心懷敬畏，勇往直前——東風(fēng)日產(chǎn)奇駿勇闖無人區(qū)VII“沙州秘境”
玉陽鎮(zhèn)邊陲，鳴月出絲路。沙州風(fēng)煙起，秘境奇影逐。
2020年10月12日-10月17日，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿勇闖無人區(qū)VII“沙州秘境”活動于甘肅敦煌舉行。來自全國各地近百媒體駕乘全新奇駿，從敦煌出發(fā)，西出陽關(guān)，勇闖荒涼戈壁，疾馳蒼茫沙海，體味絲路文明，完成無人區(qū)的極限穿越之旅。
繼前六季先后穿越敦煌戈壁、林海雪原、天山極境、蒼天圣地、藏北冰川、海西俄博梁之后，第七季奇駿勇闖無人區(qū)活動回到敦煌，又有別樣的意義。對于東風(fēng)日產(chǎn)奇駿而言，回到夢開始的地方，既是以敬畏之心致敬過去，更是以本色情懷奔向未來。
此次奇駿勇闖無人區(qū)VII“沙州秘境”活動中，車隊在2天時間里穿行約330公里，歷經(jīng)戈壁沙漠等嚴(yán)苛自然地貌的考驗(yàn)，并完成定向節(jié)油賽、沙海逐浪、奇駿好漢坡等挑戰(zhàn)項目，在展現(xiàn)強(qiáng)大信心和強(qiáng)勁實(shí)力之時，縱情馳騁勇往直前。
西出陽關(guān)，邊塞綠洲迷人眼
敦煌，地處河西走廊的最西端，地處甘肅、青海、新疆三?。▍^(qū)）的交匯處，是絲綢之路上的重要樞紐，更因豐富的敦煌遺書和石窟藝術(shù)，被譽(yù)為絲綢之路上的明珠。
如今，人們借助各種交通工具，可以日行千里，朝發(fā)夕至。但是，過去的千百年來，生活在絲綢之路的各民族先民，都是用腳步丈量大地，一步步聯(lián)通世界，帶來了絲綢之路的繁榮，以及多民族的交流融合。
面對古老的敦煌，放眼茫茫的戈壁沙漠，我們的內(nèi)心充滿敬畏，渴望深度領(lǐng)略敦煌的自然和文明，收獲不同以往的生命體驗(yàn)。
10月中旬的敦煌，早間最低氣溫在零度左右，寒意襲人。奇駿車隊早已集結(jié)完畢，只待朝陽升起后正式發(fā)車，開始無人區(qū)的征程。
第一天，我們從敦煌出發(fā)，途徑陽關(guān)、紅色戈壁、陽關(guān)觀測站、丹青畫山、抵達(dá)阿克塞，全程約200公里。
上午的第一站為陽關(guān)，出敦煌市區(qū)后，途徑S314、紅格線（G215）、陽關(guān)路，里程約75公里，車程約1.5小時。
在這段包含市區(qū)道路、省道、國道等在內(nèi)的鋪裝路面上行駛，可以趁此機(jī)會更多了解全新奇駿的各項科技配置。
我們四人一車，上車后的第一件事就是檢查車況、調(diào)整座椅，并通過語音控制系統(tǒng)，開啟智能導(dǎo)航，設(shè)定好第一站的目的地——陽關(guān)。然后喚醒車載娛樂系統(tǒng)播放想聽的歌曲，就這樣愉快的出發(fā)了。
由于早晨氣溫較低，車內(nèi)空調(diào)已經(jīng)提前開啟到舒適溫度。當(dāng)然，如果還是覺得冷，還可以開啟座椅加熱功能，更好的驅(qū)散寒意。
車隊一路向西南出發(fā)，沿著黨河行駛，這種逐水鋪路的形式在西北內(nèi)陸省份十分常見。畢竟，曾經(jīng)行走在絲綢之路上的草原游牧民族，他們往返運(yùn)送各種物資，需要靠駱駝和馬匹，對于水源有很強(qiáng)的依賴性，這給現(xiàn)代公路的鋪設(shè)提供了參考。
敦煌通往陽關(guān)的公路上，視野非常好。
在限速40公里/小時的鳴沙山景觀大道上，我們體驗(yàn)了全新奇駿的ProPILOT超智駕系統(tǒng)。
