所有熟悉寶馬的人都知道，5系轎車(chē)是寶馬公司最為成功的產(chǎn)品系列，在過(guò)去的5年中，僅美國(guó)市場(chǎng)的超售量就達(dá)41000輛，并十幾次榮獲權(quán)威汽車(chē)雜志評(píng)定的“世界最佳車(chē)型”稱(chēng)號(hào)。2004款寶馬5系在繼承了原有技術(shù)和風(fēng)格的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高品質(zhì)，力圖打造獨(dú)一無(wú)二的“完美”車(chē)型。在新5系中最先亮相的是2004款寶馬530i。
530i外形優(yōu)雅，動(dòng)感十足。煥然一新的前臉、全新設(shè)計(jì)的頭燈和尾燈，以及經(jīng)過(guò)修飾的鍍鉻格柵和新型合金車(chē)輪，使530i更富吸引力。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)新穎而豪華，繼承了寶馬Z4內(nèi)飾造型的眾多優(yōu)點(diǎn)。儀表板清晰明了，重要的操作按鈕都設(shè)在駕駛者觸手可及的地方，娛樂(lè)裝置控制鍵則位于中控臺(tái)上，其余功能鍵集合在智能駕駛系統(tǒng)（iDrive）中，包括車(chē)內(nèi)氣候、通訊(車(chē)載電話等)、導(dǎo)航、信息等服務(wù)。其中經(jīng)常使用的4種服務(wù)可通過(guò)位于前排中央扶手的圓形旋鈕上的4個(gè)方向鍵控制，簡(jiǎn)便易行，同時(shí)節(jié)省更多空間放置變速箱。HUD超視距行車(chē)資訊儀出現(xiàn)在選裝菜單中，它根據(jù)駕駛者的需要，通過(guò)投影裝置把一些重要的行車(chē)信息，如車(chē)速、轉(zhuǎn)向燈、水溫燃油報(bào)警信號(hào)等投射到駕駛者視線前方的風(fēng)擋玻璃上，使其輕松掌握車(chē)輛狀況，而且投影的亮度和角度還可以調(diào)節(jié)。溫度控制系統(tǒng)將車(chē)內(nèi)溫度控制在舒適的范圍內(nèi)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的后排座椅為乘坐者提供了更多的膝部空間。
530i的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225馬力，最大扭矩289牛米。緊隨530i之后面市的525i和545i將分別采用184馬力、236牛米2.5升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和325馬力、445牛米V8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后者還將使用VANOS可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、電子氣門(mén)和進(jìn)氣管行程控制。6速手動(dòng)變速箱是3款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)提供6速自動(dòng)變速箱作為選擇配置。
新款530i運(yùn)用了大量高新技術(shù)。新式鋁結(jié)構(gòu)車(chē)身重量更輕，降低油耗的同時(shí)改善了車(chē)身重量分布，而且強(qiáng)度系數(shù)高于老款5系。底盤(pán)和懸掛也采用鋁制材料。寶馬5系率先使用的前輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置（Active Front Steering System）有效地提高了530i的操控性能。它可根據(jù)車(chē)輛不同的行駛速度，調(diào)節(jié)方向盤(pán)和前輪的轉(zhuǎn)向比。當(dāng)中低速行駛時(shí)，方向盤(pán)的輸入角與前輪轉(zhuǎn)向角比例近于1：1，有利于提高城市道路上的操控性，尤其是轉(zhuǎn)彎和停車(chē)；而當(dāng)高速行駛時(shí)，方向盤(pán)的輸入角大于前輪轉(zhuǎn)向角，造成轉(zhuǎn)向不足，從而增加行駛平穩(wěn)性。
選擇配置中的智能頭燈和智能剎車(chē)燈是530i的一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)可以根據(jù)路線的變化自動(dòng)改變照射方向。例如車(chē)輛轉(zhuǎn)彎之前，車(chē)燈便將光線提前轉(zhuǎn)過(guò)去，這樣即有助于司機(jī)看清彎道路況，也能讓彎道上的行人與車(chē)輛提前發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)。智能剎車(chē)燈則可根據(jù)制動(dòng)強(qiáng)度不同，調(diào)節(jié)剎車(chē)燈亮度，使后面司機(jī)盡快獲知前車(chē)是否采取了急剎車(chē)，從而采取相應(yīng)動(dòng)作。除此以外，ACC（自動(dòng)巡航系統(tǒng)）為經(jīng)常跑高速公路的人提供了方便，它使長(zhǎng)途駕駛變得更加輕松、舒適。
