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源自：網(wǎng)上車市 藺翠翠 據(jù)悉，福特將于下周全面停止Taurus的生產(chǎn)工作，這標(biāo)志著擁有21年輝煌歷程并誕生過近7百萬臺車輛的“Taurus”品牌即將走向自己生命的終點。

回憶過往，Taurus曾穩(wěn)居1992年至1996年間全美汽車銷量榜首，然而不幸的是，其最終于1997年被豐田凱美瑞奪走了鋒芒，而這也正是導(dǎo)致福特形成目前處境的早期導(dǎo)火索之一。當(dāng)它首次于1985年亮相大眾時，由于其所擁有的怪異造型，批評家們稱它為“豆形軟糖”或“會飛的馬鈴薯”，除此之外，Taurus還成為了當(dāng)時美國民眾從大型V8車系轉(zhuǎn)向開始傾情于增添更多空氣動力配件的小型車系的過渡車型。在這款車的研發(fā)過程中，福特借鑒了眾多的歐洲專業(yè)操作技術(shù)，而這些操作技術(shù)則主導(dǎo)著美國汽車用戶們的購車觀。 前兩代Taurus的市場銷量一路攀升，但是第三代所采用的橢圓形外觀設(shè)計則讓其流失了許多客戶，更甚者，Taurus的聲譽也因此一落千丈。坦白的說，對于這個品牌能夠存活到現(xiàn)在，我們感到非常吃驚。目前，福特正專注于其所制定的“前進”計劃中，因此，我們猜測它是否會再次推出全新一代的“Taurus”來挽救整個公司。（編輯 隋立平）