捷豹路虎李大龍：衛(wèi)士預(yù)售超預(yù)期 對下半年充滿信心
2020年，是捷豹路虎“龍計劃”戰(zhàn)略全面啟動的第二個完整銷售年，這一專注于市場、銷售和服務(wù)的“降本增效”策略配合雙品牌新一輪產(chǎn)品攻勢，讓捷豹路虎迅速走出低谷期。今年3月份以來，捷豹路虎更是實現(xiàn)了連續(xù)4個月的環(huán)比增長，整個二季度基本達到與去年持平的水準。新產(chǎn)品方面，6月份開啟的全新一代衛(wèi)士在中國市場的預(yù)售工作也取得圓滿進展。
近日開幕的成都車展上，捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)總裁李大龍（Richard Shore）接受網(wǎng)上車市的采訪。談及衛(wèi)士時，他表示：“衛(wèi)士訂單的情況非常好，我對之前的預(yù)售結(jié)果非常滿意，今年對于捷豹路虎而言是一個重磅‘產(chǎn)品攻勢年’，下半年我們還將帶來衛(wèi)士90、攬勝50周年版等新車。”
而對于豪華車市場走勢，李大龍認為，今年二季度來豪華車市場在不斷地恢復(fù)當中，尤其是豪華車細分市場響應(yīng)非常強勁。與此同時，他強調(diào)：“捷豹路虎當前的增長非?？上?，對于整個下半年，捷豹路虎充滿信心。”
以下為采訪實錄（有刪減）：
問：請您講講在這段時間，在您的領(lǐng)導(dǎo)下整個團隊做了哪些工作，上半年市場盡管有疫情，表現(xiàn)還可以。也非常勇敢，在市場上取得了不錯的業(yè)績，還有半年的時間，應(yīng)該還有機會。
答：在第一季度所有人都受到了疫情的影響，包括捷豹路虎，包括中國。但是我們做出了迅速的響應(yīng)，確保我們的車主，經(jīng)銷商還有員工都是安全的，所有我們第一時間推出11項針對經(jīng)銷商的商務(wù)及防疫支持舉措，與經(jīng)銷商共渡難關(guān)，取消單月考核、給予庫存補貼、取消了經(jīng)銷商第一季度考核目標，力求減輕他們面臨的壓力。
同時為了確保我們的車主在疫情期間也可以非常安全地使用他們的愛車，我們?yōu)橄M者推出“安心到店、放心購車、貼心維保”三“心”保障服務(wù)，全面保障消費者安全和購車、用車體驗。部分城市經(jīng)銷商還為客戶提供省時、省力、放心、安心的上門取送車服務(wù)。這項服務(wù)深受客戶的喜歡，多達20%-30%的維修保養(yǎng)用戶使用了這個服務(wù)。
您說得沒錯，疫情對于我們的確是有影響的，無法舉行線下活動。但是我們通過創(chuàng)紀錄的30小時不間斷直播，完成了全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的直播上市，同時還向超過4900萬觀眾完整介紹了路虎發(fā)現(xiàn)家族30年不平凡的歷史，來慶祝路虎發(fā)現(xiàn)家族誕生30年。這是一個非常成功的上市活動。
隨后我們還率先開啟了全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的媒體試駕活動。在那之后，市場就在不斷地恢復(fù)當中，尤其是豪華車細分市場響應(yīng)非常強勁，同比增長也非常可喜。銷量也進一步回暖，至6月末，捷豹與路虎雙品牌在華銷量均實現(xiàn)了連續(xù)4個月的環(huán)比增長，6月銷量比5月增長10%。
而且今年對于我們而言是一個重磅的“產(chǎn)品攻勢年”，有多款重磅產(chǎn)品推出，比如全新捷豹F-TYPE，它是為了慶祝捷豹品牌誕生85周年。而且在成都車展上我們也推出全新路虎衛(wèi)士，衛(wèi)士是路虎品牌非常經(jīng)典的車型，重新回到市場，可謂是地表最強四驅(qū)車型。
而且我也很期望接下來在北京車展上再次與大家見面，屆時我們將推出攬勝50周年典藏版。我們對于攬勝家族是非常自豪的，它也是路虎品牌皇冠上的明珠，在50年的歷程中開創(chuàng)并定義了豪華SUV細分市場，并且非常受歡迎，至今在我們身后還有很多追隨者。所以很期待在北京車展上向您更多的介紹。所以對于下半年我們還是比較有信心的，豪華車細分市場仍然有增長的潛力。當然依然還有不確定因素存在，比如全球經(jīng)濟可能有一些預(yù)料不到的情況發(fā)生，但是總體而言我還是比較樂觀的。
問：今年整體車市預(yù)估都不是特別好，可能有10%左右的下降，有沒有對目標做重新的評估？
