李斌：2021年最清醒的人
2021年，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌很低調(diào)，極少出現(xiàn)在公眾視野中。
他在忙什么？
“今年還是忙，白頭發(fā)又多了許多，因?yàn)闊X的事情非常多。這一年主要時(shí)間都花在了研發(fā)和人員招聘上。研發(fā)工作量非常大，第一代平臺(tái)車(chē)上許多應(yīng)用軟件的迭代，第二代平臺(tái)車(chē)的量產(chǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)全棧自研……公司的研發(fā)工作是我直接管的，有十幾個(gè)同事向我匯報(bào)。同時(shí)，蔚來(lái)的員工從年初的7000多人再次增長(zhǎng)到16000多人，并且還在進(jìn)一步增加中。”
在2021年NIO Day活動(dòng)上，李斌如此總結(jié)自己的2021。
一個(gè)明顯的感覺(jué)是，在經(jīng)歷了2019年的悲慘、2020年的劫后余生之后，2021年的李斌，更加冷靜、清醒。
少了幾分意氣風(fēng)發(fā)，多了幾分沉著穩(wěn)重；少了幾分快言快語(yǔ)，多了幾分敬畏熟慮。
與賬上的500億現(xiàn)金相比，李斌心態(tài)的變化對(duì)蔚來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展更為重要。
與李斌的越來(lái)越冷靜相反，這個(gè)圈子正變得越來(lái)越熱。
從時(shí)間線來(lái)算，剛度過(guò)7歲生日的蔚來(lái)蔚來(lái)已不算嚴(yán)格意義上的“新勢(shì)力”了，因?yàn)檫€有更多的新新勢(shì)力正在前赴后繼地入局。
看著隊(duì)伍里又多了那么多同行者，李斌的感受頗為微妙。
剛進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)時(shí)，他覺(jué)得有200億人民幣現(xiàn)金來(lái)造車(chē)，基本就比較穩(wěn)了。
但當(dāng)7年后記者再次向他提出這個(gè)問(wèn)題，他覺(jué)得將這個(gè)數(shù)字翻番——都不見(jiàn)得穩(wěn)，倒不是恐嚇后來(lái)的入局者，他說(shuō)“只是造車(chē)這個(gè)事情比我們預(yù)估和想象中還要難得多。”
苦難果然是財(cái)富。
回過(guò)頭來(lái)，蔚來(lái)依然要感謝2019年的那場(chǎng)生死危機(jī)，或許正是當(dāng)年那種切身之痛太刻骨銘心，如今的李斌才能更堅(jiān)持從長(zhǎng)期主義視角去看問(wèn)題。
在這樣一個(gè)令人眼花繚亂的商業(yè)和資本世界中，保持定力、深練內(nèi)功是不容易的事，但就像練瑜伽一樣，7歲的蔚來(lái)，在跌跌撞撞了許久之后，終于找到了一個(gè)合適的姿勢(shì)去與世界相處。
2021年的李斌幾乎消失在人海，即使在因?yàn)樾酒?yīng)以及工廠產(chǎn)能提升改造而導(dǎo)致月銷(xiāo)量驟跌時(shí)，他也沒(méi)有親自出來(lái)解釋?zhuān)斡赏饨绮聹y(cè)和想象。
恰恰是這最低調(diào)的一年，蔚來(lái)和李斌干了最多的事。
眼下的蔚來(lái)，舉手投足間，少了幾分急躁與傲氣，多了幾分沉著與敬畏。
在我看來(lái)，2021年的NIO Day可以分為上、下兩個(gè)篇章：上篇是蔚來(lái)的碩果累累，下篇?jiǎng)t是新產(chǎn)品來(lái)勢(shì)洶洶。
盡管ET5發(fā)布即爆款，但熟悉蔚來(lái)的人都知道，上篇的內(nèi)容和演繹才是蔚來(lái)之所以成為蔚來(lái)的精髓與靈魂。
翻看蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪的朋友圈，發(fā)得最多的內(nèi)容是每一天換電站、超充站的建成投入使用，以及全國(guó)各地新店的開(kāi)業(yè)。
