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9月26日，在“2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會暨第六屆科技創(chuàng)新周”開幕式上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)公司”）發(fā)布了“十四五”規(guī)劃，啟動(dòng)了系列戰(zhàn)略行動(dòng)。從“十四五”時(shí)期的目標(biāo)任務(wù)、行動(dòng)舉措，到攜手戰(zhàn)略伙伴構(gòu)建的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，從商用車“鯤躍”生態(tài)品牌的先行先試，到數(shù)字化研發(fā)的全面“星核躍遷”，一張錨定“十四五”、邁向科技型企業(yè)的藍(lán)圖已徐徐展開，步履不停奔向卓越和一流。

科技轉(zhuǎn)型，其時(shí)已至，東風(fēng)“十四五”規(guī)劃構(gòu)筑新藍(lán)圖

開幕式上，《東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃》正式發(fā)布。作為汽車行業(yè)“國家隊(duì)”，東風(fēng)公司將立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，融入和服務(wù)新發(fā)展格局，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，圍繞綠色低碳和數(shù)字智能兩大戰(zhàn)略方向，突出自主發(fā)展、深化改革、強(qiáng)化協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)四大戰(zhàn)略任務(wù)，提升整車業(yè)務(wù)、強(qiáng)化科技板塊、拓展服務(wù)生態(tài)，不斷通過科技創(chuàng)新為消費(fèi)者美好汽車生活賦能，以企業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量運(yùn)營回饋股東、員工和社會。

“十四五”規(guī)劃目標(biāo)也同步明確，即在決勝卓越東風(fēng)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的前提下，進(jìn)一步把東風(fēng)事業(yè)發(fā)展提升到新高度，為建設(shè)具有全球競爭力的世界一流企業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。具體為“六新一加強(qiáng)”，即經(jīng)營質(zhì)量邁上新臺階、自主事業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破、新事業(yè)構(gòu)筑新優(yōu)勢、核心能力得到新提升、業(yè)務(wù)布局實(shí)現(xiàn)新優(yōu)化、共創(chuàng)共享達(dá)到新水平，黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)得到全面加強(qiáng)。其中，綜合市場占有率達(dá)到16%以上、商用車主力企業(yè)打造高質(zhì)量的行業(yè)TOP1企業(yè)、自主乘用車主力企業(yè)位居行業(yè)第一陣營、戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)的營業(yè)收入達(dá)到集團(tuán)總收入的30%以上……

東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)發(fā)布《東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃》

為此，東風(fēng)將構(gòu)建“一主兩翼”融合發(fā)展的事業(yè)格局，“一主”為整車業(yè)務(wù)，“兩翼”為科技板塊和服務(wù)生態(tài)。“以‘一主’為載體來引領(lǐng)和推動(dòng)‘兩翼’發(fā)展，用‘兩翼’的發(fā)展來提升‘一主’發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加快向卓越科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。”東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)強(qiáng)調(diào)。

聚焦整車業(yè)務(wù)，深化商用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步延伸價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益和市場份額同步提升。新增布局高端重卡“驍龍”項(xiàng)目等，構(gòu)建中重卡、輕卡、VAN車、皮卡等4個(gè)電動(dòng)化平臺；推動(dòng)自主乘用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，打造DSMA節(jié)能汽車平臺，及S1、S2、S3和MORV等4個(gè)純電動(dòng)平臺。嵐圖打造新能源標(biāo)桿企業(yè)，產(chǎn)銷達(dá)到20萬輛，樹立東風(fēng)新能源品牌高端領(lǐng)導(dǎo)者形象；M事業(yè)成為倡導(dǎo)高端電動(dòng)越野文化的領(lǐng)先者；東風(fēng)風(fēng)神堅(jiān)持“科技駕趣”的品牌理念，產(chǎn)銷達(dá)到40萬輛，成為東風(fēng)自主乘用車事業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的突破者和主力軍。合資乘用車事業(yè)鞏固東風(fēng)日產(chǎn)百萬量級產(chǎn)銷規(guī)模，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田高質(zhì)量跨越百萬量臺階，形成兩個(gè)百萬量級合資事業(yè)單元，推動(dòng)神龍公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