答：這個要看你說的是整體市場還是豪華細分市場，整體市場今年可能會有所下降，但是豪華車細分市場，上個季度依然有10%的增長。其實很難預(yù)測接下來會發(fā)生什么，但是我們認為潛力還是有的，全年可能會保持與上年持平的狀態(tài)。當然，各方面的影響依然存在，比方說現(xiàn)在南方的洪澇災(zāi)害，之前北京的疫情爆發(fā)，現(xiàn)在烏魯木齊的疫情再次發(fā)生，還是會受到一些區(qū)域性的事件的影響。但是下半年，對于豪華車細分市場，我還是比較有信心的。
問：整體反映還不錯，以前衛(wèi)士在路虎的系列里，尤其是在中國市場并不是一個很強的車型。預(yù)定情況呢？
答：路虎衛(wèi)士這款車型所彰顯的能力是最為重要的。路虎已經(jīng)做了70年全地形SUV，我們把70年的知識和經(jīng)驗都放在了這款車當中，包括全時四驅(qū)系統(tǒng)和全地形科技，而且路虎衛(wèi)士一直被稱為“地表最強四驅(qū)車型”。所以我們非常有信心，如果您去試駕一下衛(wèi)士的話，一定會被它最強的全地形能力驚艷到。如果有客戶想要獲得更好的越野體驗，那衛(wèi)士一定是最佳選擇。此外衛(wèi)士還有非常妙的一點，就是它所帶來的駕駛樂趣和感官刺激。而且110車型是非常實用的，適合家庭使用。這款車的做工也非常精細，強調(diào)了品質(zhì)感，同時傳承經(jīng)典。雖然全新路虎衛(wèi)士剛剛上市不久，它已經(jīng)受到了媒體朋友、經(jīng)銷商，和衛(wèi)士車迷的積極反饋。
訂單的情況非常好，我對之前的預(yù)售結(jié)果非常滿意，今天衛(wèi)士才正式上市。我們在預(yù)售階段推出了全新路虎衛(wèi)士110首發(fā)啞銀特別套件版，限量發(fā)售30輛，其中3輛參與到藝術(shù)家限量車特別拍賣中，其余27輛特別版車型的預(yù)訂從6月16日起到7月15日截止，共獲得330個訂單。隨后在公證處的監(jiān)督下，搖號選出了27位幸運購車者。
問：90啥時候來？
答：今年晚些時候。這是今年下半年我們另外一場重頭戲，全新衛(wèi)士90是一款非常個性化的車型，雖然它體型比110要小一些，但越野性能也非常出眾。大家屆時看到90一定會非常驚艷，我相信90一定會取得成功。
問：路虎衛(wèi)士用戶畫像是怎樣的？
答：其實全新衛(wèi)士針對的人群非常廣，很多人都夢寐以求想要擁有一輛衛(wèi)士。首先是對于越野的極限性能有要求的人群，衛(wèi)士絕對是他們的首選。在設(shè)計方面我們沒有做出任何的妥協(xié)，我們在強調(diào)極致的全地形性能的同時，并沒有放棄它的公路行駛性能。所以對于那些非越野狂熱愛好者或者并不那么想越野的人而言，衛(wèi)士也是非常好的選擇，在任何路況，任何場景之下，衛(wèi)士都會給他們帶來安心的感覺。
所以衛(wèi)士就是這樣一款勢不可當?shù)能囆停魏稳硕紩浅釔鬯嘈潘Ｄ阋部梢园堰@款車作為家庭使用或者是日常通勤使用，都會帶來很多便利。
剛才朱總講到四大平衡，恰恰體現(xiàn)了衛(wèi)士能夠滿足不同消費者的不同需求：公路與越野的平衡，經(jīng)典與現(xiàn)代的平衡，粗曠與豪華的平衡，配置與價格的平衡，使得它成為市場上最具誠意的高性價比產(chǎn)品。這“四大平衡”讓全新衛(wèi)士賦予我們創(chuàng)新的使命，在保持經(jīng)典原汁原味的同時，不斷挑戰(zhàn)極限，心至無疆。
問：去年關(guān)于全地形營銷的概念做的很不錯，關(guān)于全地形概念在營銷層面怎樣做，重點的思路和動作？
答：講到全地形，全新路虎衛(wèi)士搭載了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，最多可提供9種（8種地形及駕駛模式+1種涉水模式）模式，也是首款配備涉水模式的路虎車型。
此外，全新路虎衛(wèi)士創(chuàng)新搭載了全球首創(chuàng)的“路虎全地形管家”專業(yè)自定義模式，用戶可自定義設(shè)置車輛的全地形配置，充分享受專業(yè)極限越野樂趣。所以對于老司機，這個模式就非常有幫助了。
剛剛您提到，去年路虎的營銷主題是“全地形年”，我們?nèi)〉昧撕芎玫男Ч?，今年路虎將循著品牌歷史脈絡(luò)，及多款重磅產(chǎn)品推出，開展“產(chǎn)品攻勢年”。
30-50–70，是今年路虎品牌最重要的歷史脈絡(luò)。
其中 30 代表著路虎發(fā)現(xiàn)家族誕生 30 周年。在今年，我們不僅以創(chuàng)紀錄的 30 小時直播完成了全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的上市。
