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隨著消費年輕化趨勢的加劇，越來越多有個性主張的年輕消費者開始不再屈于“平凡”。他們不一定會隨大流，也不會抵觸新鮮的事物，但所選擇的目標一定會符合自己的身份。而就在今年4月中下旬，雪佛蘭科沃茲迎來了全新的中期改款，新科沃茲Redline車型憑借年輕、動感的造型設(shè)計和豐富的科技配置又是一波強勢吸粉。在4月份中國汽車銷量排行榜上，主張年輕、運動的科沃茲車系與老牌常青樹桑塔納和捷達一起，位列10萬級家轎銷量排行榜前五名。

雖然比起家族中的幾款明星車型，科沃茲車系并不是最亮眼的，但這并沒有影響科沃茲系列車型在4月份大賣了12,000多輛，并且在整個1-5月份里實銷超過了65,000臺。也就是說，有相當數(shù)量的消費者在買車前對汽車市場進行了充分的了解，起碼在買輛什么車的考慮上，他們沒有簡單的隨大流。

國內(nèi)的中級家轎市場可以說早已非常成熟，車型之多可謂是讓人琳瑯滿目，科沃茲車系能夠在這一細分市場中占據(jù)一席之地，足以證明其實力底蘊，而新Redline車型的上市，能在五花八門的車型中再次成功吸引到更多的關(guān)注，然后被放入購買清單，并且在貨比三家后成為消費者的最終選擇。，不難看出這臺時尚運動的新科沃茲Redline的過人之處。

買車預算在10萬元的消費者，除了售價之外，他們同樣會看重車輛的造型、配置、空間、操控、安全、互聯(lián)…還有后續(xù)用車和養(yǎng)車成本。今天我們把新科沃茲Redline、桑塔納、捷達這三款最受歡迎的10萬元級家轎放在一起進行全方位的比較，一定會是一次理性與感性并重的思考過程。

外觀：更年輕時尚的造型讓新科沃茲更討年輕人喜歡

消費市場的年輕化讓這個價位的產(chǎn)品也開始了年輕化的打造，科沃茲車系從瞄準中國市場開始便進行著徹頭徹尾的年輕化打造，新科沃茲redline在造型上最彰顯年輕的細節(jié)莫過于它Redline尚·紅設(shè)計的應用，被紅色飾條裝飾的進氣格柵、后視鏡、輪轂讓本就不凡的車身更添幾分躁動，而這一經(jīng)典元素也正是新科沃茲Redline可以捕獲更多年輕消費者芳心，并且與桑塔納和捷達徹底劃清界限的根本。更加犀利的線條，更加年輕化的車身，與大眾的兩個對手形成了鮮明的對比。

桑塔納和捷達除了品牌和名字依舊外，默守陳規(guī)的整車設(shè)計沿襲大眾家族化設(shè)計語言的整車造型，多年來并沒有進行過太亮眼的變化，整體設(shè)計風格更偏保守，這樣的操作不會出什么大差錯，但是也很難讓人產(chǎn)生新鮮感，這也讓它們的受眾人群逐漸下探到了30歲以內(nèi)。

從價格最接近10萬元的新科沃茲Redline、桑塔納、捷達三款配置車型對比中我們不難發(fā)現(xiàn)，新科沃茲Redline的外裝配置明顯占優(yōu)?；蛟S是考慮到年輕人對外表天生的追求，新科沃茲Redline在車身的設(shè)計和修飾上比桑塔納和捷達更下功夫。售價9.99萬元的新科沃茲Redline 325T自動欣耀版除了配備Redline尚·紅設(shè)計飾條外，還配有另外兩個對手沒有的LED日間行車燈以及大燈自動開啟功能，它的車輪也采用了更加大氣的16吋鋁合金全黑輪圈，并配有炫紅輪裝飾條，而捷達和桑塔納的輪圈則分別為15吋和14吋。

三車除了造型風格上的巨大差異外，在車身尺寸上卻是介于伯仲之間。在空間的打造上。新科沃茲Redline在保證了前排駕乘席可以擁有寬裕舒適乘用空間的同時，對于后排腿部空間也做到了充分的預留。同時，新科沃茲Redline前排一體化運動座椅包裹性不錯，一體式頭枕和人體工程學設(shè)計讓乘坐也比傳統(tǒng)座椅更舒適。相較之下，桑塔納和捷達則在舒適性的照顧上略顯平庸，標準化的座椅設(shè)計也透露著古板的味道。

