在德國斯圖加特。