50，則代表著攬勝家族 50 周年。除推出限量版車型，路虎還啟動攬勝風云五十年系列活動。延續(xù)30小時直播的成功經(jīng)驗，攬勝家族為觀眾呈現(xiàn)由眾多大咖領(lǐng)銜的五場精彩直播。
70，代表72年磨一劍，全新路虎衛(wèi)士于今年傳奇回歸。中國首秀呈現(xiàn)一場線上和線下聯(lián)動，多維度呈現(xiàn)路虎品牌及衛(wèi)士家族的歷史、文化和產(chǎn)品特色，并將衛(wèi)士家族不斷創(chuàng)新的極致性能延續(xù)到至全國核心城市巡展，最終于今年7月24日正式上市。
問：這次除了新衛(wèi)士之外，我們還看到F-TYPE，請問一下答先生，您怎么看待這款產(chǎn)品，對于F-TYPE在中國市場重要性怎么理解？
答：F-TYPE是對于整個捷豹品牌品牌形象的塑造和提升是至關(guān)重要的一款車型。這款車是最能體現(xiàn)品牌跑車基因和歷史傳承的車型。捷豹的創(chuàng)始人威廉·里昂斯爵士在創(chuàng)立公司之初便用一句話給品牌定下了基調(diào)——“捷豹的每輛汽車都要以誘人設(shè)計、卓越性能和精湛工藝著稱”。
所以捷豹品牌也以設(shè)計著稱，一代代車型引領(lǐng)著汽車設(shè)計領(lǐng)域的潮流。F-TYPE是繼E-Type之后時隔50年推出的第一款跑車，它延襲C-Type、D-Type、E-Type等歷代捷豹經(jīng)典車型的設(shè)計亮點和特性，以現(xiàn)代方式重新演繹捷豹雙門跑車經(jīng)典。捷豹F-TYPE樹立了豪華跑車性能美學(xué)新典范。
這款F-TYPE也從F-TYPE SVR項目以及SV的Project 8當中吸取很多經(jīng)驗，讓您在開這款F-TYPE的時候能獲得腎上腺素飆升的感受。而且與競品更大的優(yōu)勢在于，F(xiàn)-TYPE還非常的優(yōu)美，所以也期待您在賽道上體驗一下這款車。
新的設(shè)計風格更純粹、更具雕塑感、更彰顯自信個性，詮釋了捷豹跑車的特質(zhì)。而且這款車在中國的起售價不到60萬，相信可以吸引更為年輕的消費群體。我們已經(jīng)感受到了消費者對這款車非常感興趣。不管是新的顏色還是新的內(nèi)飾設(shè)計，都受到了大家的歡迎。
問：現(xiàn)在大家都在把單純的造車企業(yè)變成出行企業(yè)、科技企業(yè)，甚至是數(shù)字化的企業(yè)，可不可以有一些具體的方向和措施、戰(zhàn)略分享一下。第二個問題在動力總成的選擇上，大家已經(jīng)進入了電氣化時代，無論是純電也好，插電也好，還是包括內(nèi)燃機之內(nèi)，捷豹路虎將選擇的權(quán)力交給消費者，還是替消費者選擇好，未來的路線更偏向于哪一種？
答：講到科技，衛(wèi)士的高科技配置也是非常驚艷的，它擁有極致的全地形能力，并且采用了EVA 2.0新車身電子架構(gòu)。在信息娛樂交互方面，全新衛(wèi)士首次搭載路虎最新研發(fā)的全新InControl OS 2.0系統(tǒng)，更加符合21世紀年輕消費者使用習慣。這從技術(shù)層面對于路虎而言是一個非常長足的發(fā)展，它擁有更直觀和用戶友好的界面，輕輕一點便可在首頁菜單啟動常用功能，響應(yīng)十分迅速。
講到車輛本身，因為剛剛所提到EVA 2.0新車身電子架構(gòu)，可以支持SOTA在線升級功能，全面覆蓋車輛核心功能，16個獨立模塊接收遠程更新，隨時下載數(shù)據(jù)。我們所有的車，每一輛車都是實時在線的，這就是傳統(tǒng)和現(xiàn)代的結(jié)合。一方面，我們傳承了路虎品牌的全地形性能，同時又與現(xiàn)代的數(shù)字化科技相結(jié)合。
講到電氣化，我們有豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE，它是全球第一款豪華品牌的純電動SUV。未來我們還會有更多的動力系統(tǒng)推出市場，您也將會看到更多的純電及插電式混動車型。
問：最后想提個問題，外媒現(xiàn)在說純電動XJ，是不是會有一點時間上的調(diào)整，這是一個準確的消息嗎，具體的時間會調(diào)整到什么時候？
答：關(guān)于下一代的XJ，它將是一款純電動車型。因為疫情的原因，時間表我們也的確做出了一些調(diào)整。我們跟廣大消費者一樣，對這款產(chǎn)品都有著很高的期待。后續(xù)有任何消息，我們也會第一時間對外界公布。
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