嵐圖FREE自動(dòng)駕駛車輛亮相2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會

科技板塊，著力提升科技創(chuàng)新策源水平。打造“龍擎”“馬赫”綠色低碳動(dòng)力品牌。加快掌控新能源核心技術(shù)和資源，重點(diǎn)布局新能源整車共享平臺、電子架構(gòu)以及氫能產(chǎn)品等。開展動(dòng)力鋰電池電芯、燃料電池資源合作，研究下一代動(dòng)力電池等核心技術(shù)和前瞻資源布局，推進(jìn)產(chǎn)品商業(yè)化運(yùn)營。打造行業(yè)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新車搭載率提升到80%以上。智能駕駛技術(shù)方面采取漸進(jìn)式和跨越式技術(shù)路線并行的方式，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4級智能駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；痉哆\(yùn)營。構(gòu)建車云網(wǎng)、車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)三網(wǎng)融合體系，推動(dòng)“人-車-路-網(wǎng)-云”信息融合，實(shí)現(xiàn)協(xié)作式智慧交通和高等級自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

    服務(wù)生態(tài)方面，構(gòu)建新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型。圍繞“服務(wù)人”、“服務(wù)車”、“服務(wù)車主生活”，構(gòu)建汽車全生命周期用戶服務(wù)生態(tài)；提升T3出行業(yè)務(wù)規(guī)模，力爭成為出行行業(yè)B2C模式全國第一。提供自動(dòng)駕駛智慧物流整體解決方案，探索智慧出行和智慧物流新模式；提供“可充可換可升級”的能源解決方案、完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、與戰(zhàn)略合作伙伴共建能源生態(tài)等，構(gòu)建全棧式智慧能源服務(wù)生態(tài)；通過汽車金融、供應(yīng)鏈金融、公司金融以及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的全面布局和協(xié)同，構(gòu)建服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的金融服務(wù)體系。

竺延風(fēng)表示，為確保關(guān)鍵行動(dòng)舉措的實(shí)現(xiàn)，“十四五”期間，東風(fēng)將持續(xù)加強(qiáng)核心能力建設(shè)，加快構(gòu)建強(qiáng)大的市場洞察和科技創(chuàng)新能力、營銷能力、品牌力、數(shù)字化能力、綠色智能制造能力、現(xiàn)代企業(yè)治理能力。

在提升市場洞察和科技創(chuàng)新能力方面，“十四五”期間，東風(fēng)公司研發(fā)投入達(dá)到千億元，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%，著重加強(qiáng)造型能力、新能源智能網(wǎng)聯(lián)測試能力、軟件技術(shù)和軟件工程能力建設(shè)。

竺延風(fēng)進(jìn)一步指出，“十四五”規(guī)劃落地，人才保障也尤為關(guān)鍵。到“十四五”末，東風(fēng)公司科技人才占比提升到1/5左右，五化人才規(guī)模倍增、占科技人才比重達(dá)到1/3，培育一批行業(yè)TOP30人才。

開放共創(chuàng)，其勢已成，五大戰(zhàn)略合作競逐新賽道

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的態(tài)勢深入演進(jìn)，“五化歸一車”“一車通四網(wǎng)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成。開幕式上，東風(fēng)公司董事、黨委副書記黃偉發(fā)布了五大戰(zhàn)略合作，加速在新能源汽車和智能駕駛領(lǐng)域落棋布子。

五大戰(zhàn)略合作簽約儀式

聚焦電池租賃、運(yùn)營、大數(shù)據(jù)分析管理、技術(shù)服務(wù)和電池梯次利用業(yè)務(wù)等，東風(fēng)公司、中國一汽、中國三峽、武漢經(jīng)開區(qū)共同出資8億元，組建電池管理科技公司。未來五年累計(jì)總投資規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到100億元以上，通過電池管理和儲、充、換電站，構(gòu)建新能源能源管理系統(tǒng)，推動(dòng)建立國家統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)。