內(nèi)飾：新科沃茲Redline車內(nèi)檔次感更高，配置更豐富

新科沃茲Redline的內(nèi)飾則采用了全新的家族式設(shè)計語言，線條的刻畫更具流線型，層次感也更強，多種內(nèi)飾材質(zhì)的應用也讓其看上去更加高檔、精致，值得一提的是，車門處添加的幾何立體雕塑設(shè)計，充分透露著時尚和潮流氣息。。桑塔納和捷達的車內(nèi)設(shè)計則同樣沒有給人太多的驚喜，畢竟更高級別車型也采用了相似的造型，所以到了10萬元左右這個價位自然就會能省則省。沒有天窗不說，光禿禿的方向盤、簡易的織物座椅，甚至是主流的中控彩色屏也沒有配備。

細節(jié)上，新科沃茲Redline 325T自動欣耀版配備的三幅式多功能方向盤以觸感極佳的全皮質(zhì)包裹，搭配Redline尚·紅曜黑領(lǐng)結(jié)鑲嵌于中央，更精致的造型設(shè)計讓其內(nèi)部空間更具運動、時尚氣息，個性十足，讓人愛不釋手。全新一體式運動座椅借鑒賽車座椅風格，配合一體式頭枕，給予了乘客良好的保護。三車的內(nèi)飾對比中，新科沃茲Redline與更具年代感的兩款大眾產(chǎn)品相比顯然更加年輕，而這一點也是與車型外觀設(shè)計保持一致的。

在配置方面，新科沃茲Redline雙炮筒式儀表盤中央配備了一塊3.5吋的顯示屏，可以顯示行車信息、胎壓監(jiān)測等實用功能，而捷達在安全性上的誠意明顯表現(xiàn)不足。不僅沒有配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，前排側(cè)氣囊和胎壓監(jiān)測也沒有提供，不得不讓人略感失望；桑塔納在舒適性配置上表現(xiàn)較差，它沒有配備倒車雷達、前中央扶手、后視鏡加熱等功能。

除此之外，新科沃茲Redline在舒適性配置和科技配置方面也明顯要比另外兩款車高出不少，車內(nèi)PM2.5空氣過濾等功能對于城市用車非常實用；在科技互聯(lián)配置方面，新科沃茲Redline 325T自動欣耀版標配的8吋中控屏還帶有雪佛蘭全新一代的MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持手機映射、導航等功能的同時，對于駕駛安全也會有所幫助。不僅如此，新科沃茲Redline上還配有安吉星智聯(lián)后視鏡OnStar Lite，免費提供一年的“互聯(lián)基礎(chǔ)套餐”，包含呼叫中心、首年12G車載應用定向數(shù)據(jù)免費流量等實用功能。除此之外，新科沃茲Redline自動欣耀版的揚聲器數(shù)量達到了6個，而桑塔納和捷達只給自己的車主提供了4個音響，開車過程中少不了的聽歌聽廣播，對于追求音樂品質(zhì)年輕人來說，肯定在新科沃茲Redline上的效果會好一些。此翻對比之下，桑塔納和捷達著實就有些相形見絀了。

動力：新科沃茲動力/油耗全面領(lǐng)先

三款車型中，新科沃茲Redline搭載的是一臺1.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，桑塔納和捷達搭載的則是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，并且匹配6AT變速箱。而雖然新科沃茲Redline在排量上要小不少，但得益于基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念開發(fā)，以及一系列通用的智驅(qū)科技的加持，新科沃茲Redline搭載的這臺通用第八代Ecotec系列325T智能直噴渦輪發(fā)動機其輸出動力反而要比另外兩車強不少，而且油耗更低。更重要的是，新科沃茲Redline全系滿足國六B排放標準，而它的兩個競品目前還是國五水平。

結(jié)語：通過對比不難發(fā)現(xiàn)，捷達和桑塔納這種老一輩主流家轎在新生代產(chǎn)品新科沃茲Redline面前已經(jīng)缺少明顯的競爭優(yōu)勢了，新科沃茲Redline在外形設(shè)計，整體的配置，包括安全配置、實用舒適性配置、以及智能配置方面都要強不少；而動力方面，新科沃茲Redline的表現(xiàn)也要更強。可以說新科沃茲Redline已經(jīng)對老一代神車進行了全面的超越。對于追求時尚個性、同時又對性能和科技配置等都有較高要求的消費者而言，雪佛蘭新科沃茲Redline無疑是你不錯的選擇。