“智能駕駛”來襲，沃爾沃S90安全科技解析
“智能駕駛”無疑是汽車領(lǐng)域近些年來的熱門話題，隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，汽車自動化與智能化的程度也越來越高。然而無論“智能駕駛”如何發(fā)展，“安全”是其繞不開的一個話題。提到“安全”，就不得不提沃爾沃，從最早將三點(diǎn)式安全帶納入汽車標(biāo)準(zhǔn)配置，到全系車型標(biāo)配主動剎車系統(tǒng)，沃爾沃始終致力于安全技術(shù)的研發(fā)，為駕乘人員乃至行人提供更加全面的保護(hù)。而伴隨著2018款沃爾沃S90的上市，沃爾沃又將“智能駕駛”提升到了一個全新的高度。
作為沃爾沃產(chǎn)品序列的旗艦車型，S90搭載了一系列沃爾沃新近研發(fā)的行車安全科技，基本代表了沃爾沃在“智能駕駛”領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)。下面，我們就以2018款S90為例，來看看沃爾沃是如何詮釋“智能駕駛”的。
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)
ACC自適應(yīng)巡航我們都很熟悉，可以將其看做最“初級”的自動駕駛，由定速巡航發(fā)展而來。沃爾沃S90配備的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可使車輛在設(shè)定距離和設(shè)定速度的情況下實(shí)現(xiàn)自動加速、剎車，與前車始終保持適當(dāng)?shù)木嚯x，減輕駕駛疲勞。而與其他品牌車輛配備的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不同的是，S90配備的這套系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)低速跟車功能，當(dāng)前方車輛剎停時，S90也相應(yīng)剎停，當(dāng)前車起步時，車輛也能夠在完全停止的情況下自動跟車前行，這在城市擁堵路段走走停停時顯得尤為方便，有效提升行車舒適性。
此外，ACC自適應(yīng)巡航功能在全新一點(diǎn)沃爾沃S90上為全系標(biāo)配，而同級別如寶馬5系、奔馳E級等車型上，該功能依然為選裝件，并且選裝價格不菲（E級ACC自適應(yīng)巡航選裝價格為10000元）；對于這個價位的中大型轎車來說，基本舒適性配置顯得尤為重要，而沃爾沃S90顯然做的更好。
Pilot Assist自動駕駛輔助系統(tǒng)
自動駕駛無疑是未來汽車行業(yè)發(fā)展的大方向，而在自動駕駛領(lǐng)域，沃爾沃則是當(dāng)之無愧的“領(lǐng)頭羊”。2014年誕生的全新一代沃爾沃XC90成為全球第一臺實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛輔助功能的量產(chǎn)汽車，它所配備的第一代自動駕駛輔助系統(tǒng)Pilot Assist可以在時速50km/h下啟動自動駕駛輔助功能。要知道，直到2018年，不少廠商的自動駕駛系統(tǒng)也依然處于研發(fā)階段，應(yīng)用到量產(chǎn)車上更是遙遙無期。
基于安全駕駛理念，沃爾沃也在不斷完善自己的自動駕駛技術(shù)，目的是給予駕駛者更為輕松安全的駕駛環(huán)境。如今，全新S90全系標(biāo)配的第二代自動駕駛輔助系統(tǒng)（Pilot Assist II）更是在第一代的基礎(chǔ)上完成了質(zhì)的飛躍。在車身雷達(dá)、攝像頭以及傳感器的配合下，全新的第二代自動駕駛輔助功能開啟范圍從之前的0-50km/h提升至0-130km/h，適用范圍更廣。開啟自動駕駛輔助系統(tǒng)后，車輛在無需跟車的情況下即可實(shí)現(xiàn)自動控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向等功能，這讓高速行車顯得輕松愜意。