啟動(dòng)近一年的東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目再迎突破。該項(xiàng)目總研發(fā)投入超過10億，由東風(fēng)公司和武漢開發(fā)區(qū)牽頭，以武漢開發(fā)區(qū)為核心，輻射至武漢重點(diǎn)區(qū)域，打造國內(nèi)乃至全球范圍最大、場景最豐富、技術(shù)最先進(jìn)和規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營平臺。在項(xiàng)目一期投放60輛自動(dòng)駕駛汽車、測試?yán)锍坛^100萬公里的基礎(chǔ)上，二期項(xiàng)目正式啟動(dòng)，未來兩年，將逐步投放自動(dòng)駕駛車輛不少于200臺，并擴(kuò)展到武漢市重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行規(guī)?；痉哆\(yùn)營。未來5年，將形成智能網(wǎng)聯(lián)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)100億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1000億元。

在汽車芯片、智能駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)公司與中國信科達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將聚焦汽車芯片、智能駕駛、通信基礎(chǔ)設(shè)施、示范運(yùn)營等4個(gè)領(lǐng)域，為智能汽車進(jìn)行網(wǎng)聯(lián)賦能。同時(shí)，雙方發(fā)揮央企“鏈長”擔(dān)當(dāng)，將以汽車MCU芯片為合作重點(diǎn)，共建汽車芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推進(jìn)車規(guī)級MCU芯片在武漢落地布局。

東風(fēng)公司與松山湖實(shí)驗(yàn)室達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方創(chuàng)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。在聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的框架下開展課題研究、技術(shù)合作及推廣工作。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將先期啟動(dòng)“高強(qiáng)韌輕合金輕量化技術(shù)應(yīng)用研究”、“多孔陶瓷無焰燃燒技術(shù)應(yīng)用研究”、“磁性功能材料及傳感器開發(fā)”等研究。

同時(shí)，為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和核心技術(shù)的掌控，東風(fēng)公司與武漢理工大學(xué)共建先進(jìn)材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造先進(jìn)材料應(yīng)用研究和成果轉(zhuǎn)化的技術(shù)工作平臺，推動(dòng)科研成果應(yīng)用、經(jīng)營發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室首批合作項(xiàng)目圍繞東風(fēng)高端電動(dòng)品牌“嵐圖”汽車新技術(shù)、新材料的應(yīng)用需求，開展7項(xiàng)課題立項(xiàng)研究，賦能中國自主品牌向上發(fā)展。

智慧物流，其局已開，東風(fēng)商用車生態(tài)品牌“鯤躍”應(yīng)勢而生

自主東風(fēng)，創(chuàng)新擎動(dòng)。針對物流行業(yè)對綠色低碳、智能安全高效的車輛的需求，東風(fēng)商用車交付超過2000臺純電動(dòng)中重卡，累計(jì)交付量行業(yè)第一；氫燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付；L4級無人集卡已在港口投入示范運(yùn)營等，東風(fēng)商用車在為用戶打造綠色智慧、高性能、高價(jià)值的卓越商品方面已打開局面。

不止于此，新業(yè)態(tài)帶來新需求，生態(tài)品牌“鯤躍”應(yīng)勢而生。“我們對當(dāng)前行業(yè)需求的理解是五個(gè)‘多’，多使用場景、多能源路線、多層次智能、多合作伙伴、多需求模式。”東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理王瑋表示，本次發(fā)布的“鯤躍”，意為“鯤鵬一躍、馳騁萬里”，寓創(chuàng)新超越。秉持“開放、協(xié)作、共贏”的生態(tài)發(fā)展理念，東風(fēng)商用車將根據(jù)不同的場景訴求，打造系列“綠色智慧物流解決方案包”，并首批發(fā)布了“換電物流整體解決方案”和“L4智慧港口整體解決方案”。

東風(fēng)商用車發(fā)布生態(tài)品牌“鯤躍”