每天看他更新的時(shí)候不經(jīng)意，但當(dāng)一次性聽(tīng)到最新數(shù)據(jù)時(shí)，還是非常震撼：
截至2021年12月18日，蔚來(lái)共建成了733座換電站，已覆蓋31個(gè)省，同時(shí)已打通4條高速路段和京津冀兩大都市圈，春節(jié)前還將繼續(xù)打通4條高速路段和兩大都市區(qū)，構(gòu)建“五縱三橫四大都市圈”高速換電網(wǎng)絡(luò)；還有3,136 根超充樁和 3,348 根目的地充電樁，接入的第三方充電樁超過(guò) 44 萬(wàn)根。其中一個(gè)比較有意思的數(shù)據(jù)是蔚來(lái) 77.1% 的充電電量服務(wù)于第三方用戶(hù)，利人利己，這是最好的商業(yè)模式。
蔚來(lái)?yè)Q電站每天會(huì)迎來(lái)超過(guò) 2 萬(wàn)次換電，累計(jì)提供了 550 萬(wàn)次的換電服務(wù)，平均每 4.2 秒就有一輛蔚來(lái)從換電站出發(fā)。
換電，是蔚來(lái)獨(dú)有的標(biāo)簽和長(zhǎng)板，伴隨著官方、用戶(hù)對(duì)換電模式的口碑越來(lái)越好，蔚來(lái)不斷強(qiáng)化這個(gè)長(zhǎng)板。
李斌說(shuō)，2022年蔚來(lái)將持續(xù)布局充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃將全國(guó)的換電站擴(kuò)充至超1300座，超充樁達(dá)6000根，目的地充電樁達(dá)10000根，并打通絲綢之路、西雙版納熱帶雨林等超過(guò)30條目的地充電路線。
曾經(jīng)人們認(rèn)為不可能的、被嘲笑的模式，如今被蔚來(lái)一點(diǎn)一點(diǎn)做了起來(lái)，許多偉大的商業(yè)都是這樣，一開(kāi)始看不懂，但等你感受到真正的好時(shí)，它早已一騎絕塵。
新能源大勢(shì)下，在這個(gè)賽道上角逐的品牌們，又有哪一個(gè)不羨慕蔚來(lái)的這一資產(chǎn)呢？
在屬于蔚來(lái)的每一場(chǎng)采訪中，都有人會(huì)問(wèn)及這樣類(lèi)似的問(wèn)題：隨著用戶(hù)基數(shù)不斷擴(kuò)大，蔚來(lái)如何保持自己的服務(wù)品質(zhì)？
而李斌的回答，也每次都認(rèn)真而謙遜：“這確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)，無(wú)論在中國(guó)還是在全球，這個(gè)挑戰(zhàn)都非常大。”
在蔚來(lái)踩過(guò)的深一腳、淺一腳的坑中，李斌領(lǐng)略了服務(wù)的重要性與艱難。
“一方面繼續(xù)把基本功做好，比如今年加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括換電站、服務(wù)中心和NIO House。”李斌說(shuō)，以蔚來(lái)目前的用戶(hù)體量，或許可以不用這么早去投入做充換電網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心的建設(shè)。但早一點(diǎn)做，能給用戶(hù)服務(wù)打下一個(gè)好的基礎(chǔ)。
李斌還在通過(guò)這樣的方式建立一套好的內(nèi)部機(jī)制，讓產(chǎn)品的質(zhì)量、用戶(hù)的體驗(yàn)、服務(wù)的體驗(yàn)，產(chǎn)品的體驗(yàn)，各方面都能形成一個(gè)快速迭代的閉環(huán)。讓整個(gè)公司真正能夠從流程上標(biāo)準(zhǔn)化，從每一個(gè)員工的意識(shí)角度都能跟得上。
李斌和秦力洪給自己設(shè)立目標(biāo)：今年不滿意的服務(wù)數(shù)量不能比去年多，這個(gè)數(shù)據(jù)不是比例，而是絕對(duì)數(shù)量，這個(gè)挑戰(zhàn)還是挺大的。
盡管難，但一定要全力以赴做下去。