ProPILOT超智駕系統(tǒng)通過車前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)等7大控制系統(tǒng)監(jiān)測識別單車道車道線，讓車輛實(shí)現(xiàn)全速段智能巡航、自動啟停及轉(zhuǎn)向控制功能，實(shí)現(xiàn)真正意義上的L2級別自動駕駛。
ProPILOT超智駕系統(tǒng)支持一鍵啟動，非常方便。ProPILOT超智駕系統(tǒng)可以清晰識別車道線并且平順調(diào)整方向，讓車輛始終保持在車道中央。同時，我們的駕乘的車輛在0-144公里/小時的巡航速度內(nèi)能夠自動跟車，并且與前車保持適當(dāng)距離，自動調(diào)整車速并及時制動。這種解放雙手的感覺，真的很好很強(qiáng)大。
體驗(yàn)過ProPILOT超智駕系統(tǒng)，途徑鳴沙山、黨河等處，我們經(jīng)S314駛?cè)肷螱215，繼續(xù)向陽關(guān)進(jìn)發(fā)。
在公路上駕駛?cè)缕骝E，非常的輕松。除了前面體驗(yàn)過的ProPILOT超智駕系統(tǒng)，全新奇駿搭載的EPB電子駐車制動系統(tǒng)、ICC智能自適應(yīng)巡航、iEB智能發(fā)動機(jī)制動、IRC智能穩(wěn)行控制、ITC智能循跡控制等智能行駛技術(shù)，也能幫助駕駛者更好的操控車輛。
一路前行，我們順利抵達(dá)陽關(guān)。陽關(guān)，作為絲綢之路南路必經(jīng)的關(guān)隘，憑水為隘，據(jù)川當(dāng)險，與玉門關(guān)遙相呼應(yīng)，自漢代至唐代，一直都是絲綢之路上對西域交通的門戶。
正在想著陽關(guān)到底是什么樣子時，跟車教練給我們帶來一個副本任務(wù)——古詩配圖，每個人用“西出陽關(guān)無故人”結(jié)合今天活動的圖片和視頻，在微信、微博、抖音上進(jìn)行擴(kuò)散，點(diǎn)贊量高的能夠獲得相應(yīng)的積分。一時間，除了開車的人，其他人都開始進(jìn)入創(chuàng)作狀態(tài)，準(zhǔn)備一展才華。
在陽關(guān)稍事休整，我們跟隨先導(dǎo)車下了公路，駕乘奇駿進(jìn)入陽關(guān)古道，探訪陽關(guān)觀測站，去感受西北人民如何和荒漠化做抗?fàn)?，竭盡全力保護(hù)自然生態(tài)系統(tǒng)。
隨著越野駕駛模式正式開啟，奇駿的4X4-i智能全模式四驅(qū)，此時派上了大用場。將擋位旋轉(zhuǎn)到AUTO智能動力分配模式，車輛根據(jù)行駛狀態(tài)及路況智能判斷，實(shí)時動態(tài)調(diào)整前后輪扭矩分配比例。隨即，奇駿在起伏顛簸的路面上疾馳，掀起一路狼煙，滾滾向前。
行走于絲路古道，遠(yuǎn)山和層云，烽燧和戈壁，讓人感嘆歲月變遷，滄海桑田，曾經(jīng)輝煌一時的絲綢之路，只留下遺跡供后來人追思。
在戈壁荒漠中，最讓人興奮的一定是水。行進(jìn)中，右側(cè)忽然出現(xiàn)一灣湖水，讓人精神為之一振。隨后，我們穿越一片高高的蘆葦蕩，遭遇到涉水路段。對于離地間隙達(dá)到210mm的奇駿來說，自然不是問題，輕松通過。
繼續(xù)向戈壁深處蜿蜒挺進(jìn)。不一會兒，景色再變，一大片沙漠綠洲出現(xiàn)在眼前。沙山在遠(yuǎn)，湖水在近，相映自成一派。
在沙漠綠洲逗留了大約半個小時，我們沿著敦煌西湖國家級自然保護(hù)區(qū)通勤道路繼續(xù)前進(jìn)。
紅色戈壁，自然雕琢出天姿
如果說從陽關(guān)古城到沙漠綠洲，還算好走的話，那么從沙漠綠洲趕往紅色戈壁的途中，蜿蜒曲折的碎石路對我們提出了更大的考驗(yàn)。