在動(dòng)力電池技術(shù)升級和商業(yè)模式創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，換電重卡的市場化正在提速，東風(fēng)商用車已多批次向用戶交付換電重卡車輛，“嘗鮮”換電模式。“當(dāng)前我們向公路短途、場內(nèi)短倒、港內(nèi)短倒、城建渣土、城建攪拌等五個(gè)具有高頻短倒特點(diǎn)的場景推薦換電物流解決方案。”王瑋表示。東風(fēng)商用車可以針對不同合作伙伴和用戶的訴求，提供包括無動(dòng)力電池底盤、整體車輛方案，換電物流整體運(yùn)營方案。同時(shí)根據(jù)用戶的不同需求階段，提供1臺免費(fèi)體驗(yàn)、5-10臺小批量充電、50-100臺規(guī)模化換電的整體方案。

在東風(fēng)商用車看來，L4級智能車輛的最佳落地場景是封閉區(qū)域的水平物流運(yùn)輸，為此東風(fēng)商用車打造了純電動(dòng)、無駕駛室L4級智慧無人集卡，與合作伙伴共同為港口用戶提供包含智慧車輛、車管平臺、車路協(xié)同、通訊基站、運(yùn)營支持服務(wù)在內(nèi)的“L4智慧港口整體解決方案”。該方案可以說是港口水平物流零排放、無人化、高效率、低成本的終極解決方案。

東風(fēng)商用車亮相2021東風(fēng)汽車品牌秋季發(fā)布會

后續(xù)，東風(fēng)商用車還將逐步推出智慧高速物流、綠色智慧礦山、綠色智慧園區(qū)、綠色智慧市政等系列方案包，為綠色、智慧物流再蹚新路。

數(shù)字驅(qū)動(dòng)，未來已來，研發(fā)數(shù)字化將實(shí)現(xiàn)“星核躍遷”

不僅是商用車的場景化落地，在新能源和智能駕駛兩大領(lǐng)域謀求跨越式前進(jìn)，數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新越來越重要。

“‘十四五’期間，研發(fā)數(shù)字化圍繞打造研發(fā)智慧大腦、自主掌握核心能力的戰(zhàn)略目標(biāo)，在數(shù)字化底座、云化、車聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域發(fā)力，實(shí)現(xiàn)全面星核躍遷。”東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強(qiáng)表示。

東風(fēng)公司技術(shù)中心黨委書記、主任談民強(qiáng)發(fā)布研發(fā)數(shù)字化

他指出，東風(fēng)將以“中心唯用戶、核心抓數(shù)據(jù)、慧心引創(chuàng)新、信心爭自強(qiáng)”的四心為發(fā)展方針，實(shí)施以數(shù)字產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和生態(tài)的三縱戰(zhàn)略舉措，以技術(shù)平臺、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)字體系的三橫戰(zhàn)略支撐，打造智能化全棧自研智慧中心。

數(shù)字化產(chǎn)品領(lǐng)域，智慧座艙WindLink、智能駕駛、車用操作系統(tǒng)已紛紛推出。“WindLink”將由智能車機(jī)品牌升級為智慧座艙全域品牌，為用戶打造全場景、連貫性座艙體驗(yàn)。L4級智能駕駛核心算法已自主掌握，完整的正向開發(fā)流程和評價(jià)體系已經(jīng)構(gòu)建，未來還將實(shí)現(xiàn)千萬級的公共道路場景、十萬級的駕駛員駕駛習(xí)慣和風(fēng)格數(shù)據(jù)的分析。而智能汽車的靈魂車用操作系統(tǒng)方面，除實(shí)現(xiàn)軟硬解耦外，還將打造軟軟解耦的全新軟件開發(fā)模式、構(gòu)建兼容并包的開發(fā)者生態(tài)。