“你好，是一句簡(jiǎn)單的問(wèn)候，是陌生人間的一個(gè)善意姿態(tài)，是老朋友間的一個(gè)盛情招呼，是主動(dòng)打破隔閡的開(kāi)端，也是面對(duì)困難的勇敢表達(dá)。一句你好，是樂(lè)觀，是積極，是善意。”
“你好，是遇見(jiàn)新朋友。”
“你好，是每一次全力以赴。”
“你好，是打開(kāi)一扇陌生的門(mén)。”
“你好，是傳遞知識(shí)與愛(ài)。”
……
“不同的故事，都有相同的開(kāi)始，一個(gè)個(gè)你好的故事背后，是在復(fù)雜多變的世界中，用戶(hù)選擇用自己的樂(lè)觀與善意，讓這個(gè)世界變得更美好。”
Hello World。
這一屆NIO Day的主題，我非常喜歡秦力洪對(duì)這個(gè)主題的闡釋?zhuān)?/p>
“每一個(gè)年份，我們面對(duì)的大環(huán)境、社會(huì)情緒都不一樣。今年以來(lái)，我們還是感受到了社會(huì)情緒中有一些不安和焦慮，這個(gè)不安和焦慮也會(huì)體現(xiàn)在我們蔚來(lái)的用戶(hù)社區(qū)中。這就是我們將主題定為‘Hello World’的原因。”
“蔚來(lái)并非因?yàn)殚_(kāi)始在挪威賣(mài)車(chē)了才向海外市場(chǎng)喊話，不是這個(gè)意思，這個(gè)主題就是為了回應(yīng)這一年來(lái)大家心里的不安和焦慮。這來(lái)自很多方面，包括國(guó)際形勢(shì)、國(guó)內(nèi)發(fā)展、每個(gè)人的個(gè)人生活等。”
每一年的NIO Day都是對(duì)周邊情緒的感知。
這一次不一樣，前面四次，每次也都不一樣。
為了更好地表達(dá)這一主題，蔚來(lái)還與今年NIO Day的表演嘉賓Alan Walker 聯(lián)名創(chuàng)作了同名歌曲《Hello World》。
對(duì)李斌而言，今年的NIO Day展示了未來(lái)幾年的發(fā)展方向，是一個(gè)新篇章。
“今年和明年是蔚來(lái)承上啟下的兩年，非常重要。”
李斌非常喜歡開(kāi)場(chǎng)節(jié)目中那些由用戶(hù)撰寫(xiě)的話語(yǔ)，這些語(yǔ)言都是有靈魂的，每一句話的背后都是一個(gè)對(duì)世界抱有極大善意的蔚來(lái)用戶(hù)。
因?yàn)橐咔榭刂圃?，?000多名蔚來(lái)用戶(hù)最終放棄了親臨現(xiàn)場(chǎng)參加NIO Day的機(jī)會(huì)，蔚來(lái)用3倍積分回購(gòu)了他們的票。
今年的NIO Day依舊是蔚來(lái)用戶(hù)共創(chuàng)完成，共有490名用戶(hù)參與，從現(xiàn)場(chǎng)主持人、舞臺(tái)表演者到視頻中的各位演員，都來(lái)自用戶(hù)和車(chē)主。
在發(fā)布會(huì)前夕，李斌自己逛了許久由車(chē)主們自發(fā)組織的義賣(mài)市集，還購(gòu)買(mǎi)了許多東西，而這次義賣(mài)的所有收入都將捐給蘇州慈善總會(huì)。
李斌控制不了外界對(duì)于蔚來(lái)和用戶(hù)的看法，但他能做的就是，和用戶(hù)一起，對(duì)這個(gè)世界報(bào)以最大的善意，對(duì)這個(gè)世界更好。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)的 12,000 名用戶(hù)共參加了 120 場(chǎng)公益活動(dòng)，在蔚來(lái)用戶(hù)信托支持下，建立了 14 個(gè)行業(yè)社群。
蔚來(lái)用戶(hù)之間還有人成為了“福利合伙人”，在自己的商業(yè)范疇內(nèi)自發(fā)給予蔚來(lái)車(chē)主福利，比如有開(kāi)餐館的蔚來(lái)用戶(hù)就主動(dòng)給進(jìn)店消費(fèi)的蔚來(lái)車(chē)主打折。
ET5發(fā)布即爆款，甚至當(dāng)天的訂單擠爆了蔚來(lái)APP。