奔行在荒野中，奇駿全席標(biāo)配符合人體舒適坐姿設(shè)計的Multi-Layer人體工學(xué)座椅，再加上寬敞的座艙設(shè)計，很好地應(yīng)對著顛簸起伏，大大減輕了乘坐的疲勞感。
此外，IRC智能行駛舒適控制系統(tǒng)，在顛簸路面行駛時，系統(tǒng)實(shí)時感應(yīng)路況變化，通過主動控制發(fā)動機(jī)的扭矩輸出和剎車制動，調(diào)整車身重心變化，抵消車輛駛過顛簸路面造成的車身起伏，營造舒適感受。
好開又不累，這樣的無人區(qū)穿越，一定要好好體驗(yàn)。
在絲綢之路古道上前進(jìn)，一大片紅色戈壁進(jìn)入視野。這片紅色戈壁，因?yàn)殍F質(zhì)風(fēng)化氧化，在沙石表面形成氧化鐵外衣，在燦爛陽光的照耀下，顯現(xiàn)出紅寶石般的光澤。大自然的神奇之處，就在于用風(fēng)沙來雕琢形態(tài)，用時間來調(diào)和色彩，最終形成我們眼中的種種奇觀。
而且，紅色戈壁上還有許許多多的移動沙丘，每天被風(fēng)搬來搬去，像金色的小山一樣，把紅色戈壁點(diǎn)綴得變化萬千。
經(jīng)過白草黃沙、蔥蘢綠洲，我們又一次感受到敦煌戈壁的壯美。流連于紅色戈壁中，除了感慨，還是感慨。風(fēng)化的雅丹群，像遠(yuǎn)古巨獸雄踞于戈壁灘上，讓人震撼之時，更為天地偉力所折服。
臨近中午，車隊抵達(dá)陽關(guān)觀測站進(jìn)行修整。期間，我們參加了“急智問答”活動，繼續(xù)為本季無人區(qū)挑戰(zhàn)賽累積積分。
丹青畫山，墨舞春秋豪氣生
午后，從陽關(guān)觀測站繼續(xù)驅(qū)車西行，一路飛沙走石，繼續(xù)穿越戈壁。
沒過多久，一片由沙海、沙山、銀沙灘組合而成的瑰麗自然景觀，鋪陳在我們面前。這就是丹青畫山。這里的巖石山體如同水墨丹青一般，與金色的沙粒、銀白閃耀的石英，以及紅色沙土等組合在一起，繪就大自然的不朽畫作。
整個丹青畫山依據(jù)山體特色不同，又被分為丹青山和國畫山。
丹青山用最素凈的黑白色彩，用粗線條的畫法勾勒出沙漠腹地的神奇地貌，大開大合中氣勢流淌而出，意境奔放幽遠(yuǎn)天成，筆法老刀毫無敗筆。
國畫山則以天然色彩入畫，通過豪放簡練的筆墨和技法傳遞形神和意境，取法自然又超脫自然，展現(xiàn)國畫般的生動氣韻。
行走于丹青畫山之中，人在畫中游，畫依人而動，步移景異，真的非常美妙。
丹青畫山的地面，到處都是干裂的地塊，沙棘等灌木在這里頑強(qiáng)的生存，更有許多沙漠動物的足跡，顯露這里的生機(jī)。
在丹青畫山逗留了一陣，我們駕車出發(fā)，駛過一段松軟的沙土路，以及一段極為顛簸的河床，按照預(yù)定路線駛出陽關(guān)古道，車隊在S314路口安全地帶再次整隊。
接下來，迎接我們的將是前往阿克塞縣集結(jié)地的全地形拉力賽第一階段賽事——定向節(jié)油賽，里程約60公里，以完賽總油耗和耗時長短計算排名。
奇駿的動力總成，由新一代QR25發(fā)動機(jī)和新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無級變速器組成，堪稱高效動力組合。
面對定向節(jié)油賽中，QR25發(fā)動機(jī)充分發(fā)揮“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的特點(diǎn)，配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化，智能調(diào)節(jié)進(jìn)排氣，提升燃燒效能，實(shí)現(xiàn)高動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。
