奔馳，德國汽車品牌，而今，奔馳汽車公司已成為了世界的豪華車了。在德國，大眾汽車排第一，過了就是奔馳汽車公司，屈居第二。該企業(yè)品牌在世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）編制的2008年度《世界品牌500強(qiáng)》排行榜中名列第五。美國《幸?！冯s志公布的全球五百家最大工業(yè)公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車工業(yè)公司中，奔馳公司僅次于美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數(shù)字說明奔馳公司在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的實(shí)力和地位，尤其是其經(jīng)過了百年的風(fēng)雨仍能保持強(qiáng)大的生命力更是叫人驚嘆不已。
GLA是梅賽德斯-奔馳旗下的一款緊湊級(jí)SUV車型，今年上半年北京奔馳GLA在華銷量達(dá)22,512臺(tái)，而同級(jí)對(duì)手奧迪Q3相差無幾。目前奔馳全新一代GLA插混版“GLA 250 ...
提及奔馳奔馳E級(jí)，其多以行政身份示人，但E級(jí)的轎跑版、旅行版造型更加年輕、運(yùn)動(dòng)，顛覆了車型成熟穩(wěn)重的定位，與長軸距版形成了鮮明的反差。但其中旅行版車型因種種原因未能進(jìn)入到中國...
2019年7月23日，北京汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北汽集團(tuán)”）為加強(qiáng)雙方長期戰(zhàn)略合作，投資戴姆勒股份公司（以下簡(jiǎn)稱“戴姆勒”），目前持有戴姆勒股份公司5%股份。值得注意的...
GLC是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中型SUV，今年上半年北京奔馳GLC在華銷量達(dá)68,333臺(tái)，位居國內(nèi)豪華SUV車型排行榜第一名，而同級(jí)對(duì)手寶馬X3與奧迪Q5也分別處在第二以...
作為奔馳GLA的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪Q3在今年完成了換代工作，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，上市初期便收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響；寶馬中期改款X1也在此前的寶馬未來峰會(huì)上亮相，預(yù)計(jì)年內(nèi)或明年初...
7月22日，2019年財(cái)富500強(qiáng)榜單正式公布，中國以129家上榜企業(yè)數(shù)登頂，其中汽車行業(yè)成為一支重要的組成隊(duì)伍。作為國有6大汽車集團(tuán)之一，北京集團(tuán)以129名的排名再次進(jìn)入榜...
E級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎車，今年上半年北京奔馳E級(jí)銷量達(dá)79,961臺(tái)，目前占據(jù)國內(nèi)豪華中大型汽車排行榜第一名的位置，同級(jí)對(duì)手寶馬5系以及奧迪A6 L分別占據(jù)第...
“在未來的工作中，我們要‘明者因時(shí)而變，知者隨事而制’，因?yàn)樽鰻I銷需要快速反應(yīng)機(jī)制，需要時(shí)刻根據(jù)市場(chǎng)的變化而調(diào)整自己銷售和營銷的策略。” 對(duì)于充滿挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)，北京梅賽德斯-...
E級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎車，自2004年入華開售以來，備受到國內(nèi)成功人士以及白領(lǐng)們的青睞；新車自2005年國產(chǎn)上市后，銷量便不斷攀升。去年全年北京奔馳E級(jí)在華銷...
中國汽車市場(chǎng)自2018年下半年進(jìn)入下行通道以來，至今仍未見起色，今年上半年累計(jì)銷量出現(xiàn)了12.4%的同比下滑。作為中國5大國有汽車集團(tuán)之一，北汽集團(tuán)在今年上半年實(shí)現(xiàn)整車銷售1...
EQV是梅賽德斯-奔馳旗下即將推出的一款純電動(dòng)MPV車型，新車此前已于2018年日內(nèi)瓦車展上正式亮相。目前奔馳EQV無偽實(shí)車正在西班牙緊張的測(cè)試中，新車將于2020年正式推出...
2019年國內(nèi)豪華車市場(chǎng)進(jìn)入新的發(fā)展階段，低個(gè)位數(shù)增長成為這一市場(chǎng)階段最顯著的特征。奔馳在中國市場(chǎng)累計(jì)銷售新車344,657輛，同比增長1.3%。
C級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中型轎車，自入華國產(chǎn)開售以來，與同級(jí)對(duì)手寶馬3系、奧迪A4一直有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)；2018年北京奔馳C級(jí)在華銷量總計(jì)達(dá)156,567臺(tái)，更是占據(jù)...
早在2017年，奔馳推出了首款皮卡車型——奔馳X級(jí)皮卡，在雷克薩斯和寶馬等豪華品牌中首開先河。然而近日，皮卡車市從部分海外媒體了解到，奔馳可能會(huì)停產(chǎn)奔馳X級(jí)皮卡，以降低成本，...
E級(jí)是梅賽德斯-奔馳旗下的一款中大型轎車，2018年全年北京奔馳E級(jí)在華銷量達(dá)146,032臺(tái)，占據(jù)國內(nèi)豪華轎車銷量排行榜第三名，其銷量成績(jī)也與同級(jí)對(duì)手寶馬5系、奧迪A6L等...
福建奔馳汽車工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱福建奔馳，原名福建戴姆勒）成立于2007年6月。由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、戴姆勒輕型汽車香港有限公司（該公司系德國戴姆勒股份公司與臺(tái)灣中華汽車工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè)）各出資50%組建而成。作為戴姆勒在亞洲及大洋洲的唯一輕型商務(wù)車生產(chǎn)基地，福建奔馳秉承梅賽德斯-奔馳百年造車之精義，向中國消費(fèi)者提供全方位商務(wù)出行解決方案。
北京奔馳汽車有限公司（簡(jiǎn)稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司組建的合資企業(yè)，于2005年8月正式成立。北京奔馳工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。作為中國最先進(jìn)的世界級(jí)汽車制造企業(yè)，北京奔馳為汽車企業(yè)設(shè)立了全新標(biāo)準(zhǔn)：精益化制造、先進(jìn)的質(zhì)量工藝、環(huán)?？萍己蛯?duì)員工的關(guān)注。
奔馳AMG歷史起始于1967年。兩位德國人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小鎮(zhèn)上開始了他們的改裝事業(yè)，AMG正是來源于三者名稱的首字母。
2014年奔馳重啟邁巴赫品牌，其將成為奔馳旗下主打豪華的子品牌。邁巴赫的出現(xiàn)讓國內(nèi)高端消費(fèi)者有了全新的選擇，在低調(diào)外衣下，可以為車主提供極盡奢華的舒適享受。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是世界著名的德國汽車品牌。梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(tuán)旗下公司,被譽(yù)為汽車的發(fā)明者。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司。以梅賽德斯-奔馳命名的汽車，以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。除了高檔豪華轎車外，奔馳公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。奔馳經(jīng)營風(fēng)格始終如一，從創(chuàng)立至今，從不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，只追求高質(zhì)量、高性能。奔馳公司公司總部設(shè)在德國斯圖加特。