City Safety 城市安全系統(tǒng)
當(dāng)其他汽車廠商還是將安全氣囊個數(shù)等被動安全配置作為區(qū)分高低配車型的標(biāo)志的時候，沃爾沃已經(jīng)默默地將城市安全系統(tǒng)City Safety搭載到全系車型上，全新一代S90自然也不例外。
城市安全系統(tǒng)City Safety是沃爾沃所有自動剎車功能的總成，包括行人監(jiān)測、碰撞警告以及主動剎車，這套系統(tǒng)自08年推出以來一直走在汽車行業(yè)的前沿，發(fā)展至S90又更進(jìn)一步。City Safety城市安全系統(tǒng)在時速4km/h即可激活，系統(tǒng)可以掃描車輛前方150米范圍內(nèi)的所有物體，相對速度在50km/h以下可避免碰撞（車輛行駛速度與對象行駛速度的差值），50km/h以上系統(tǒng)可以減輕碰撞。此外，全新S90標(biāo)配的City Safety城市安全系統(tǒng)除了可以幫助駕駛者在夜間等可視性較差的環(huán)境中檢測到前方機(jī)動車、非機(jī)動車輛外，對于麋鹿、馬等大型動物也可識別，進(jìn)一步提高了行車安全性。
也許你會感到不屑，國內(nèi)的公路上怎么會出現(xiàn)麋鹿、馬等大型動物呢？但作為一位駕駛者，相信你一定對亂穿馬路的行人、橫沖直撞的電動車深有感觸，而這套系統(tǒng)的意義就在于比駕駛者更早發(fā)現(xiàn)這些危險的存在，對駕駛者發(fā)出預(yù)警的同時實(shí)施剎車輔助，避免或者減輕碰撞可能造成的損失。
LKA車道保持輔助
在高速路行駛時，因?yàn)槁窙r較好，駕駛者極易走神，而為了避免因注意力不集中而可能導(dǎo)致的危險，沃爾沃S90配備了LKA車道保持輔助功能。該功能可透過實(shí)際路況和駕駛者的動作狀態(tài)，在駕駛員無意識偏離車道時，通過震動方向盤的形式給予駕駛者警告，并干預(yù)轉(zhuǎn)向，有效避免因駕駛員注意力分散而使車輛偏離車道，規(guī)避事故的發(fā)生。此外，和傳統(tǒng)的車道保持功能不同，它并不是在車輛壓線后才采取行動，而是始終讓車輛保持在車道的中央位置，可以理解為一個進(jìn)階版的車道保持。
當(dāng)然，當(dāng)駕駛者因主觀意愿需要變道時，可提前打開轉(zhuǎn)向燈，該功能則不會被開啟。
對向來車緊急避讓
對向來車緊急避讓功能是2018款S90在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上新增的一項(xiàng)配置，該功能可依據(jù)清晰可辨的車道線來偵測鄰近車道迎面而來的車輛，預(yù)判碰撞風(fēng)險并自動剎車減速，以防患于未然。
公路行駛各行其道是本分，但在一些中央無隔離帶的二級公路，由于車道有限、前方有慢車等原因，不少駕駛員會采取跨越對向車道的方式來完成超車動作，但此時倘若前方視野不好，沒有注意對向來車，便極易發(fā)生碰撞危險，對向來車緊急避讓功能的意義就在于此。當(dāng)系統(tǒng)偵測到相鄰車道的對向來車越過車道線、可能駛?cè)腭{駛員所在車道時，車輛會及時發(fā)出警示信號，并主動采取干預(yù)措施，幫助駕駛員完成剎車減速，減少乃至避免碰撞事故的發(fā)生。
碰撞保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)然，主動安全功能再全面，也無法忽視那萬分之一的可能性。當(dāng)遭遇極端情況、碰撞已經(jīng)無法避免時，車輛還會自動觸發(fā)安全帶收緊功能，將乘員牢牢固定在座椅上，同時通過座椅間的吸能設(shè)計(jì)來緩解車輛撞擊時的沖擊力；座椅和座椅框架間的吸能裝置能夠緩解車輛跌落時最多1/3的垂直沖擊力，最大程度避免車輛“硬著陸”時可能造成的乘員脊柱受傷。此外，爆燃式的可潰縮剎車踏板僅需30毫秒時間即可切斷向駕駛者腿部傳遞的撞擊力，進(jìn)一步保障駕駛員的安全。
BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)
盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)如今很多車型都有配備，車輛行駛過程中，盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測車輛左右兩側(cè)后方的來車情況，當(dāng)有車輛進(jìn)入危險范圍內(nèi)時，車輛的后視鏡警示燈會點(diǎn)亮，提醒駕駛者注意安全。而S90配備的BLIS盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的不同之處在于，倘若此時駕駛者未注意到來車情況而繼續(xù)打開轉(zhuǎn)向燈做出并線動作，指示燈會發(fā)生強(qiáng)光閃爍，進(jìn)一步發(fā)出警示。
此外，傳統(tǒng)的盲區(qū)監(jiān)測僅能監(jiān)視后方體型較大的車輛，而往往忽視了非機(jī)動車輛的存在。S90配備的盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)合全車多達(dá)12個監(jiān)測雷達(dá)，除了常規(guī)車輛外，還可對車輛后方可能出現(xiàn)的非機(jī)動車輛乃至行人進(jìn)行監(jiān)測，并通過警示燈提醒駕駛者注意安全。
FAHB主動式遠(yuǎn)光
夜間行駛中，會車時逆向來車的高亮遠(yuǎn)光燈時常讓人無法睜眼；即使是同向車輛，后視鏡中也會反射刺眼的光芒，再加上許多駕駛員將遠(yuǎn)光燈一開到底的習(xí)慣，讓遠(yuǎn)光燈成為夜間行車的一大苦惱。而沃爾沃S90全系標(biāo)配了主動式遠(yuǎn)光功能，該功能可通過雷達(dá)探測裝置監(jiān)測前方車輛和行人，同時智能調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈照射范圍，在保證自身車輛照明的前提下，不干擾對向來車及前車駕駛員，最大程度地避免對其他道路使用者可能造成的影響；同時，夜間行車時，主動式遠(yuǎn)近光功能亦無需駕駛員在遠(yuǎn)近光之間頻繁切換，讓駕駛員更加專注于路面。
此外，S90配備的“雷神之錘”LED大燈還帶有隨動轉(zhuǎn)向，在車輛轉(zhuǎn)彎時可跟隨方向盤動作轉(zhuǎn)動一定角度，減少視覺盲區(qū)，增加駕駛視野，使夜間照明更加充分。
PAP 自動泊車系統(tǒng)
對于新手而言，車長超過五米的S90泊車可是個大問題，車位不夠大？技術(shù)不過關(guān)？在沃爾沃S90面前都不是事！全新S90配備了PAP 自動泊車系統(tǒng)，有效解決了在狹小空間泊車的難題。當(dāng)開啟該功能時，駕駛者僅需控制車輛的檔位、油門和剎車踏板，PAP自動泊車系統(tǒng)則負(fù)責(zé)控制轉(zhuǎn)向功能，跟隨車輛系統(tǒng)提示，即可輕松實(shí)現(xiàn)水平、垂直車位的泊入、駛出。
另外據(jù)了解，而對于側(cè)方位停車，該系統(tǒng)僅需要車長 1.2倍的空間即可，對于大多數(shù)駕駛員而言，甚至都不會考慮在這樣大的空間內(nèi)泊車。而配備PAP自動泊車系統(tǒng)的S90，在同級別中則表現(xiàn)格外突出，即使在車位緊張的擁堵市區(qū)，也無需再為無處停車而擔(dān)憂，“想停哪里停哪里”。
總結(jié)：
車輛安全性能一直都是沃爾沃造車的核心，全新S90向我們展現(xiàn)了沃爾沃在行車安全科技上取得的最新成就，也將“智能駕駛”推向了一個全新的高度。從長遠(yuǎn)來看，科技日益進(jìn)步，自動駕駛勢必是未來汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。但在全面自動駕駛到來之前，我們依然需要培養(yǎng)對于“智能駕駛”、自動駕駛的信賴，而沃爾沃的“智能駕駛”技術(shù)無疑做出了一個表率，也讓S90在眾多競品車型中脫穎而出。
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