東風(fēng)風(fēng)神現(xiàn)場展車

數(shù)字業(yè)務(wù)領(lǐng)域，東風(fēng)將全面推行云上設(shè)計(jì)，重點(diǎn)在性能，造型，軟件，仿真驗(yàn)證四大業(yè)務(wù)領(lǐng)域形成突破。同時(shí)，著力打造云上決策中心和指揮中心，通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺、業(yè)務(wù)中臺，實(shí)現(xiàn)不同層級、不同領(lǐng)域千人千面的定制化服務(wù)。此外，全棧大數(shù)據(jù)自研能力已形成，未來將在商企研發(fā)，生產(chǎn)制造，后市場等領(lǐng)域重點(diǎn)布局。

在數(shù)字生態(tài)建設(shè)領(lǐng)域，圍繞人、車、生活三個(gè)服務(wù)循環(huán)，為用戶提供極致的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。以人為中心，服務(wù)于人，衍生服務(wù)價(jià)值鏈；以數(shù)字化技術(shù)賦能汽車產(chǎn)品智能化，網(wǎng)聯(lián)化；以車為載體，最大化滿足消費(fèi)者需求，將汽車打造成移動(dòng)的智能終端，隨時(shí)隨地體驗(yàn)“動(dòng)居樂業(yè)”。在東風(fēng)，數(shù)字產(chǎn)品、數(shù)字業(yè)務(wù)、數(shù)字生態(tài)，統(tǒng)稱為“風(fēng)起云涌”。

產(chǎn)品數(shù)字化、業(yè)務(wù)上云、數(shù)字生態(tài)的同時(shí)，東風(fēng)還將建立數(shù)字技術(shù)平臺——星核智聯(lián)。端云一體的數(shù)字化敏捷開發(fā)模式，承載數(shù)字化應(yīng)用場景，推進(jìn)數(shù)據(jù)中臺、服務(wù)中臺建設(shè)，圍繞極智服務(wù)、極智體驗(yàn)、無限接入、無限算力的典型特征，通過不斷迭代、升級，形成“星核智聯(lián)”的數(shù)字化品牌，并向用戶、開發(fā)者、生態(tài)服務(wù)商開放。

在整車信息安全布局方面，搭建安全信任中心、安全測試中心、安全運(yùn)維中心及整車全生命周期安全管理體系，命名為“星核智安”。從整車研發(fā)、測試、生產(chǎn)、運(yùn)營全生命周期進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)信息安全管控，建立起閉環(huán)的安全管控響應(yīng)機(jī)制，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的用戶打造安全出行盾牌。

人才、組織與文化建設(shè)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的體系支撐。專業(yè)“硬件”人才和懂用戶的“軟件”人才相結(jié)合的數(shù)字化人才梯隊(duì)，以敏捷、高效、創(chuàng)新為目標(biāo)建立的平臺化、扁平化組織，多載體數(shù)字文化的滲透等，全方位、立體化的數(shù)字體系，稱為“星核智創(chuàng)”。

風(fēng)起云涌，星核躍遷?；顒?dòng)期間，L4級自動(dòng)駕駛車Robotaxi、中國首臺全功率氫燃料電池乘用車東風(fēng)氫舟、5G無人駕駛汽車Sharing-Van等一系列躍遷產(chǎn)品和輪轂電機(jī)、固態(tài)電池等前瞻技術(shù)同步展示，一場科技盛宴盛大上演。嵐圖汽車800V高壓平臺超級快充技術(shù)、琥珀與云母高性能電池安全系統(tǒng)與OIB中央智慧大腦等最新成果也進(jìn)行了展示，同時(shí)通過實(shí)時(shí)直播的形式，嵐圖FREE挑戰(zhàn)國內(nèi)首次整車涉水后底部碰撞疊加實(shí)驗(yàn)，開創(chuàng)國內(nèi)電動(dòng)汽車安全測試的先河。此外，《中國車谷2021智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇》、《被動(dòng)安全技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)國際研討會》等系列高峰論壇也將同期召開。

東方風(fēng)起，春華秋實(shí)。從今年4月宣告向“科技型企業(yè)”轉(zhuǎn)型，到如今科技領(lǐng)域的累累碩果，為決勝卓越東風(fēng)建設(shè)，開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程賦予了更多的實(shí)力與信心，也必將推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺階。