同時，奇駿搭載ISS智能自動啟停系統(tǒng)，如果在行駛中遇到紅燈或堵車，踩下剎車即自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，松開剎車即可自動啟動發(fā)動機(jī)，有效降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
在夕陽的陪伴下，大家陸續(xù)抵達(dá)阿克塞賓館，跟車教練記錄成績，我們這輛車的百公里綜合油耗是7.8L，表現(xiàn)很不錯。
沙海逐浪，男兒何不帶吳鉤
第一天的陽關(guān)穿越，我們領(lǐng)略了絲路古道的多姿風(fēng)采。第二天，勇闖無人區(qū)的挑戰(zhàn)難度變得更大，車隊將要沿著玄奘東歸的路線，穿越庫木塔格沙漠，全程約130公里，從阿克塞返回敦煌。
一早，我們收拾行囊，駕車沿S314向北出發(fā)，路況很好。遠(yuǎn)處的阿爾金山，隱藏在云霧之中，眼前依舊滿目荒涼，只有遍布于大地上的高壓線塔陪伴著我們。
全新奇駿，搭載了升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Nissan Connect超智聯(lián)，涵蓋遠(yuǎn)程控制功能、語音控制功能、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)測、全時在線導(dǎo)航、在線影音娛樂等6大功能版塊，實(shí)現(xiàn)人、車、互聯(lián)網(wǎng)的全面互通。
超智聯(lián)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制功能，通過手機(jī)APP，既可以在尋車時控制閃燈及鳴笛，還可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)、車門鎖、發(fā)動機(jī)、行車記錄儀、方向盤加熱等開關(guān)和調(diào)節(jié)。在早晨出發(fā)前，我們也體驗(yàn)了一下，首先在手機(jī)APP上查看了車輛健康、續(xù)航里程等狀態(tài)，然后開啟車內(nèi)空調(diào)，將車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到預(yù)設(shè)溫度，非常的實(shí)用和貼心。
在公路上行駛，自然要有音樂陪伴。只需通過語音控制系統(tǒng)，就能點(diǎn)播自己喜愛的歌曲。當(dāng)然，超智聯(lián)系統(tǒng)的CarPlay功能同時支持iOS和安卓系統(tǒng)，駕乘者可以連接后播放手機(jī)中的歌曲。全新奇駿配備了高保真的BOSE音響，再加上Arkamys專業(yè)調(diào)音來增強(qiáng)音效，帶來更加出色的聽覺享受。
從阿克塞駛向敦煌，有一條與S314并行的特大鐵路橋，在沙海中橫空出世。這就是敦煌鐵路的沙山溝特大橋，位于庫木塔格沙漠境內(nèi)，長10.9公里，是敦煌鐵路敦格段的重難點(diǎn)工程。
不久后，我們抵達(dá)玄奘東歸雕像處，由此處駛離公路，沿著河床的卵石路面向前行駛，左側(cè)是一個巨大的斷層帶，有些像《權(quán)力的游戲》中的絕境長城，如果冬季有冰雪覆蓋的話應(yīng)該更有感覺。
斷層帶中間開了一道口子，形成一條石頭混合著沙土的S形碎石坡，是我們穿越途中的一個很有難度的地段，必須謹(jǐn)慎駕駛。駕駛奇駿迎難而上，在顛簸中前行，終于在仰天沖過一個大陡坡后，一大片戈壁出現(xiàn)在眼前。