“家里兩個(gè)孩子，誰(shuí)有出息都行啊。”
面對(duì)媒體提問(wèn)ET5和ET7之間的關(guān)系如何平衡，以及是否會(huì)互相搶訂單時(shí)，李斌的回答云淡風(fēng)輕。
秦力洪則補(bǔ)充，ET5的對(duì)手是兩個(gè)“3”，寶馬3系和特斯拉Model3，針對(duì)這兩個(gè)3，蔚來(lái)自信可以5＞3。
另一個(gè)好消息是，ET5發(fā)布當(dāng)日涌入蔚來(lái)APP的一大部分人還是屬于初次接觸蔚來(lái)品牌的新用戶(hù)。
有一位準(zhǔn)車(chē)主感慨：“在蔚來(lái)APP上薅了這么久的羊毛，終于下單成為車(chē)主了。”
李斌說(shuō)，不同產(chǎn)品有不同的定位和不同的群體，很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)找李斌，他都會(huì)非常細(xì)致地了解他的用途，再推薦合適的產(chǎn)品給用戶(hù)。
被稱(chēng)為“蔚小理”，蔚來(lái)作為造車(chē)新勢(shì)力的排頭兵，在銷(xiāo)量層面的壓力肯定要大一些。
“明年我們會(huì)進(jìn)入更多的細(xì)分市場(chǎng)，因?yàn)槎嗔藘煽钷I車(chē)，中型和中大型轎車(chē)。雖然今年我們?cè)鲩L(zhǎng)也不錯(cuò)，但整體上還是低于預(yù)期，明年會(huì)有更好的增長(zhǎng)。
除了忙內(nèi)部的事，與用戶(hù)的溝通還在持續(xù)進(jìn)行中，周末也會(huì)去參加用戶(hù)聚會(huì)，但李斌也坦誠(chéng)，并非每周都跑，這段時(shí)間忙完NIO Day之后會(huì)再多跑一跑。
七年，蔚來(lái)的確成熟了。
談到“蔚小理”這個(gè)稱(chēng)謂，李斌和秦力洪均表示，簡(jiǎn)稱(chēng)只是個(gè)代號(hào)，大家怎么順口怎么來(lái)。存在即合理。
蔚來(lái)、小鵬、理想三家創(chuàng)業(yè)公司都誕生于同一個(gè)年代，在同一個(gè)賽道上角逐。但站在行業(yè)和細(xì)分市場(chǎng)的角度，其實(shí)在不同的細(xì)分市場(chǎng)，不能簡(jiǎn)單地歸為一類(lèi)。
從市場(chǎng)的角度講，蔚來(lái)內(nèi)部經(jīng)常講一個(gè)詞“NBA”。
蔚來(lái)的野心是將BBA變成NBA，徹底改變高端主流豪華車(chē)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。
他們敢于這樣面對(duì)媒體，便不怕隨之而來(lái)的口誅筆伐。
同時(shí)，李斌很清醒，早已不在乎一城一池得失，呼吁媒體不要總是聚焦于企業(yè)每個(gè)單月的銷(xiāo)量。
現(xiàn)在的蔚來(lái)，銷(xiāo)售數(shù)字只有BBA其中一家的十分之一左右，但作為投資大佬，他更相信復(fù)利的力量。
按照近幾年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)分析評(píng)估，中國(guó)主流豪華車(chē)市場(chǎng)規(guī)模大概是400萬(wàn)輛左右，“如果蔚來(lái)能占到其中20%就很好了，BBA都能到20%以上，我們也有很大的機(jī)會(huì)。”
“年復(fù)一年下來(lái)，我們看到了自己的進(jìn)步，未來(lái)10-20年，電動(dòng)汽車(chē)的大賽道并非特斯拉與別的電動(dòng)品牌競(jìng)爭(zhēng)，也并非蔚小理之間的對(duì)比關(guān)系，而是新能源作為一個(gè)整體與燃油車(chē)這個(gè)整體，兩大陣營(yíng)之間的競(jìng)爭(zhēng)。”
李斌認(rèn)為，新能源品牌之間“你進(jìn)我退”的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系——這個(gè)年代還遠(yuǎn)沒(méi)有到來(lái)。
