中國70年實力飛漲，騏鈴汽車步入發(fā)展快車道
新中國歷經(jīng)幾十年的快速發(fā)展，已然進(jìn)入世界強國行列。今年，我們喜迎中華人民共和國70周年華誕，全國人民在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，成功開辟和發(fā)展中國特色社會主義道路、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的光輝歷程、偉大成就和寶貴經(jīng)驗。滄海桑田，70年彈指一瞬，我們偉大的祖國在復(fù)雜多變的國際逆境中，越挫越勇，越變越強，屹然挺立在世界的東方，巍然屹立于世界民族之林！
目前，我國的軍事、農(nóng)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、科技等方面已經(jīng)進(jìn)入世界前列。作為經(jīng)濟(jì)體的重要一環(huán)，我國汽車產(chǎn)業(yè)把握機遇、勇于創(chuàng)新，從“落后”到“并跑”，從“跟隨”到“引領(lǐng)”，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。從1956年第一輛“解放”牌汽車下線，到2018年全國汽車產(chǎn)量超過2780萬輛，中國汽車的產(chǎn)銷量連續(xù)十年居全球首位。
中國汽車產(chǎn)業(yè)之崛起離不開生產(chǎn)商在細(xì)分市場的耕作。數(shù)十年的時間，我國家用轎車、SUV、MPV、皮卡等車型快速發(fā)展，在國內(nèi)外市場享有聲譽。皮卡市場經(jīng)歷了長期沉睡后，于近年來振興，如今在中國汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)不可忽視的地位。
作為我國主流皮卡車企，騏鈴汽車見證并促進(jìn)了中國皮卡的進(jìn)步，給我國皮卡行業(yè)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)了巨大的力量。
2013年，中國皮卡銷量突破42萬輛，創(chuàng)新記錄，皮卡細(xì)分市場進(jìn)入了很多企業(yè)的視野。當(dāng)年，與騏鈴?fù)瑫r進(jìn)入皮卡市場，對長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、福田、中興、黃海等傳統(tǒng)皮卡進(jìn)行挑戰(zhàn)，并搶奪市場份額的企業(yè)還有四五家之多，其中包括：卡威皮卡、開瑞皮卡、海格龍威皮卡、恒天途騰皮卡等。但是，市場并非一帆風(fēng)順，經(jīng)過激烈的市場競爭，目前進(jìn)入皮卡市場主流陣營的也只有騏鈴一家。
2013年10月，騏鈴汽車首款皮卡騏鈴T5下線?？梢哉f，它生在逆境之中，面臨了極大的競爭壓力。在2014年，騏鈴汽車便憑T5一款皮卡取得了7028輛銷量業(yè)績，并創(chuàng)下了年銷量躋身國內(nèi)前十的佳話，皮卡行業(yè)內(nèi)驚呼又一匹“黑馬”橫空出世。
2015年，騏鈴皮卡市場銷量及增長率趨于理性平穩(wěn)的發(fā)展，騏鈴T7重磅上市，該車以強調(diào)車輛外觀、人性化配置、增加家用化元素等再獲市場青睞，要知道，在當(dāng)時重視皮卡家用化特性的車企并不多。至今，騏鈴T7依然不過時。這足以體現(xiàn)騏鈴汽車具有極強的市場前瞻性。
2017年，跨界皮卡騏鈴T100上市，再度攪動了經(jīng)濟(jì)型皮卡市場，“轎車車頭、微卡貨箱”的造型給無數(shù)基層創(chuàng)業(yè)用戶帶來了福利。騏鈴汽車率先進(jìn)入單排皮卡領(lǐng)域，甚至搶占微卡市場份額，這深刻體現(xiàn)了騏鈴對市場需求的精準(zhǔn)把握以及優(yōu)秀的差異化市場競爭策略。
至今不到六年的時間內(nèi)，騏鈴皮卡以低調(diào)、實用的特性助力騏鈴汽車在皮卡市場中穩(wěn)固地位，目前已經(jīng)成為我國皮卡行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。而與騏鈴汽車同年進(jìn)軍皮卡領(lǐng)域的企業(yè)似乎都已經(jīng)銷聲匿跡了，唯有騏鈴皮卡經(jīng)受了市場考驗，“在逆境中生長”，騏鈴汽車市場地位來之不易且不可動搖。
在我國皮卡領(lǐng)域中，商用屬性依然是用戶最為看重的。騏鈴汽車旗下具有騏鈴T7（PLUS）、騏鈴T5（PLUS）、騏鈴T100S三個車系，分別定位于中高端的宜家型、經(jīng)濟(jì)的宜商宜家型以及物美價廉的工具型，遍及5-11萬元售價區(qū)間，在經(jīng)濟(jì)型皮卡市場，產(chǎn)品布局最全，車款最為豐富。