接下來，我們進(jìn)入全地形拉力賽第二階段賽事——沙海逐浪，穿越庫木塔格沙漠。在全程約55公里的戈壁和沙漠混合路段上，比的不是速度，而是穩(wěn)健，不發(fā)生陷車完成穿越的車輛會獲得高分，限時3小時。
庫木塔格沙漠，位于甘肅省西部和新疆東南部交界處，沙漠面積約2.2萬平方公里，是干燥剝蝕最強(qiáng)的高原區(qū)域，中國八大沙漠之一。這里四季大風(fēng)呼嘯，風(fēng)蝕戈壁地貌明顯，庫木塔格沙垅和雅丹廣為分布，蒼涼異常，氣息百變。
在戈壁中疾馳，遠(yuǎn)處金山連綿，反射著耀眼的光芒。在戈壁和沙漠的交界地帶，我們停車修整，并為輪胎放氣，將胎壓降至1.2兆帕（mPa），加大輪胎與地面接觸面積，降低沙漠中陷車的幾率。
奇駿好漢坡，黃沙百戰(zhàn)穿金甲
全新奇駿擁有專業(yè)SUV車身、前后獨(dú)立懸掛等，再加上開啟4X4-i智能全模式四驅(qū)Lock模式和B-LSD電子制動差速鎖，我們信心十足，在沙漠中組隊前行。
耗時2個多小時，在即將完成庫木塔格沙漠穿越時，我們抵達(dá)了位于鳴沙山的“奇駿好漢坡”，也就是勇闖無人區(qū)第一季活動后命名的大沙坡。
敦煌鳴沙山，沙山連著沙山，綿延起伏，陽光照耀下金光璀璨。狂風(fēng)吹過，鳴沙山會發(fā)出巨大聲響，而微風(fēng)之中，則發(fā)出絲竹般的聲音。在這里，我們迎來了本次穿越之旅難度最大的項目，也就是全地形拉力賽第三階段賽事——挑戰(zhàn)奇駿好漢坡。
依舊是鳴沙山，依舊是當(dāng)年的大沙坡。我們需要完成沖坡挑戰(zhàn)，證明自己的實(shí)力，并贏得相應(yīng)的積分。
面對這個看似不可能完成的任務(wù)，只有真的勇敢者，才敢駕駛奇駿發(fā)起挑戰(zhàn)。
沖坡必須一鼓作氣，在坡底獲得一個較好的初速度后，選準(zhǔn)路線，穩(wěn)定方向，頂住油門，并通過手動換擋強(qiáng)化扭矩輸出，從而沖坡成功。
如果第一次沖坡失敗，也不用沮喪。每輛車都有兩次機(jī)會，可以重整旗鼓再來一次。奇駿好漢坡的挑戰(zhàn)賽中，順利沖坡者贏得喝彩，失敗者也值得敬佩，相對于結(jié)果而言，挑戰(zhàn)的過程更加精彩和扣人心弦，也更有意義。
隨著所有車輛沖上好漢坡，一字排開的震撼場面，將此次無人區(qū)穿越活動推向高潮。
接下來，下沙坡的工作交由試駕教練完成，我們終于可以稍事休息，細(xì)細(xì)回味一下這兩天的激情穿越之旅。
在出沙點(diǎn)，所有車輛開始補(bǔ)氣，沿公路返回敦煌。
結(jié)束語
把未知變成已知，把經(jīng)歷變成財富，是勇闖無人區(qū)的魅力所在。連續(xù)七年，奇駿歷經(jīng)多樣性無人區(qū)的考驗(yàn)，不僅全面強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力得到展現(xiàn)，更為人們打開認(rèn)知生命的一扇窗，，展現(xiàn)未曾看過的風(fēng)景、未曾踏足的道路、未曾接觸的挑戰(zhàn)，在探索中發(fā)現(xiàn)樂趣，在征服中釋放激情。
在粗糲的現(xiàn)實(shí)中也不要忘記了詩和遠(yuǎn)方，在平淡的日子里也要保有怒放生命的能量。作為“城市+越野”全能型SUV，奇駿既能陪我們突破束縛勇敢去闖蕩四方，又能伴我們回歸城市享受愜意生活，將不一樣的風(fēng)景、不一樣的體驗(yàn)帶給我們。
顯然，全面強(qiáng)大的奇駿，將在未來繼續(xù)直面新的挑戰(zhàn)，用新的“奇”跡繪就更精彩的行走版圖。
我們一直在路上，心懷敬畏又勇往直前！下一次，奇駿將帶我們?nèi)ツ睦?？值得期待?/p>
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