2021年，新能源的確炙手可熱，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)未到內(nèi)卷的程度，內(nèi)卷僅僅是言論上的，實(shí)際市場(chǎng)中并沒(méi)有真實(shí)的內(nèi)卷。
蔚來(lái)想走向世界。
李斌的計(jì)劃是，到2025年進(jìn)入到超過(guò)25個(gè)國(guó)家和地區(qū)去提供服務(wù)。這25個(gè)國(guó)家包含歐洲的德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典等，以及美國(guó)市場(chǎng)。
李斌依然忙碌，現(xiàn)在每天白天開(kāi)中國(guó)團(tuán)隊(duì)的會(huì)，晚上10點(diǎn)開(kāi)歐洲公司的會(huì)，美國(guó)公司的會(huì)則是早上7點(diǎn)開(kāi)始。
“這一年的工作讓我們對(duì)時(shí)差有了更深刻的認(rèn)識(shí)。“秦力洪說(shuō)，進(jìn)入全球市場(chǎng)，對(duì)于一個(gè)中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)比想象中的還要大。
“中國(guó)車(chē)要賣(mài)到歐洲去挑戰(zhàn)非常大，我們也非常清楚這個(gè)挑戰(zhàn)，但發(fā)展到現(xiàn)在，總需要一些公司去做這樣的嘗試。”
從2015年開(kāi)始，蔚來(lái)就開(kāi)始為進(jìn)入全球市場(chǎng)而作準(zhǔn)備，雖然知道困難很大，但還是應(yīng)該去嘗試，不試永遠(yuǎn)不知道。
“從銷(xiāo)量的角度看，我們現(xiàn)在的量差不多相當(dāng)于2017年時(shí)特斯拉的量，也就是Model3交付之前。”
李斌有一種信念，能從中國(guó)市場(chǎng)這樣一個(gè)紅海中“殺出來(lái)”，為什么就不能對(duì)進(jìn)入全球市場(chǎng)有一定的信心呢？
他也不在乎股價(jià)了。當(dāng)媒體問(wèn)到蔚來(lái)股價(jià)的漲跌時(shí)，李斌自嘲最低時(shí)股價(jià)曾跌到1美元左右，“股價(jià)漲跌有很多原因，但我們還是更關(guān)注業(yè)務(wù)基本面?？傮w上，我相信經(jīng)濟(jì)整體是理性的，最后還是看商業(yè)本質(zhì)。我們不用太在乎短期調(diào)整，有時(shí)候把時(shí)間維度拉長(zhǎng)一些，很多視角就不一樣了。”
觀點(diǎn)：
相比于小鵬的高調(diào)，理想的得勢(shì)，2021年，蔚來(lái)的主色調(diào)是沉穩(wěn)，而屬于李斌的關(guān)鍵詞則是“清醒”。
早幾年許多人看不慣李斌的高調(diào)，直到今天，人們還在抨擊他那句“想不明白為什么還有人買(mǎi)油車(chē)”的言論，但他早已看穿了這些斷章取義的拙劣技法，選擇專(zhuān)注于蔚來(lái)的每一件事。
這是一個(gè)成熟企業(yè)家必備的品質(zhì)，也是一家成熟企業(yè)必須經(jīng)歷的命運(yùn)。
“2021年充滿挑戰(zhàn)，蔚來(lái)與用戶(hù)懷抱積極、樂(lè)觀的態(tài)度，共同成長(zhǎng)。2022年，我們將持續(xù)加大對(duì)產(chǎn)品與技術(shù)的投入，加快服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，并進(jìn)入更多市場(chǎng)。我們對(duì)此充滿信心。”
一個(gè)更從容、自信，更有遠(yuǎn)見(jiàn)，更強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期主義和可持續(xù)發(fā)展的李斌如是說(shuō)。
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