●騏鈴T7（PLUS）強調(diào)實用，滿足家用
騏鈴T7（PLUS）車型多達(dá)80款，售價區(qū)間為7.78—11.18萬元。騏鈴T7（PLUS）更注重車輛家用化屬性，降低了用戶選擇家用皮卡的門檻。
騏鈴T7在外觀更為大氣，更像SUV的前臉也在傳遞著一種新潮的信號，內(nèi)部中控臺采用雙層式設(shè)計，布局協(xié)調(diào)，更多的配置也讓駕駛員及乘客享有更為乘用化的用車體驗。
●騏鈴T5（PLUS）是家用化的過渡產(chǎn)品
騏鈴T5（PLUS）一直在升級，采用騏鈴皮卡家族化外觀設(shè)計，內(nèi)飾造型簡單不簡陋，恒溫空調(diào)、后視鏡電動加熱、桃木紋裝飾等方面滿足用戶對日常家用的需求。
在用戶口碑中，騏鈴T5（PLUS）具有實用耐造、省油經(jīng)濟(jì)的特性，在6—8萬元的售價區(qū)間內(nèi)給用戶提供十余款車型，能滿足商用客戶的絕大部分需求。
●騏鈴T100S，拉貨王助力用戶奔小康
騏鈴T100S具有單排/雙排車型，貨箱均采用平底設(shè)計——單排車型貨箱長度為2.7米，雙排車型的貨箱長度也超過了2米，單排版車型比常規(guī)版皮卡貨箱長度增加了50%左右；該車核載質(zhì)量最高達(dá)995kg，極大地提升了日常貨運效率。
搭載五十鈴2.8T柴油動力的騏鈴T100S起售價僅6.88萬元，百公里平均油耗僅為7.8L左右，用車成本更低，在這種背景下，用戶可快速“回本”、“創(chuàng)富”、“奔小康”。
2018年，在江西省撫州市政府的大力支持下，大乘汽車集團(tuán)與江鈴集團(tuán)合資重組騏鈴汽車，同年年底，大乘汽車江西科技產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)。大乘汽車江西科技產(chǎn)業(yè)園與江蘇基地、杭州研發(fā)中心一起，輻射江西、江蘇、浙江“三江”及長三角地區(qū)，形成了全系覆蓋、配套完善的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，使得大乘汽車對整個華東地區(qū)優(yōu)勢汽車產(chǎn)業(yè)資源具備了更強的整合、優(yōu)化能力。2019年以后，騏鈴皮卡的研發(fā)、制造都將依托大乘汽車的強大實力，在原有資源的基礎(chǔ)上更上一層樓。
大乘汽車江西科技產(chǎn)業(yè)園是一個智能化、信息化、數(shù)據(jù)化的現(xiàn)代化制造工廠，將世界一流機器設(shè)備、信息和工業(yè)兩化高度融合，無論是硬件設(shè)備還是軟件系統(tǒng)，都以國際化工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛要求，實現(xiàn)了高度自動化、柔性化、智能化生產(chǎn)。其采用ABB自動化集成系統(tǒng)、智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、射頻技術(shù)等國際先進(jìn)的自動化制造裝備，擁有近500多臺KUKA機器人，能規(guī)?；悄芄簿€生產(chǎn)商用車、乘用車和新能源汽車。
大乘汽車融入“工業(yè)4.0”思想，以“智能制造”為主線，工廠將建設(shè)先進(jìn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝流水線及相應(yīng)的附屬配套設(shè)施，可實現(xiàn)多品種、多車型柔性化共線生產(chǎn)，在工藝上實現(xiàn)高度自動化、柔性化和智能化，推進(jìn)信息化和工業(yè)化的兩化融合，工藝裝備水平將在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
今年7月份，中共撫州市委 撫州市人民政府簽發(fā)了《關(guān)于支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策的意見》，明確提出要在撫州高新區(qū)產(chǎn)業(yè)投資引導(dǎo)基金的框架下設(shè)立大乘汽車項目專項子產(chǎn)業(yè)基金，規(guī)模為30億元，重點用于支持大乘汽車等重大項目建設(shè)和開拓市場。
得益于大乘汽車優(yōu)勢資源，騏鈴汽車進(jìn)一步鞏固生產(chǎn)制造能力，甚至不輸于我國一線汽車品牌。未來，騏鈴汽車將持續(xù)給我國商用型皮卡市場提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，在行業(yè)發(fā)展的快車道上奮力前行。
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