源自:天津日報-車天下
日產自從被雷諾收購以后，企業(yè)變得越來越好。日產原有的經典車系也進行了比較大的改變，很多都換上了新的名稱。比如TIIDA替代了SUNNY，TEANA替代了風度。不過在日產的車系中，TIIDA頤達與TEANA天籟之間的車身尺碼差異太大，一輛擁有4.3米的車身，而一輛超過4.8米，中間當然需要有一款產品彌補空缺，這就是即將明年8月上市的東風日產新車型Bluebird Sylphy。這次在日本將于年底進行換代改款的日產Bluebird，同時車系名稱改為Sylphy，改款后繼續(xù)走高配置的中級車路線。
法國老大帶領下的日產不太喜歡按照常規(guī)出牌，比如TEANA 定位在中型車和中大型車之間，改款后的SYLPHY(BLUEBIRD) 則與雷諾梅甘娜共用底盤，定位在緊湊型車和中型車之間。這樣一來，TEANA 和SYLPHY 組合的中級車產品線，巧妙地避開了與豐田佳美和本田雅閣的正面競爭，并且同樣可以獲得不俗的銷量。
根據(jù)東風汽車有限公司中期事業(yè)計劃，2007 年之前，東風日產將引進生產6款日產品牌新車。記者近日從東風日產處獲悉，繼陽光、天籟、頤達和騏達之后，東風日產將于明年推出一款現(xiàn)有藍鳥轎車的大改款車型“L11K ”。而無獨有偶，目前正在舉行的東京車展上，日產汽車也“高調”推出了藍鳥的全新改款車型藍鳥“SYLPHY preview ”。就此消息，東風日產有關負責人向本報記者證實，此次東京車展上展示的藍鳥SYLPHY ，正是明年8月份左右東風日產將推出的新車。
據(jù)了解，東風日產明年即將投產的目前內部代號為“L11K ”的新車，將是一款介于天籟和頤達之間的中高級轎車，該款車的原型車藍鳥“SYLPHY ”，將于今年底在日本本土市場正式上市。據(jù)悉，藍鳥SYLPHY 由日產汽車在上一代陽光的基礎之上，沿用了臺灣裕隆日產設計的SENTRA 車系，其大幅增長的車身長度達到了4610 毫米。
外形上，融合了天籟的車身和風雅的大燈，是一款脫離了藍鳥形象的全新的換代車型。大幅增長的車身尺碼，達到4610 毫米，也剛剛好介于頤達與天籟之間，設計風格方面，則融合了Teana 、Skyline 與Fuga 的特色，形成一種日產獨具的新時尚運動風格。而長達2700 毫米的軸距尺寸，搭配略為挑高的1510 毫米的車高，也提供同級車中最寬敞而沒有壓迫感的車室空間。
車內裝飾的設計，同樣融合了天籟和風雅的特色。也出現(xiàn)由TEANA 車系延續(xù)而來的高質感時尚設計格局，中控臺上日產當家的HMI 操作接口，也簡化了配備使用的程度，加上大面積的車窗玻璃設計，提供更為明朗的車室氣氛與開闊的空間感，而且更特殊的是中央扶手置物盒，可以前后旋轉，并且具備了超大容量的設計，方便置物手提袋或是公文包等雜物，充分展現(xiàn)日式空間收納設計人性化的一面。
被稱為“S-motion ”表達出這款新車的產品概念。S造型的曲線是如此吸引人，擁有順滑外觀而富于變化，車身線條雕刻般剛勁。六個車窗的大車廂，創(chuàng)造出寬敞而松弛的內室空間?！癝-motion ”理念也影響到了儀表板的曲線，在司機周圍提供了空間，同時為前排乘客創(chuàng)造開放式的乘坐位置。擁有比平均水準高出很多的膝部空間，乘客們能夠充分放松和享受舒適的感受。
Sylphy Preview 不僅擁有時尚，它還將功能性理念很好地融入到整部車中。比如，一個儲藏格被恰當?shù)厝谌氲街锌嘏_中，而同時又很好地裝飾了中控的扶手。這個中控臺上的扶手蓋板可以被180 度打開，并且延伸到后排的空間，因而這個儲物格的容積能夠擁有足夠的空間存放較大的手提包或者是購物紙袋。
消息人士透露，即將于2006 年8月量產以藍鳥“SYLPHY ”為原型車的東風日產“L11K”， 就是在日本市場上市的全新SYLPHY preview， 動力系統(tǒng)將以1.8-2.3 升發(fā)動機為主，并且提供更為平順而像大型房車的優(yōu)異的行車質感。
此前媒體曾有消息稱日產將會國產已經在北美市場上投放的Sentra 車型，但從去年底到今年東風日產所投放的兩款新車天籟和頤達來看，國產的都是在日本本土上市不久的新車型，而根據(jù)這一產品投放規(guī)律，日產今后的國產車型仍將以國際同步為準。
長×寬×高(毫米) 軸距
藍鳥BLUEBIRD
4703×1695×1408；2620mm
SYLPHY Preview
4610×1695×1510；2700mm
天籟TEANA
4890×1765×1475；2775mm
(編輯：韓威)
